客运站职员年终总结内容摘要：
牌、禁令标志。 严处故意绕行、宰客和出租车在街道上乱停乱放；严处出租车同进站班车争客抢线和参与班线运输。 提高科技含量，设内部寻呼网和总机。 便于远程群众急需就近调度车辆；开通道路交通提醒、 提示服务；夜间出行实行向公司报告制度。 及时掌握出租车运态，防范出租车被盗、伤人、亡人恶性案件屡发。 对出租剩余运力，由交通部门合现安排乡镇快客专线，予以消化。 关于公交车管理我县县城道窄、街短、人口密集，城区人口自行车拥有量达 50%、轻骑摩托车拥有量达 15%、非机动人力三轮近 3000辆，出租车 300 余辆，存在混合交通秩序混乱现状。 现有公交车 50多辆，通行繁华街道，加剧了道路交通秩序混乱局面。 公交车沿街停靠，车身长、班次密、候客久，在街道上人上货，非机动车围绕送人、送货，摊贩拉非机动车跟踪兜售商品，混乱局面加 剧。 取消城市公交车经营很有必要，理由如下： 有悖法律法规。 根据《安徽省道路运输管理条例》授权解释：城市公交车是指由省辖市城建部门建设和养护的道路上固定线路行驶的公共汽车。 我县县城不是省辖市，公交车不具备城市公交资格。 实践上是失败的。 公交布局的本意是为城区居民谋福利，方便城区居民城内出行。 但发展规模过大（达 50 余辆），开业之后，公司挂靠收费，非法延伸线路扰乱农村班线，在城区黄金地段抢客源，损害进站车辆利益。 这些车辆集中在道路较窄的县城商业街，混合交通局面长期不能根治。 在规划线路上经营无利可图，布局本意得不到落实，公交功能缺失。 影响交通安全。 不合理的经营区。阅读剩余 0%
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