槽型梁专项施工方案

槽型梁专项施工方案内容摘要：

力在 下继续压浆 5 分钟。 关闭设在压浆泵出浆处的阀门，关闭压浆泵。 水泥浆搅拌完成至压入管道的时间间隔不得超过 40 分钟。 压浆完成后及时进行封锚，采用与梁体同等级别混凝土进行。 封锚 (1)压浆结 束后，应及时对锚具进行封闭。 先将锚具周围清洗干净，并对锚端混凝土凿毛，然后绑扎钢筋网浇筑封锚混凝土 ，封锚采用 C55补偿收缩混凝土。 (2)锚具和预应力筋封闭前按设计要求对锚具和预应力筋做防锈和防水处理。 组织机构 本工程由项目分部经理全权负责人员、机械、材料的调配，对现场安全、质量全面负责。 施工组织机构见下图。 20 施工组织管理机构 项目副经理：薛新江 安全质量部：薛斌 物资设备部：刘华 综合办公室： 陈斌 财 务 部：陈民栋 总工程师：周雍波 工程技术部：张锐光 一分部 项目经理 ：刘新峰 一分部常务副 经理 ：彭洪波 合同预算部：黄岳芝 第三工段：李甲强 钻孔桩施工二班 槽型梁施工班组 墩台身施工一班 墩台身施工二班 钻孔桩施工一班 21 工期安排 跨京沪高速铁路特大桥 124m 槽型梁工程施工工期计划 序号 施工项目 施工起止日期 工天 机械设备配 置 备注 1 钻孔桩 15 旋挖钻 2 台、循环钻8台 2 桩基等强、检测 8 风镐 20 台 含破桩头 时间 3 承台 20 4台挖掘机 基坑支护 及降水 4 墩身 10 25T 吊车 4台， 4 套墩身模板 5 接触网基础等强 及模板拆除 7 25t 吊车 2台 6 槽型梁支架 搭设及外模安装 15 2台 300T 吊车， 2 套支架系 统 7 支架预压 7 砂袋 1600 吨， 50 吨吊车 4 台 8 卸载及模板调整 3 50吨吊车 4台 9 钢筋施工 8 10 预应力钢筋及锚具安装、调整 2 11 槽型梁内模板施 工 5 25t吊车 2台 包括内侧模的加固 12 混凝土浇筑、养护 10 13 槽型梁预应力张 拉 14 400t 千斤顶 20台，60t 千斤顶 40台 14 压浆及封锚 10 压浆机 10 台 15 槽型梁支架拆除 10 50吨吊车 4台 、横道图、网络图 施工总平面布置示意图见“ 跨京沪高速铁路 特大桥施工总平面图”。 网络图和横道图见下图。 22 跨京沪高速铁路特大桥 124m 槽型梁工程 施工进度 横道 图 跨京沪高速铁路特大桥 124m 槽型梁工程 施工进度 网络 图 23 安全 保证 措施 (1)、 主要管理人员必须经过铁路施工专业培训，经考试合格后方可任职。 防护员必须经过 营业线 施工安全培训，考试合格后持证上岗。 (2)、 靠近既有线施工的机械设备，必须设专人监护， 吊车作业时现场必须设置指挥员，吊车前后必须设置培训合格的防护员。 针对 本桥的槽型梁施工，进行危险源的辨识，重点为：对京沪高铁铺轨及挂网的施工防护、高空作业、施工用电、机械伤害、起吊作业、张拉安全防护。 (德禹特大桥 )施工防护 (1)、 严格施工防护，健全行车防护体系，认真执行安全防护规定。 防护人员要熟练掌握防护知识和技能，提前 上岗到位，施工的各种行车防护用品及信号标志必须齐全、有效、醒目并安设正确。 严格按照济南局 226 号文和铁路技术规程设置防护员， 防护材料设备见下表。 防护材料设备一览表 序号 名称 单位 数量 放置地点 备注 1 减速地点标 个 4 施工工点 2 移动减速信号牌 个 3 施工工点 3 减速防护地段终端信号牌 个 3 施工工点 4 移动停车信号牌 个 6 施工工点 5 停车手信号 个 2 施工工点 6 对讲机 部 6 施工工点 (2)、模板安装完成后在模板外侧利用扣腕式脚手架管搭设施工 平台，搭设方法如下图： 24 施工平台宽 ，防护栏杆高度 ，施工平台底部纵向支撑按照间距 ， 是个平台 顶面满铺木板，护栏底部设置挡板。 护栏顶至 垫梁 之间设置密度网，防止人员及小型构件坠落至在建京沪高铁桥面上。 (3)、为防止浇筑混凝土过程中，混凝土浆体、碎石坠落到京沪高铁桥面上，混凝土泵车前端软管系上绳子，由两名工人操作，控制其运动方向，另外在软管移位的过程中，利用编制袋将管口扎住，由人工牵引移位。 (4)、在槽型梁施工过程中，在京沪高铁桥下及桥上各设置 2 名防护监控人员，主要监控支架搭、拆 ，模板装、拆，电焊作业、混凝土浇筑过程，防止在以上作业过程中，发生危险。 (5)、 高铁防护措施补充：在京沪高铁桥上，施工地点的两端各 800m处设置防护员，现场设置防护员，配备对讲机进行联系，及时通报有无工程列车通过，工程列车通过时，暂停吊装作业。 高空作业安全措施 ⑴高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。 施工前进行逐级安全教育和交底 ，落实所有安全技术措施后，方可作业。 ⑵高空作业使用的工具要放在工具袋内。 常用的工具应系在身 上。 所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免 25 掉落伤人。 ⑶施工作业人员要佩带安全带，挂妥安全带钩。 有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。 ⑷所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。 登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 ⑸六级以上大风，禁止进行高空作业。 ⑹ 雨雪天气作业时，必须采取可靠的防滑措施、防寒、防冻措施，及时清除水、雪、冰、霜。 ⑺ 防护设施搭、拆时，设置警戒区，并派专人监护。 拆除应自上而下顺序进行，严禁上下同时拆除。 ⑻ 立体交叉作业时 ，不得在同一竖直方向上同时操作。 下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落半径范围之外。 必要时设置安全防护层。 施工用电安全技术措施 临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。 ⑴电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。 ⑵线路架设的安全措施 在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与架空线路垂直距离必须符合规范要求，任何 情况下不小于 6 米。 低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。 电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。 26 移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。 电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。 ⑶各种用电设备的安全措施 使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。 移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。 手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。 各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。 传动部位按设计要求安装防护装置。 维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。 必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。 ⑷配电箱的安全措施 现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱 超过 3 个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替。 室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。 ⑸变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于 4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻剂等降阻手段。 变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。 ⑹施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电 27 动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。 对检查不合格的线路设备 要及时维修或更换，严禁带故障运行。 机械设备及车辆安全措施 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。 严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。 ⑴对影响施工的既有道路进行封闭或临时改移，做好交通疏导，并设置明显 的安全交通警示、指向标志，封闭措施得力，配备专职人员指挥，最大程度的减少对当地居民交通的影响。 ⑵施工机动车辆及机械在道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部门《道路交通管理条例》，自觉维护交通秩序，保证运输畅通。 ⑶所有机动车辆要始终处于完好状态，文明驾驶，礼让三先。 ⑷所用机具设备、材料存放不得侵入正在使用的道路路面，且不能影响交通。 个别路段需占用路面，要事先与交通管理部门取得联系，征得同意后方可占用，占用路面地点前后按规定设置警告牌及夜间警示灯；必要时修建汇车便道。 ⑸大型机械运输、 行驶，要事先对既有公路的路面宽度通过荷载进行调查，需加宽道路时，先要征得地方主管部门同意后方可进行，车辆通过或施工结束后恢复原样。 ⑹施工利用的既有道路和改移的既有道路在工程完工后恢复原有 28 的等级和通行要求。 起重吊装安全措施 ⑴根据工程结构特点以及作业条件和现有起重机类型、起重机的起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参数选择 使用 起重机。 ⑵参加起重吊装作业人员 ,包括司机、起重工、信号指挥等均属特种作业人员，应经专业培训、考核合格后持证上岗。 各种机械操作人员和车辆驾驶员，不准操作与证不相符的机 械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，作业中起重机司机不得擅自离开岗位或交给非本机的司机操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 工作结束后将所有控制手柄扳至零位，断开主电源，锁好电箱。 ⑶起重吊装作业前由现场技术员进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。 ⑷吊车进入现场后应经检查验收，组装后应按规定进行试运转，包括静载、动载试验。 起重机除应按规定装设变幅指示器、力矩限制器、超高限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置，还应装设偏斜调整和显示装置，各类装置应齐全完整，灵敏可靠，不得用 限位装置代替操纵机构进行停机。 ⑸吊车作业支立位置的场地应平稳坚固可靠，必须能承受工作状态的和非工作状态下的最大载荷，并应满足起重机稳定性的要求。 ⑹操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 每班作业前，起重机司机应对制动器、钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转，发现不正常时，应予排除。 操作人员应严格执行指挥人员的信号，在进行各项动作前，须鸣笛示警。 ⑺作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊 装方法和安全措施。 指挥信 29 号应明确、规范。 如遇有妨碍司机视线时，必须使用对讲机。 经现场人员签认关键卡控表后开始作业。 序号 卡控重点 责任人 签名 日期 备注 1 地基处理情况 领工员 2 吊车支腿稳固情况 安全员 3 吊车性能 司机、设备员 4 吊具是否符合吊装要求 指挥员 5 技术员是否对吊件重量向司机、指挥员交底 技术员 6 指挥员向所有参与起重作业人员交代清楚指挥 信号 指挥员 7 进行试吊 指挥员、现场 负责人 ⑻驾驶室或操作室严禁存放易燃、易爆 物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 ⑼机械设备在施工现场停放时，须选择安全的停放地点，夜间安排专人看管。 ⑽严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 当需进行维修作业时，必须在醒目位置。