市政道路改造提升---蓝色经济产业园道路改造提升工程---路西段建设工程施工组织设计

市政道路改造提升---蓝色经济产业园道路改造提升工程---路西段建设工程施工组织设计内容摘要：

（ 1） 日检查工作制 ： 专业施工员是施工技术、进度、质量的主要负责人，建立以专业施工点为主的计划执行系与施工员为主的计划检查系这一对立统一的工作关系，是保证项目进度计划的重要方法。 施工员每日进行现场检查，并将检查的结果每日以书面的形式汇报项目经理，以便及时了解施工动态，监督和督促各施工班组按计划完成工作，及时进行必要的调整。 （ 2） 周汇报工作制 配合滚动计划的实施，建立每周进 度汇报分析制。 汇报分析会由项目经理主持，项目经理参加检查、落实一周工作情况，并将检查分析的结果书面汇报监理单位、业主及存档。 并提出建议及要求，在每周由业主或监理主持的协调会上解决。 （ 3） 月分析调整制度 项目部按月进行分析、总结，并对进度的个别节点调整。 进行必要的生产要素调动。 由项目经理主持，公司项目部门及有关人员参加，并将检查分析的结果书面汇报业主、监理单位并存档。 （ 4） 控制关键节点 施工期间，项目部将进一步深化进度计划，重点排出关键节点，排出影响落实关键节点的因素，提出针对性措施，并规定最 终落实的上下期限，每周制定周计划。 总之，运用计划，检查手段，循环递进，确保关键节点的落实，从而保证整个工期的落实。 制定涵盖整个工程各项内容的网络计划，明确各主导工序的完成时间，从总体上把握工程的进度。 将整体工程划分为若干工程段，规定各工程段的完成时间，并针对各工程段的特点，分工种制定详细的作业计划。 严格按照计划安排生产并随时检查进展情况。 每周定时召开项目生产会，对一周的生产情况进行汇报总结，对进度的完成情况进行综合分析，找出原因并针对情况整改。 根据工程 的实际情况不断调整和完善各层次计划，使计划能切实指导施工的开展。 保证进度的资金保证措施 ： 我公司具备良好的资 信、资金状况和履约能力。 本工程的资金将专款专用，严禁挪作他用。 制定资金使用制度，每月月底物资及设备部和行政部都要制定对本月结余和库存进行盘点，分析原因，据此并结合施工总体进度安排，制定下月资金需用计划，并报项目经理审批，财务资金部严格按资金需用计划监督资金的使用情况。 （ 1） 项目财力的合理使用是工程按进度计划顺利施工的保障，做好项目成本的控制和使用是项目降低成本、提高综合效益的基础。 （ 2） 合理收取 工程款：严格遵守合同条款中有关付款的条文，根据要求提供必要的付款依据，请业主、监理审核。 统计工作的基础是实事求是，决不高估冒算，对设计变更增加的工作量实事求是地经过监理单位、业主审核，在审核的基础上结算价款。 （ 3） 合理使用工程款：保证项目的资金使用是保证工程顺利进行的先决条件，为此公司在资金使用上坚决做到专款专用，不属于本工程使用的资金决不占用。 （ 4） 在抓计划的基础上做好调度工作，决不因计划不周导致物资积压，使资金无法发挥效益，抓好材料费用的控制使用是做好财力使用的基础。 （ 5） 合理调度工程款：若业主方按合同规定资金一时不能到位，则不能因此而拖延工期或影响工程质量，我方将千方百计调度项目外资金确保工程顺利进行，这也是我公司为业主服务的一种实实在在的体现。 管理保证措施 ： （ 1） 推行目标管理 ： 根据业主代表和监理单位审核批准的初步设计中确定的进度控制目标，总承包商编制总进度计划，并在此基础上进一步细化，将总计划目标分解成分阶段目标，分层次、分项目编制月、周、日计划，并分解到班组和作业面。 形成以日保周、以周保月的计划目标管理体系，保证工程施工进度满足总进度要求。 （ 2） 制订统一的工程进 度编制办法 ： 根据合同要求制订统一的工程进度计划编制办法，对工程进度计划编制的原则、内容、编写格式、表达方式、进度计划提交、更新的时间及工程进度计划编制使用的软件等做出规定，指定遵照执行。 （ 3） 建立严格的进度审核制度 ： 对于递交的日、周、月施工进度计划，不仅要审查和确定施工进度计划，还要分析随施工进度计划一起提交的施工方法说明，掌握主要关键线路施工项目的资源配置，对于非关键线路施工上的项目也要分析进度的合理性，避免非关键线路以后变成关键线路，给工程进度控制造成不利。 （ 4） 建立例会制度 ： 每周二、五下午召开有指定施工队伍参加的工程例会，在例会上检查施工队伍的工程实际进度，并与计划进度进行比较，找出进度偏差并分析偏差产生的原因，研究解决措施。 每日召开各专业碰头会，及时解决生产协调中的问题，不定期召开专题会，及时解决影响进度的重大问题。 （ 5） 建立现场协调会制度 ： 每周召开一次现场协调会，通过现场协调会的形式，和业主、监理单位、设计单位一起到现场解决施工中存在的各种问题，加强相互间的沟通，提高工作效率，确保进度计划的有效实施。 （ 6） 明确节假日工作制度 ： 由于本工程施工周期长，工程量大。 工程从 开工就明确规定，节假日实行合理休息制度，保证工期按时完成。 （ 7） 资源保证 ： 加大资源配备与资金支持，确保劳动力、施工机械、材料、运输车辆的充足配备和及时进场，保证各种生产资源及时、足量的供给。 （ 8） 劳动力保证 ： 我公司拥有自己的施工力量，施工筹备期间，就可以做好劳动力调配工作，保证施工人员充足，保质保量完成施工任务。 （ 9） 物资保证 a）我单位有完善的物资供应商服务网络及拥有大批重合同、守信用、有实力的物资供应商，能保证工程所需物资及时进场。 b）物资及设备部根据施工进度计划，每周编制物资需用 量计划和采购计划 ,按施工进度要求进场。 c）项目试验员对进场物资及时取样送检，检测结果及时呈报监理工程师。 四、各分部分项工程的施工方案和质量保证措施 各分部分项工程施工方案 主要施工方法： 从保证工程质量的重点要求出发，并从工程的内在质量、外观质量及使用功能三方面质量要素考虑，确定总体施工方案，把管线施工、路基处理、基层摊铺、沥青摊铺等项目作为主要工程加以控制。 各工程处、施工队在各自作业面上同时开工，严格按照 ISO9001 质量管理体制标准组织施工并建设标准文明工地。 以下为各工序详细施工方案。 土方开挖 （ 1）施工准备 ①、开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出处理意见。 施工前的调查工作包括： 工程范围内的地形、地质、水文和地面排水 情况等； 工程范围内的交通和地上、地下构筑物及管线情况； 施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路情况等； 在业主协调下确定本项目的弃土点； 施工现场附近测量标志及需要保护的植物和构造物情况。 ②、根据上述收集到的情况和核实的工程数量，结合工期要求、施工难易程度和人员、材料设备情况，编制实施性施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准后即提出开工报告，获批准后方可开工。 ③、事先做好排水沟、截水沟等排水及防渗设施。 （ 2）测量前先复核水准点，符合规范要求。 在测量过程中，沿管道线路应设临时水准点，水 准点间距不大于 100m 并与原水准点相闭合。 施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。 定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。 （ 3）根据图纸和现场交底的控制点，进行管道和井位的复测，做好中心桩、方向桩固定井位桩的验桩、拴点工作，测量高程闭合差要满足规范要求。 施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩。 （ 4）沟槽开挖： 采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位臵，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作 规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡 .机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留 20cm 左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。 人工清挖槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤。 测量放样：施工恢复定线测量及施工放样是施工准备的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测。 闭合后将复测资料交监理工程师审核，并根据监理工程师批准的定线资料进行施工放线。 按规范规定，根据设计图、施工工艺和有关规定钉出用地界桩、路堑 坡顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。 中线桩直线部分每 100m 设一个固定桩，曲线部分除 50m 设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点均设固定桩，在中线桩施测后进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。 放样以后及时向监理工程师提供放样资料及图样，审批后即可进行清表开挖。 基层摊铺 （ 1） 基层摊铺施工 前，先做试验段长度不少于 100 米，通过试验段总结松铺系数、容重、含水量以及使混合料达到标准密实度的摊铺速度，压实程序，压实遍数。 （ 2） 道路路床经监理工程师检测认可后，方可进行基层摊铺，开始摊铺前一天用水准仪、全站仪测量放样，用消石灰标出摊铺厚度，根据基层标高和松铺系数架好摊铺控制线。 用于控制摊铺机摊铺厚度，控制线的钢丝拉力应不少于 800N，钢丝架在金属支架上，支架间距直线段为 10m，曲线为 5m。 、商品混合料用自卸汽车尽快把混合料送到工地，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。 （ 3） 摊 铺机采取连续摊铺，摊铺速度宜在 2m/分左右。 摊铺中途禁止停机待料。 在摊铺后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 （ 4） 摊铺机后面，配有振动压路机，三轮压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为 5080m，碾压完成并经压实度检查合格后，立即铺草袋、洒水养生，养生期间基层表面要保持湿润状态。 养生期间应封闭交通，禁止其它车辆在其上面行驶，养生期不少于 7d。 （ 5） 检查：对于碾压结束的施工路段，按相应的检查项目进行自检、报验、抽检。 压实度、平整度、宽度等各项目检测指标合格后，方可进行下一道工序的施工，如不合格，及时采取相应的措施进行处理至符合要求为止。 石灰土路基施工 石灰土土底基层采用厂拌法集中搅拌，由自卸汽车、机动翻斗车运送到作业现场。 （ 1）施工放样 （ ）在压实土路基上恢复中线，直线段每 10m 左右设一桩，曲线段每 5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 （ ）在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土的边缘的设计高。 （ ）挂线：在指示 桩上挂线，根据计算的松铺厚度挂好基准线，使基准线达到规定拉力以保证高程准确。 （ 2）备料拌和：根据试验数据，做好稳定土拌和机的调试。 拌和机各料斗计量精确，确保混合料达到设计配合比要求。 拌和过程中，视材料含水量的变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀、合适，一般应略大于最佳含水量。 （ 3）运输：采用自卸车和机动翻斗车进行运输，根据生产能力和运距我部拟配备 4 台自卸车和 3 台自动翻斗车。 （ 4）摊铺：采用机械摊铺，在混合料最佳含水量时开始碾压。 先用振动压路机自外侧向内侧在路面全宽范围内静压 3 遍，再开振动碾压 4～ 5 遍，振压后用 1821T 三轮压路机从外侧向内侧重迭后轮 1/2 进行排压 1～ 2 遍，直至消除轮迹并达到压实度要求。 碾压过程中应遵循“先边后中”、“先轻后重”的原则，根据试验路的经验进行碾压操作，以确保压实度。 （ 5）检测：碾压结束，及时检测高程、横坡度、宽度、平整度等各项指标符合规范要求。 （ 6）养生：对已成型合格的路段封闭交通，覆盖保湿养生不少于 7 天，经常保持路面潮湿。 养生期间封闭 交通，除洒水车外禁止任何车辆通行。 水稳基层施工 稳定土底基层采用厂拌法集中搅拌，由自卸汽车、机动翻斗车运送到作业现场。 （ 1）施工放样 （ ）在压实土路基上恢复中线，直线段每 10m 左右设一桩，曲线段每 5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 （ ）在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土的边缘的设计高。 （ ）挂线：在指示桩上挂线，根据计算的松铺厚度挂好基准线，使基准线达到规定拉力以保证高程准确。 （ 2）备料拌和：根据试验数据，做好稳定土拌和机的调试。 拌和机各料斗计量精确 ，确保混合料达到设计配合比要求。 拌和过程中，视材料含水量的变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀、合适，一般应略大于最佳含水量。 （ 3）运输：采用自卸车和机动翻斗车进行运输，根据生产能力和运距我部拟配备 4 台自卸车和 3 台自动翻斗车。 （ 4）摊铺：摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度调试好熨平板高度，熨平板下两边垫宽 20cm 长 60cm 的硬质木板，高度与松铺高度一致。 摊铺开始前，摊铺机前有 2 辆以上的运料车等候，运料车在摊铺机前 10— 30cm 处停下 ,并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺 ，尽量避免停顿； 运料车倒车接。