bimco新造船合同

bimco新造船合同内容摘要：

息。 第三章 生产 19．分包 建造方应聘用技术规格书中或厂商表所规定的分包方。 除小项目外，未经买方同意，建造方不能聘用其它分包方，但买方不得无理拒绝。 虽然有任何外包，建造方应对所有此外包工作的正确实施负全责，视同在本厂履行。 20．批准 除非技术规格书另有规定，本条所规定的时间和数量应被采用。 (a) 建造方应在本合同生效后（见第 44 条（合同生效日期））在不迟于六十（ 60）天内尽快向买方提交本船详细的建造和试验计划。 买方应在收到此计划后在不迟于十四（ 14）天内 尽快对此提出意见。 建造方应在收到买方意见后十四（ 14）天内按买方意见准备和书面公布本船建造和试验计划的修改稿。 (b) 建造方应在任何建造工作开始前不少于 30天向买方提交三（ 3）套完整设计图纸资料及其它买方合理要求提供的技术信息供买方认可。 建造方应通知买方图纸资料的发送日期，买方应通知建造方确认收到。 买方应在收到上述图纸资料后十四（ 14）日内退审一套给建造方，附买方认可确认或带意见、修正意见或保留意见的认可确认。 如买方需更多时间来考虑建造方根据本条送审的图纸资料，需书面向建造方提出要求，建造方不得无故不同 意。 如买方的意见、修改要求或保留意见不清楚、不具体或文字不清晰，建造方可通知买方要求予以澄清。 如买方在收到建造方要求澄清的通知后五（ 5）天内未能回复，建造方可自行决定是否及在多大程度上采用买方注释意见、修正意见或其保留意见。 如买方书面要求，该图纸资料也应用商定的电子格式发送。 (c) 建造方应适当注意买方对建造方根据本条提交的图纸资料作出的注释、修正意见或保留意见（如果有），如果此注释、修正意见或保留意见从本质上或范围上未能构成第 24条（修正和更改）所述的对技术规格书的修正或更改时，建造方应按经更正或修正 过的图纸资料开始或继续本船的建造工作。 (d) 如果建造方认为买方对建造方根据本条提交的图纸资料作出的注释、修正意见或保留意见从本质上或范围上已构成第 24 条（修正和更改）所述的对技术规格书进行了修正或更改时，建造方应将此通知买方并按 24条（修正和更改）条款进行。 如买方有不同意见，则按 24条（ e）解决。 (e) 如买方在收到上述图纸资料后未能在上述规定的时间内退审或作出附带注释、修正意见或保留意见的认可确认，如有此任何情形，上述图纸资料将被视为已被买方认可。 (f) 买方对图纸资料的认可或被建造方视为的认可不 影响建造方按本合同其它条款设计、建造和交付本船的责任，或买方接受和支付本船费用的责任。 既不减少建造方履行本合同项下义务的责任，亦不表示买方有接受带任何缺陷的本船的责任。 (g) 建造方应尽可能快地将与船级社以及主管当局往来的所有有关函件抄送给买方，并附经船级社认可的图纸。 21．买方供应品 （ a） 买方 (i) 买方应自担风险、自负费用向建造方提供、交付所有买方供应品。 此供应品应交至建造方仓库或其它储存设施处，或建造方指定的其它具备储存条件的地点，待建造方或其分包方按第 20条（ a）（认可）规定的建造和试验日 程或建造方合理要求的其它方案安装（下称“安装”）于本船。 (ii) 为帮助安装，买方应向建造方提供必需的文件包括技术规格书、图表、图纸、说明书、手册、试验报告和符合船级社规则规范的必要证书。 如建造方要求，在合理可行且建造方不需支付费用时，买方应安排。 买方供应品制造厂家的代表帮助建造方安装和 /或自行安装或按照制造厂家的说明书在船厂做必要的调整包括调试。 (iii) 建造方在发现有合理依据表明买方供应品不适合安装或达不到安装条件时，或不符合船级社规则规范或主管当局的要求时，可拒绝买方供应品之一部分或全部。 (iv) 如果买方任何供应品未按本条（ a）（ i）交付并延期三十 (30)天，并将实质性耽误本船交船日期， 则卖方有权在不将该项目安装上船的情况下继续建造本船，买方应接受如此完工的船舶。 (b) 建造方 (i) 在买方供应品送达船厂仓库或船厂其它储存设施或其它建造方指定的地点后，建造方应将其安全储存和处理并负责按技术规格书规定安装到本船，不另收费，但建造方不对买方供应品的质量、效率和 /或功能负责。 (ii) 买方供应品在任何情况下皆属买方所有，但在抵达船厂后直至作为本船一部分或单独交还买方时，其风险属于建造方。 22．买方代表、助手、高级船员和普通船员 （ a） 买方将在本船建造期间自费委派一名驻厂代表及合理数量的助手，适当时安排高级船员和普通船员。 买方应提前书面通知建造方如下信息： (i) 驻厂代表及其助手，适当时安排的高级船员和普通船员的姓名；及 (ii) 买方代表的授权范围，特别是认可图表、图纸和计算数据，认可修改和发票，同意在船厂和分包方所在地参加并认可与本船有关的试验、试航和检验。 (iii) 其它建造方合理要求的便于买方代表进入船厂和 /或分包方场所的其它信息。 (b) 建造方应免费给买方代表和其助手提供合适 办公室和买方合理要求的设施（包括通讯设备，如电话、传真机和合适的因特网接口和打印机或与建造方打印机相联）。 买方应承担买方代表和其助手使用建造方提供的通讯设备进行通讯的费用，此项费用应由买方在收到建造方发票后按第 15条（ b ）付款 修改和其它项目导致的费用要求付款。 (c) 建造方有权要求买方更换买方代表和其助手，但建造方应表明他们不称职并已有损本船的建造进度，在此情况下，买方应尽快实施合适的更换。 (d) 买方代表有权和船级社直接沟通，前提是此沟通不能无理干扰建造方和船级社的沟通。 (e) 建造方应在买方 安排住宿、获得签证、居留和工作许可证方面提供合理帮助，并根据需要为买方代表及其助手，适当时安排的高级船员和普通船员提供其它行政帮助。 23．检验、试验和试航 （ a） 为能使买方代表及其助手履行其责并检验正在进行的项目，买方代表和 /或其助手应有权在本船建造期间检验本船直至其交付 买方接收。 (b) 买方代表和 /或其助手有权参加所有的试验、试航和检验，包括船级社和主管当局检验过的本船的任何设备，不管其装船与否。 建造方应将上述提及的所有的试验、试航和检验给予买方合理的提前通知，便于买方代表和 /或其助手参加。 如买方代 表和 /或其助手从该试验、试航和检验得知设计、建造、材料或工艺等任何方面有缺陷，他 /他们应尽快告知建造方。 (c) 为参加该试验、试航和检验，建造方应在工作时间或其它工作实施时间允许买方代表和 /或其助手进入船厂、本船、车间和其他任何与本船建造有关的地点和仓库。 建造方应同样尽力安排在工作时间或其它工作实施时间进入建造方分包方的工作场所检验。 (d) 买方代表和 /或其助手的检验和 /或参加任何试验、试航和检验的行为，或买方代表和 /或其助手未将缺陷通知建造方的情形都不能解除建造方本合同项下的责任或被视为或被解释为买方 已放弃对任何设计、建造、材料或工艺等任何方面的错误提出反对，或表示对此已接受，或任何材料或工艺符合履行本合同的标准。 24．修改和变更 （ a） 买方无论何时都有权对技术规格书和 /或图纸资料提出合理的修改或变更要求，买方应书面提出修改和 /或变更要求，并提供足够详细的技术数据、文件和全面描述该修改和 /或变更的详情。 (b) 建造方应在收到买方要求修改和 /或变更的书面通知后，立即书面告知买方关于实施此修改和 /或变更的后果建议。 此后果可能包括合同价格、交船日期、舱容、吃水、航速，燃油消耗或本合同其它条款的改变。 如据 建造方的合理判断，此修改和 /或变更将消极影响建造方其它任务的计划或安排，建造方应通知买方拒绝对买方要求的修改和 /或变更或其一部分提出建议。 (c) 建造方应合理努力将买方的要求对加帐、延期或其它对本船的舱容和性能的消极影响降到最低程度。 建造方对此方面的建议应合理。 (d) 以建造方的建议为基础，买方可选择书面同意对本合同做必要的修改，在此情况下，建造方应按修改后的合同建造合同。 (e) 如买方不接受建造方根据第 20 条（ a）（认可）作出的通知，或买方认为建造方根据本合同对修改和 /或变更提出的建议不合理，买方可 以通知建造方按所要求的修改和 /或变更继续施工，但实施次修改和 /或变更所引起的后果应按第 42条（争议的解决）决定。 (f) 如买方选择不继续要求修改和 /或变更，买方应相应通知建造方。 (g) 如买方在收到建造方根据上述（ b）款发出的通知后七（ 7）天内未回复，买方应被视为已撤销修改和 /或变更的要求。 25．建造方的修改和材料的代用 建造方应有权对技术规格书和 /或图纸作出小的修改和 /或变更，条件是由于建造方本地条件或设备，材料和设备的获得发生了变化，引入了改进的方法或其它类似的任何原因，并征得了买方书面同意，对 此买方不得无理拒绝或延迟同意。 上述修改和变更应符合船级社以及主管当局所适用的要求，并不解除建造方按本合同交付本船的责任。 任何因该修改和 /或变更节省的费用应属买方，买方不必承担任何额外费用或接受延迟交船或其它不利的结果。 26．规范和法规的变更 在本合同签订后，如果船级社及主管当局变更本船所适用的法律、规范、规则或要求（或其适用性）时，应适用下述规定： （ a） 任一方在收到变更通知后应立即通知对方。 (b) 如果此变更在本船交付时必须适用，建造方应将此变更应用到本船的建造，除非买方自行决定并取得船级社或主管 当局的豁免（视情况而定）。 双方应尽力同意因船级社及主管当局变更本船所适用的法律、规范、法规或要求而直接导致的本船合同价格、交船时间或其它合同条款的调整。 （ c） 如该变更属非强制性的，但买方要求适用本船，则应适用本合同第 24条（修改和变更）。 27．试航 除非技术规格书另有规定，本条所规定的时间和数量应被采用。 （ a）通知 买方代表及合适数量的助手、高级船员和普通船员应有权参加试航。 建造方应提前十四(14) 天通知买方关于本船试航的时间、地点和预计持续时间 , 买方要立即认可已收到该通知。 如在上述通知收到后 ，买方代表或其授权助手无论因何原因无法参加本船试航，买方将被视为放弃参加本船试航的权利，建造方可在无买方代表参加的情况下自行试航，但须有船级社和主管当局的代表参加试航。 在此情况下，船级社和 /或主管当局应书面确认该试航的结果和状况。 (b)试航天气 试航应在本合同和 /或规格书所描述的天气状况下进行。 如果试航因天气超出规定条件而中断或受阻，因此导致的交船延迟应被视为本合同第 34条（允许延迟）中的允许延迟。 在该情况下，试航应中断或推迟至此后天气条件允许的第一个合适日。 (c) 试航的实施 (i) 试航应有船级社 和主管当局的代表参加并按本合同所规定的方式进行。 试航应有足够的范围和持续时间以便各方能够证实并确定本船符合本合同规定的所有性能要求。 建造方有权在给买方合适的通知后重复任何试验。 (ii) 建造方必须提供必要的船员，以便本船安全航行。 (iii)建造方应承担与本船试航有关的费用，包括燃油、润滑油、油脂、淡水和本船试航的必备品的费用。 买方应在交船时以成本价补偿建造方船上任何数量的剩余燃油、未开启的润滑油、油脂、淡水和必备品费用，与末期款同时支付给建造方。 (d) 接受和拒收的方法 (i) )当本船试航结束时， 建造方应立即将试航结果书面通知买方。 如建造方认为试航结果显示本船符合本合同要求，建造方应通知交船的时间。 此通知应说明交船的地点和时间，且至少应在交船前十五 (15)天前作出，买方应在接到此通知和试航结果后五（ 5）天内书面通知建造方接受交船或拒绝接受本船。 (ii) 若试航结果表明本船或本船任一部分或其设备不符合本合同要求，或如买方因建造方认可的原因拒绝本船 ,建造方应采取所有必要措施，更正不符之处。 若有必要建造方应根据本条自费重新进行试航来确定本船符合本合同条款。 当建造方表示本船缺陷已得到改正时，适用本条（ d） 款。 (iii) 如果买方按上述（ i）发出通知或根据上述（ ii）拒绝接受本船，买方应说明本船不符合本合同要求之处（下称“交船缺陷”） (iv)如果交船缺陷属次要性质，且不影响本船船级和其目的运营，但建造方不能在合理时间内修正缺陷，且在买方还未达到根据第 39条（中止和终止）有权终止本合同时， 则建造方仍有权要求买方接收本船，但建造方首先需 : (1)自负费用尽快消除缺陷；和 (2)建造 方书面同意使买方避免因此缺陷遭受任何损失包括时间的损失；和 (3)向买方提供 表框 32规定的机构出具的保函（或当 表框 32未明示时，即 指由一流银行出具的保函）其内容形式应符合附件 A（ iv），担保金额为买方根据上述（ 1）和（ 2）合理提出，如双方未能就担保金额达成一致，则按第 42条（争议的解决）解决。 在上述条件下，买方应接受本船的交付。 (v)如建造方对买方弃船有异议，则按第 42 条（争议的解决）解决。 第 4 章 交船 28．交船 根据第 27条 (d)（试航 验收或拒收的方法），本船应在交船日或之后在船厂或在船厂附近安全水域，处于洁净和适航状态在下述条件完成后立即交付给买方： （ a）双方签订和交换《交接船议定书》，确定建造方交船和买方接船 ；和 (b)建造方提交第 29 条（交船文件）规定的其它文件；和 (c)买方按第 30条（末期付款）支付末期款。 29．交船文件。