最新矿井轨道提升运输安全技术管理规范

最新矿井轨道提升运输安全技术管理规范内容摘要：

数据，检验站据此进行两倍于其最大静荷重的拉力试验。 对于试验不合格的应有特殊标志，各矿不得继续在斜巷中使用。 （ 4）报废：对超 过下列规定的连接器必须报废 ① 外形尺寸磨损量：斜巷人车连接器达到 10%，其余的达15%； ② 弯曲、变形量达原尺寸的 10%； ③ 有开焊、裂纹、严重锈蚀的。 ④ 拉力试验不合格的。 七、挡车设施 加工制造 挡车设施的制造应经设计（有强度验算）后统一加工制造。 严禁粗制滥造。 所有挡车设施应具有煤安标志。 订货及验收 （ 1）运输管理部门负责提供选型和技术要求。 （ 2）公司外订购时必须是通过正式鉴定的产品。 （ 3）外购和自行加工制造的挡车设施，由运输管 理部门负责验收，验收合格方准投入使用。 使用与管理 （ 1）由矿运输部门统一管理和考核，责任到人。 （ 2）运输管理部门负责确定主要斜巷和主要轨道上下山挡车设施的安装位置和型式等，并进行安装技术指导；其他地点由施工单位自行确定安装位置和型式，运输管理部门负责技术指导。 挡车设施的安装实行谁使用谁安装的原则。 （ 3）挡车设施安装后，要由矿运输副总组织验收，合格后方可投入使用，并填写验收单。 （ 4）挡车设施的维护执行谁使用谁维护的原则。 运输工区要建立安全设施专业维护队伍，各 掘进工区使用的挡车设施由分管运输付区长具体负责，落实到人。 （ 5）矿运输部门要制定设施维护标准，建立全矿的挡车设施台帐和管理牌板，明确使用地点、型式、安装日期、使用单位和维修负责人等，各有关工区要相应建立本工区管辖的挡车设施台帐和管理牌板，建立挡车设施日检制度和检查记录，落实检查人员和责任。 现场挂挡车设施管理牌板。 （ 6）矿要制定矿井轨道运输安全设施管理办法，全面落实安全设施的制作、安装、验收、使用、维护、检查、考核及责任。 凡装备不齐全或装备型式不符合要求的追究分管矿长、分管副总的责任，凡维修不及时 、不灵敏可靠追究使用单位分管负责人的责任。 凡不按规定使用是使用者的责任。 （ 7）斜井上部和采区轨道上、下山挡车设施的动力电源必须取自提升绞车房，斜井下车场挡车设施的动力电源必须可靠。 （ 8）斜井禁止使用单吊梁式挡车器。 试验 （ 1）雷达捕车器安装投用前必须进行模拟跑车试验，使用中每十天进行一次模拟跑车试验。 每月进行一次带载试验。 （ 2）各矿根据不同的挡车设施的性能和特点，制定试验方法和安全措施，试验要有记录，存档备查。 八、其它规定 上山掘进尽量避免使用小绞车倒拉提升，确实需 要需制定专门措施经矿总工程师审查，矿长批准。 下山掘进在扒装机以上 10m 内或无扒装机迎头以上 20m内设一道常闭式挡车门，只有在矿车通过时方准打开。 挡车门应牢固可靠。 兼作行人轨道上、下山一般不得安设局部扇风机，确需临时安设局部扇风机时，局部扇风机必须装有合格的消音器，距车辆突出部分人行道侧不得小于 0、 8m，非人行道侧不小于 0、3m。 主要和辅助上、下山的托绳轮 (地滑子 )间距分别不大于10m 和 20m，承载点要增设托绳轮。 托绳轮直径不小于 150mm，宽度不小于 250mm，安装要齐全灵活有效。 甩车场要 安设站滑轮； 巷道坡度变化大时，要设顶滑子。 凡使用滚筒直径在 2m 及以上绞车的斜巷，中、下部各车场的第一组道岔必须使用标准道岔。 上、下山安全设施每班由把钩工检查一次，把钩工挂好车后要先检查滑头、保安绳、连接装置、防脱装置等是否可靠，无问题后进入信号躲避洞内打点开车。 上、下山整修巷道、信号、通讯、轨道时，必须由施工单位负责人签发施工单，经调度室批准并通知有关部门后方可施工。 施工完毕后，汇报调度室，施工单由调度室存档。 运输机（皮带或刮板输送机）与轨道共用一条巷道时，即机轨巷道合一时，其安 全间隙必须符合《煤矿安全规程》第2 2 23 条之规定，并在运输机头处设司机操作硐室，禁止在轨道侧操作运输机。 在机轨合一巷轨道运输时，事先必须通知运输机司机，严格执行行车不行人制度，并在上、下车场设专人站岗。 在倾斜巷道中，吊钩装卸车时，司机严禁离开岗位，并握紧手闸。 必须遵守下列规定： （ 1）、绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。 （ 2）、清理浮煤浮矸等杂物或起底落路时，矿车下方 (下山方向 )严禁有人。 （ 3）、上提或下松车辆时，必须有可靠 的信号联系，不得用 口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。 平巷车辆发生掉道时，严禁用机车或绞车硬拉复位，必须采用复轨设施和其他复轨措施就地复轨。 要在大巷和绞车滚筒直径在 2m及以上的斜巷配齐复轨器。 复轨时人员不少于两人，人工拿道复轨时，矿车两边不准有人，并互相叫应好，确保人身安全。 1超过 100kg重的钢轨，严禁人员直接用肩扛法抬运，必须采取吊抬法抬运钢轨。 1所有的物料、设备装车运输（包括罐笼提升），必须封绑牢固不偏载。 1在有架线的轨道装卸车时，必须先切断电 源，挂好停电牌。 1轨道、道岔不得打撑棒。 1严禁人员及肩扛物件人员，在有架空线的两车之间跨过。 1凡现有 600mm轨距的双轨运输大巷弯道处，两条铁路中心线的距离达不到 6m时，要在弯道两端设置明显标志和安设行车自动声光报警装置，并严禁两对开列车在此弯道处错车。 九、翻车机和清车机 地面矸石翻车机，要采用推车机进行填车。 否则，在进车线距翻笼 23m 处必须安设一组复式阻车器；井下煤车翻笼应采用机械填车，进车线距翻笼 23m 处安设一组单式阻车器；人 力填车时，操作人员必须在矿车两侧推车作业，翻车 机司机必须持证上岗操作。 本规定所有的单式或复式阻车器均为标准的正规阻车器，按厂家出厂说明书的要求安装，做到开合操作灵活，抱闸阻车可靠。 要积极装备使用矿车清车机械设备。 矿车液压清车机安装后，抓斗在全部张开时，其下端距轨面的最低高度应保持在 280300mm。 凡不符合要求的，要采用落轨道或机械、电气限位的方法解决。 为便于掌握清挖位置，需在醒目处用红漆标出限位线。 液压站压力的整定不得超过说明书的要求，泵站压力表、溢流阀和调压阀齐全有效，根据本矿的实际情况，可比额定工作压力下降 24MPa。 严禁用液压清车机清挖硬度较大的水泥车底。 对清车机要加强维修，定期检查，抓斗要经常找正，使矿车在清挖中受力均匀。 各矿要自行制定矿车液压清车机操作规程，并悬挂在作业地点，操作人员要保持固定，并要熟练掌握本岗位的操作要领，严格按操作规程操作。 范文最新推荐 29 / 55 工作总结 财务处长个人工作总结 [工作总结 财务处长个人工作总结 ]工作总结 财务处长个人工作总结（范文）工作总结 财务处长个人工作总结 20200706 11： 52财务处长个人工作总结 光阴似箭、岁月如梭，转眼之间一年过去了，新的一年已经开始， 工作总结 财务处长个人工作总结。 回顾一年来的工作，我处在局党组和 *局长的正确领导下，在各兄弟处室和同志们的大力支持和积极配合下，全处上下团结奋进，开拓创新，圆满地完成了全年的各项工作任务。 现将主要情况汇报如下：一、加强政治业务学习，努力提高自身素质。 我深知作为财务处长，肩负的任务繁重，责任重大。 为了不辜负领导的重托和大家的信任，更好的履行好职责，就必须不断的学习。 因此我始终把学习放在重要位臵。 一是认真学习党的 十六大 和十六届三中全会精神，特别是重点研读了胡锦涛总书记在 三个代 表重要思想理论研讨会上的讲话。 通过认真研读、冷静思考，使我充分理解了 三个代表 重要思想是我们党立党之本、执政之基、力量之源的深刻内涵；深刻认识了 发展是执政兴国第一要务 的精神实质。 也使自己的理论水平、思想觉悟和用 三个代表 指导工作的能力有了明显提高和进步。 二是加强业务知识的学习。 财务工作是一项专业性很强的工作，特别是近几年来预算体制改革，新政策、新规定不断出范文最新推荐 30 / 55 台。 为了充分将工作做好，我除了积极组织处室同志们及时认真的学习国家和、市新 出台的有关财经、财务方面的政策、法规外，还利用业余时间自学了计算机操作、英语等方面的知识，并通过了全国会计师资格考试，提高了自身的业务素质，为做好本职工作奠定了坚实的基础。 二、加大对收缴费工作的管理力度，系统收入实现稳中有增。 收费是 *事业经费的重要来源，加强对收缴费工作的管理，事关 *事业的生存和发展。 为此，我们在财务工作中始终把收费作为压倒一切的头等大事来抓，正确运用各种财务手段，不断提高聚财、理财水平。 今年在遭受了 非典影响，收费环境极为不利的严峻形势下，进一步树立了增收 补缺口，超收保平衡 的思想，重点做了三个方面的工作：一是完善激励机制。 年初，我们在认真研究上级有关文件精神的基础上，组织制订了 *局《关于执法办案经费管理的暂行办法》，进一步明确了对执法办案有功人员的奖励政策，极大地调动了一线执法办案人员的积极性；二是理顺 *局与 *局、分局的财务关系。 我们在认真调查研究的基础上，重新修订了市局《关于加强财务收支管理的暂行办法》，进一步明确了 *局与 *局、分局 核定收支、分类管理、超奖短罚 的财务体制，有效的调动了 *局、分局和基层收费单位增收节支的积极 性，工作总结《工作总结 财务处长个人工作总结》。 三是加强对收缴费工作的督导，定期通报各 *局、分局收缴费完成情况，为领导决范文最新推荐 31 / 55 策提供第一手资料。 一年来，在经受了 非典 影响及国家政策规定 非典 期间减免行政事业性收费的严峻形势下，经过系统上下广大干部职工的共同努力，全系统共完成各项收入 *万元，完成年度预算收入的 *%,超额完成年度预算收入*万元，再创历史最高水平。 其中：行政性收费完成 *万元，完成年度预算收入的 *%，超额完成年度预算收入 *万元；罚没收入完成 *万元，完成年度预算收 入的 *%，超额完成年度预算收入 *万元 ,比上年同期增加 *万元，增长 *%。 三、合理安排收支预算，切实有效地保证资金供应。 财务收支预算是单位完成各项工作任务，实现事业发展和工作正常运转的重要保证，也是单位财务工作的基本依据。 因此，认真做好全市 *系统和 *局机关的收支预算具有十分重要的意义。 为此，在 2020 年的预算编报工作中，我们高度重视，在认真总结前几年预算编报经验的基础上，根据系统和机关的发展实际，紧紧围绕预算体制改革的各项举措，大胆探索新的工作思路，并在改革中调整，在调整中完善，逐步探索出一条在稳定中求发展，在 发展中求创新的部门预算改革的新思路。 经过系统上下广大财会人员和我处全体同志及机关各处室同志的积极配合，共同努力，我市的预算编报工作受到局的充分肯定和高度评价，并为全工商系统争得预算编报第一的好成绩做出了极大的贡献。 同时，由于我们的预算编报的比较科学合理，为我们的收入上缴后，能够顺利地返拨资金奠定了良好的基础。 四、范文最新推荐 32 / 55 加强协调沟通，争取上级资金支持。 为改善机关办公条件，经过局领导和大家的共同努力， *局机关办公楼于 2020 年正式动工兴建了。 办公楼的正式动工兴建，需要大量的资金投入，同时，由于政策性增资又需要大量资金 ，因此，经费显得十分紧张。 在财力有限，收支矛盾日益尖锐的情况下，我们始终坚持把广大干部职工的根本利益作为财务工作的出发点和落脚点，为了保证系统广大干部职工正常工资及增资能够及时足额发放，保证市局机关干部职工各种福利、奖励逐年提高，我们审时度势，积极研究政策、研究办法，在狠抓收入的同时，通过多渠道、多途径地做工作，积极要求局、财政给予经费上的最大倾斜和优惠。 经过不懈的努力和耐心细致的协调工作，先后要回了 *局预留的办公楼专项资金 *万元、政策优惠资金 *万元、防 非典 专项资金 *万元，困难补助资 金。