浅析公路软土路基施工技术内容摘要：
除。 如软弱土层较厚，可将基底下一定范围内软土挖去，用强度较高、稳定性较好的土，如中砂、粗砂、砂砾等换填并分层压实 (换填砂砾材料内粘粒含量应小于 3%5%，粉粒含量不小于 25%，粒料粒径宜小于 50mm)。 这样，基底以下地基便由砂垫层及层底部下卧层来满足承载力的要求，从而达到加固地基的目的。 垫层 施工应严格控制垫层材料的颗粒成分和质量。 在地下水位高于基坑底面时，应采取排水或降低水位的措施。 施工时应严格 保证垫层材料的密实度，选择合格的铺压厚度，确定最优含水量。 压 密可采用碾压、振动压实、水撼法、重锤实等方法。 要求分层压密达到设计要求的密实度 (应在 90%以上 )。 在基坑挖好经检验后，应迅速铺压垫层材料，避免坑底暴露过久，或被践踏、浸水使得土结构遭到破坏，强度降低。 砂砾 垫 层 的质量检验，可选用环刀取样法或贯入法进行，采用应达到的干容重和贯入度作为控制指标。 垫层材料除前述砂、砂砾外，也可考虑石灰土、二灰土 (石灰及粉煤灰 )、加筋土等，可根据具体情况因地制宜、就地取材选择，并正确选用有关设计参数。 （四）强夯法 强夯法是利用重物对软弱地基进行强夯，增加其密实度，从而提高路基地基承载能力和减少沉降，一般适用于地基处理深度不超过 3米的低饱和度粉土，粘性土，湿陷性黄土，素填土和杂填土等。 施工前，对重夯地段测量放样，确定夯点位置及间距。 夯击遍数为3 遍，从两侧开始向中部一排接一排进行，每夯点连续夯击 4 次。 夯击过程中随时测量夯沉量，当后两击平均夯沉量为 1～ 2cm 时，即可终止夯击。 （五）绑铺竹筏 用绑铺竹筏的办法提高路基的强度 , 在软土路基施工中 , 可在路槽底面以下 80cm 深度位置处 , 在整幅路基上用铅丝、木楔等将整排的竹筏固定于该平面位置上 , 而后在整排竹筏之上按规范要求制作路基。 用竹筏法处理软土路基的竹筏可以有效地阻隔毛细水侵。阅读剩余 0%
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