现代物流技术教案

现代物流技术教案内容摘要：

凡是电子商务业务蓬勃发展的企业，必是物流技术发达、物流服务比较到位的企业；相反，由于缺乏及时配 送等物流服务，导致不少电子商务企业处境艰难甚至倒闭破产。 现代物流是货物流、信息流、资金流和人才流的统一 现代物流条件下，商品运输由单一的传统运输方式变成多种运输方式的最佳组合，提高了运输效率，缩短了中间储存的中转时间，加速了商品流动，大大降低了运输成本，加快了商品使用价值的实现。 以现代电子网络为平台的信息流，极大地加快了物流信息的传递速度，为客户赢得最宝贵的时间，使货物运输环节、方式科学化和最佳化。 以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增 值作用。 货物流、信息流和资金流的统一动作离不开高素质物流人才的筹划与实施。 吴邦国委员长曾指出：“现代物流是一项跨行业、跨部门、跨地区甚至跨越国界的系统工程。 ”因此，现代物流需要掌握现代知识的复合型人才。 我们在引进物流人才、大力培训物流人才的同时，更应注重在实践中培养、锻炼人才，以便形成一支适应现代物流产业的企业家队伍和物流经营骨干队伍。 可以预计，随着现代科技的迅猛发展和全球经济一体化的加快，现代物流将向世人展现更加诱人的发展前景。 三、现代物流技术的分类 物流技术是指支持物流作业所应用的技术和方法，其作 用是把各种物流作业对象从供应者转移到消费者一方。 现代物流技术的具体技术方式主要有： 运输技术 运输工具朝着多样化、高速化、大型化和专用化方向发展，对节能环保要求严格。 铁路运输发展重载、高速、大密度行车技术。 一些和企业生产关系密切的载重汽车，其发展方向是大型化、专用化，同时为了卸货和装货方便，有低货台汽车以及带有各种附带装卸装置的货车等，另外大型超音速飞机、大型油轮等。 库存技术 库存是由单纯保管存储发展成的对物流的调节、缓冲。 现代化仓库已成为促进各物流环节平衡运转的物流集散中心。 仓库结构的代表性变 化是高度自动化的保管和搬运结合成一体的高层货架系统，货架可以达 3040 米高，具有 2030万个货标，同计算机进行集中控制，自动进行存取作业。 货架的结构各式各样，目前还发展了小型自动仓库，如回转货架仓库，可以更灵活地布置，方便生产，可用计算机实行联网控制，实现高度自动化。 仓库的形式还有重力货架式，以及其它形式。 作为物流中心，大量物资要在这里分类、拣选、配送，因此，高速自动分拣系统也得到了发展。 装卸技术 装卸连结保管与运输，具有劳动密集型、作业发生次数多的特点。 因此，推行机械化以减轻繁重的体力劳动非常 必要。 由于装卸作业的复杂性，装卸技术和相应的设备也呈现出多样化的特点，使用最为普遍的是各式各样的叉车、吊车 (包括行吊、汽车吊等 )以及散料装卸机械等。 包装技术 包装技术是指使用包装设备并运用一定的包装方法，将包装材料附着于物流对象，使其更便于物流作业。 对其研究主要包括包装设备、包装方法和包装材料三部分。 包装材料常常是包装改革的新内容，新材料往往导致新的包装形式与包装方法的出现。 对于包装材料的要求是：比重轻，机械适应性好；质量稳定，不易腐蚀和生锈，本身清洁；能大量生产便于加工；价格低廉。 目前常用的包装材 料有纸与纸制品、纤维制品、塑料制品、金属制品以及防震材料等。 包装还涉及防震、防潮、防水、防锈、防虫和防鼠等技术。 集装箱化技术 集装箱化是指采用各种不同的方法和器具，把经过包装或未经包装的物流对象整齐地汇集成一个便于装卸搬运的作业单元，这个作业单元在整个物流过程中保持一定的形状，以集装单元来组织物流的装卸搬运、库存、运输等物流活动的作业方式称为集装箱化作业。 集装箱化技术就是物流管理硬技术 (设备、器具等 )与软技术 (为完成装卸搬运、储存、运输等作业的一系列方法、程序和制度等 )的有机结合。 它的出现，使传统的 包装方式和装卸搬运工具发生了根本变革。 集装箱本身就成为包装物和运输器具。 这被称为物流史上的一次革命。 之所以被称为是一次“革命”，与其在整个物流作业中的作业是分不开的。 在整个物流过程中，物流的装卸搬运出现的频率大于其他作业环节，所需要的时间多，劳动强度大，占整个物流费用比重大。 采用集装单元化技术使物流的储运单元与机械等装卸搬运手段的标准能互相一致，从而把装卸搬运劳动强度减少到最低限度，便于实现机械化作业，提高作业效率，降低物流费用，实现物料搬运机械化和标准化。 货物从始发地就采用集装单元形式，不管途中经过怎样复 杂的转运过程，都不会打乱集装单元物流的原状，直到终点。 这样便很大精度上减少了转载作业，极大地提高了运输效率。 在储存作业中，采用集装箱化技术有利于仓库作业机械化，提高库容利用率，便于清点，减少破损和污染，提高保管质量，提高搬运灵活性，加速物流周转，降低物流费用。 物流信息技术 物流信息技术是物流现代化极为重要的领域之一，计算机网络技术的应用使物流信息技术达到新的水平。 物流信息技术是物流现代化的重要标志。 物流信息技术也是物流技术中发展最快的领域，从数据采集的条码系统、仓储管理系统、到办公自动化系统中的微机 ，各种终端设备等硬件、软件等都在日新月异地发展并得到了广泛应用。 第二节 现代物流技术 一、运输技术 （一）运输的概念 运输是指人和物的载运及输送。 它是在不同地域范围间，如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两个车间，对“物”进行空间位移，以改变物的空间目的的活动。 （二）运输技术功能 转移产品 运输技术主要功能就是将产品转移到点。 同时，必须满足耗时短，如准时化和快速响应，以减少制造和配送中心的存货，满足顾客的要求；必须满足耗费低，如减少运输工具的运行费用、杂费、 行政管理费用和产品运输损耗费用要求。 另外，还必须选择顾客满意的运输方式。 储存产品 对产品进行临时储存是一种不常用的运输功能，即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。 一般在两种使用：一是转移中的产品需要储存。 但在短时间内又要重新转移，该产品在仓库卸下来和再装上去的成本会超过储存在运输工具上每天支付的费用时；二是在间有限时。 （三）运输技术的作用 运输是物流的主要功能要素之一。 按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。 而运输承担了改变空间状态的主要任 务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。 在现代物流观念未诞生之前，甚至就在今天，仍有不少人将运输等同于物流，其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的，是物流的主要部分，因而出现上述认识。 运输是社会物质生产的必要条件之一。 运输是国民经济的基础和先行。 马克思将运输称之为“第四个物质生产部门”是将运输看成是生产过程的继续，这个继续虽然以生产过程为前提，但如果没有这个继续，生产过程则不能最后完成。 所以，虽然运输的这种生产活动和一般生产活动不同，它不 创造新的物质产品，不增加社会产品数量，不赋予产品以新的使用价值，而只变动其所在的空间位置，但这一变动则使生产能继续下去，使社会再生产不断推进，所以将其看成一种物质生产部门。 运输作为社会物质生产的必要条件，表现在以下两方面： (1)在生产过程中，运输是生产的直接组成部分，没有运输，生产内部的各环节就无法联接。 (2)在社会上，运输是生产过程的继续，这一活动联结生产与再生产，生产与消费的环节，联结国民经济各部门、各企业，联结着城乡，联结着不同国家和地区。 运输可以创造“场所效用”。 场所效用的含义是：同种“ 物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。 由于改变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了产出投入比，这就称之为“场所效用”。 通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。 从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的使用价值。 运输是“第三个利润源”的主要源泉。 (1)运输是运动中的活动，它和静止的保管不同，要靠大量的动力消耗才能实现这一活动，而运输又承担大跨度空间转移之任务，所以活动的时间长、距离长、消耗也大。 消耗的绝对数量大，其节约的潜力 也就大。 (2)从运费来看，运费在全部物流费中占最高的比例，一般综合分析计算社会物流费用，运输费在其中占接近 50％的比例，有些产品运费高于产品的生产费。 所以节约的潜力是大的。 (3)由于运输总里程大，运输总量巨大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。 （四）常见的运输技术方式及其特征 公路运输 这是主要使用气车，也使用其它车辆 (如人、畜力车 )在公路上进行货客运输的一种方式。 公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势 难以发挥的短途运输。 由于公路运输有很强灵活性，近年来，在有铁路、水运的地区，较长途的大批量运输也开始使用公路运输。 公路运输主要优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。 可以采取“门到门”运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。 公路运输也可作为其它运输方式的衔接手段。 公路运输的经济半径，一般在 200 公里以内。 铁路运输 这是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。 铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依 靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。 铁路运输优点是速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。 主要缺点是灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其它运输手段配合和衔接。 铁路运输经济里程一般在 200 公里以上。 水运 这是使用船舶运送客货的一种运输方式。 水运主要承但大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。 在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。 水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。 但是水运也有 显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。 水运有以下四种形式： (1)沿海运输。 是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。 (2)近海运输。 是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。 (3)远洋运输。 是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。 (4)内河运输。 是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。 航空 运输 这是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。 航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类，一类是价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；另一类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。 航空运输的主要优点是速度快，不受地形的限制。 在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输，因而有其重要意义。 管道运输。 这是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。 其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的，和其它运输方式重要区别在于，管道设备是静止不动的。 管道运输的主 要优点是，由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，也不存在其它运输设备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题。 另外，运输量大，适合于大且连续不断运送的物资。 （五 ）运输技术合理化及其主要措施 运输技术合理化的概念 由于运输是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依赖于运输技术合理化。 运输技术合理化是指在合理的时间，以合理的方式，把商品或劳务运到合理的空间的活动。 运输技术合理化的影响因素 运输技术合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素，称为合理运输的五要 素： （ 1）运输距离。 在运输时，运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等运输的若干技术经济指标，都与运距有一定比例关系，运距长短是运输是否合理的一个最基本因素。 缩短运输距离从宏观、微观者都会带来好处。 （ 2）运输环节。 每增加一次运输，不但会增加起运的运费和总运费，而且必须要增加运输的附属活动，如装卸、包装等，各项技术经济指标也会因此下降。 所以，减少运输环节，尤其是同类运输工具的环节，对合理运输有促进作用。 （ 3）运输工具。 各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，按运输工具特点进行装卸运输 作业，最大发挥所用运输工具的作用，是运输合理化的重要一环。 （ 4）运输时间。 运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输，在全部物流时间中，运输时间占绝大部分，所以，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性的用。 此外，运输时间短，有利于运输工具的加速周转，充分发挥运力的作用，有利于货主资金的周转，有利于运输线路通过能力的提高，对运输合理。