送风机检修文件包

送风机检修文件包内容摘要：

心度小于。  将其中一个未拆的叶片轴上装上专用的吊环  在电动葫芦吊钩上挂一只 2 吨手拉葫芦，用葫芦吊好装在轮毂叶片轴上的专用吊环。  将专用拉码与液压千斤顶或 5T 螺旋千斤顶在主轴上装好，并加压至 5T。  至少用二把大烘枪均匀加热轮毂轴孔处至 70℃，待轮毂松动后快速从轴上拉出，小心地吊下运到干净的室内场所准备解体。 风险分析：  在加热轮毂时，火力没有掌握好，造成轴变 热膨胀，无法拔出轮毂  轮毂在拉出来时，葫芦及钢丝绳没有绑好，造成滑脱 风险控制： 加热轮毂时， 应控制在 5070℃  葫芦及钢丝绳应绑牢并固定好 轮毂的检查及清理  用柴油把轮毂表面及孔洞清理干净，并用吸尘器吸净灰尘，检查轮毂表面有无裂纹或损伤。  清理检查轮毂孔中的滑动衬套，如表面石墨层磨光，露出铜质内胆就应换新。 衬套换新可用专用工具。  用柴油将叶片轴、叶片轴螺帽、 V 形垫圈、止推轴承等清洗干净，并擦干。 用二硫化钼粉剂将以上零件擦亮。  目测检查轴承滚道、滚珠，保持架 表面无凹痕、无剥皮、不起毛、不变色、无斑点。  检查叶片底座孔内的聚四氟乙烯特氟隆环，如磨损超标应调换。  取出带螺栓的内侧导环，并清 理干净，检查螺纹不滑牙。  检查“ O”形圈，如有老化开裂、磨损则换新。 叶片清理检查  用清洗液将叶片表面灰垢清理干净，作宏观检查。 着重检查片根部、叶梢进出口边缘、螺孔周围。 注意：  叶梢、叶根等部位无疏松、砂眼、裂纹等缺陷。  如着色探伤发现问题，则扩大检查。  从 22 片叶片中抽取 10 片作着色探伤检查， 做好记录，下次检 修时检查其余的。 （ 叶片 外观和 着色探伤检查 W2） 质检点名称 叶片外观和着色探伤检查 Q/CHD — 2020 质量标准 叶梢、叶根等部位无疏松、砂眼、裂纹等缺陷。 如着色探伤发现问题，则扩大检查。 检修描述 □ 修理 □ 更换 □ 调整 □ 保 持原状态 验收结论 检定人 核验人 时间 工作负责人 承包商 QC 监理 点检员 专业主管 液压调节油缸的解体检修  将拆下的液压调节油缸送到检修车间准备解体。  解体：  在检修间检修场地上铺好干净的橡皮，准备好用不锈钢 或黄铜制做的，不带锋口的小撬棒，用以拆卸各种密封圈。 将滑阀及弹簧取出放好。  检查并记好液压缸阀体、端盖、阀室上的记号“ 0“应在同一条直线上。 注意阀体两端记号不一样，靠阀室处有记号“ 0”，靠端盖处无记号。  拆卸端盖螺丝，用支头螺丝顶开端盖与阀体，取下端盖。 用回丝布吸干小腔室内的剩油，将吊环旋入活塞孔中，用麻绳提起活塞，放好。  用回丝布吸干大腔室内的剩油，拆卸阀室螺丝，将吊环旋入阀体孔中，用麻绳提起阀体，放好。  清理检查：  用无水乙醇将液压缸各部件清洗干净，用小撬棒将各道密封圈拆下。  检查各道“ O”形圈，不合格换新。 检查活塞导环，不合格换新。 检查保护挡圈，不合格换新。  活塞和端盖上的骨架油封是一次性的，不符合要求换新。  检查活塞铜套。  用金相砂皮磨光液压缸部件的各个结合面。  检查阀室表面度铬层。  用氧气吹扫阀体、阀室、活塞上的油孔。 注意：  解体过程中，液压缸各部件上的工艺孔、试验孔不要拆卸。  组装：  将阀室竖直放置，在阀室槽内嵌入“ O”形圈，把另外三只“ O”形圈放在三只油孔中，将阀体套入阀室内，注意两端面不要换错。 对准阀体与阀室上“ O”记号，从 底部旋入螺丝，对角带紧，使密封面结合良好。  装好活塞上各道密封圈，保护挡圈，导环。 提起活塞，放入缸体内。 注意：导环的二根开口要错开位置。 装好端盖上各道密封圈，保护挡圈，导环。 提起端盖，对准缸体上“ 0”记号。  放入缸体内，穿入并旋紧螺丝。 检查弹簧，将弹簧放到阀室孔中，在阀室孔中倒入 46透平油。 旋转密封解体检修：  前面已经将旋转油密封拆除，现需要搬到检修间进行解体。  拆卸：  拆下旋转油密封与调节阀之间的连接螺栓，将油密封解体。 技术 标准 检修作业标准  将旋转密封前后端盖做好标记，旋 松取出端盖螺丝，取下后盖。 注意：  主轴应光洁无毛刺、划痕、不锈蚀。 与骨架油封接触线磨损不能太深。  前后端盖与壳体的配合法兰面应修拂干净，无毛刺及划痕。  两只轴承为面对面放置。  敲击轴承时要平稳，防止轴承被敲散。  前后二只径向推力轴承方向不要装反。 不应太紧、有轻重感。  在后端盖处用紫铜杆轴向敲击主轴，把主轴连同前端盖、前轴承及挡圈一起取出。  拆除轴用挡圈，敲出轴承，取出弹簧片、压环，滑出带有骨架油封的前端盖。  用无水乙醇清洗拆下的部件，疏通主轴各油眼。  旋转密封拆卸后，其 轴承、骨架油封、轴用挡圈都应换新。  如旋转油密封损坏严重，应整体更换旋转油密封。  组装：  将 2 只拂螺丝放入法兰孔内，在主轴上包好经过修整的 5 丝铜皮，套入带有骨架油封的前端盖，使前端盖与铜皮一起滑过挡圈槽，拔出铜皮，依次放入压环、弹簧片。 把一只轴承敲入轴内，套上轴承挡圈。  在前端盖法兰面上涂好密封胶，套入壳体内，旋紧螺丝。  套上后部轴用挡圈，敲入一只轴承。  在后端盖法兰面上涂好密封胶，旋紧螺丝。  手盘动主轴。  轴向拉动主轴。 注意：  主轴轴向串动 ≯。  将旋转油密封装到液压调节阀上，并更换两法兰之间的紫铜垫圈。 液压调节传动装置拆装检修  拆除传动臂内弹簧，并拆下传动臂。  拆下凹缘和凸缘。  拆下平衡臂、平衡块、垫片、摩擦片、弹簧、销子等。  拆下内外两个轴承壳，检查轴承。 注意：  轴承应转动灵活，损坏卡涩则调换。  将各部件清洗干净，用二硫化钼粉剂擦亮。  清洗轴承，并更换轴承涂润滑脂（充满 1/3~1/2 为好）。  装复时，叉盘和垫片、摩擦片之间小弹簧应压紧，然后用支头螺丝压紧键。 凹缘、传动臂等支头螺钉应支在原孔洞上。  止动销、刻度盘在检修时保持原位不变动。 调节盘、支撑轴颈清理或衬套调换  调节盘清理检查和导环配合平面毛头修正， 4 只导销孔内滑动轴衬套磨损严重调换。 注意：  调节盘和导环相配肩格应光洁完好。 Q/CHD — 2020  支撑轴径端面与轴同心度垂直度小于。  支撑轴颈清理干净，用二硫化钼粉剂擦亮，并用刀口布扎好。 靠背轮拆卸：  拆除联轴器防护罩。  用百分表测量靠背轮中心原始数据，并记录下来，供安装时参考。 注意：  弹性片不破损、无裂纹、无永久变形。  连接螺栓无裂纹、磨损，螺纹无烂牙。  在靠背轮各配合面上做好明显的记号，拆除螺丝、螺母，取下弹性片，吊下短管。 弹性片用铅丝扎好，注意各片之间相对位置不要变动。  将拆下的螺丝、螺母用柴油清洗干净，并按原样逐一配对拧好，用干净的刀口布包扎好。 主轴承组拆卸  打开轴承顶部检查门，用油泵抽出润滑油。  拆下油位计及油管路，开口用干净的刀口布扎好。  通知热工拆下振动传感器，松开热电偶传感器接头，将热电偶导线用铅丝固定在主轴承组上。  在叶轮侧测量主轴水平度。 用短丝钢、槽钢、百分表测量叶轮外壳的 8 点间隙，并记录下来以备安装时参考。  拆除轮毂侧密封盘及温度计。 拆除地脚螺丝及定位销。  通知起重将轴承组向扩散器方向移动，并将轴承组从进气箱内筒中吊出。 风险分析：  主轴承组在起吊过程中容易碰撞造成损伤，主轴承组的总重量为 1600kg 风险控制：  在主轴承组起吊过程中，要严格注意安全，严禁违章野蛮操作。  选用 的葫芦应是 2T 以上的。  把主轴承组送到搭好龙门架的工场间准备解体。 主轴承箱解体检修：  轴承箱拆卸：  通知热工拆除热电偶接头，用拉马、烘枪拆除输入端上的联轴器。  拆除轴承壳与箱体的连接螺丝，在龙门架跑车上挂好葫芦，把主轴从箱体内抽出，注意不要碰撞。 吊出的轴组件用枕木垫实、垫稳。  在输出端轴承壳与内外端盖上做好记号，拆下内外端盖，把轴承壳与轴承外滚道一起拉出，放置在铺有橡皮的场地上。  用专用拉马把定位圈、轴承内滚道、密封圈一起从轴上拉下。  在输入端轴承壳与内外端盖上 做好记号。 松开甩油盘并推向内侧靠足，拆下内外端盖，拉出轴承壳。  击松并取下轴上的并帽螺母，用拉马把定位圈、轴承、密封圈一起从轴上拉下。  各部件检查  用柴油清洗主轴各部件。 技术 标准 检修作业标准  主轴表面及螺纹不得有毛刺、损伤裂纹等缺陷。 将主轴移至修配车床测量各配合段晃度。 注意：  各配合段应光滑，无锈斑、无划痕，螺纹完整。  用内外径千分卡测量主轴各配合段外径及与之相配的部件内径。 检查输出端支承 轴径的滑动衬套，如磨损则换新，清理轴孔的空气孔。 注意：  晃度小于 ，  配合紧力 mm  检查各轴承的内外滚道、滚子及保持架。 一般来说轴承箱解体，轴承应换新。 注意：  衬套表面应有石墨层。  检查轴承壳应完整、无裂纹、结合面光洁、油孔通畅无杂物，透气孔内的过滤层应换新。 输入端外端盖弹簧完整、不缺。  检查箱体各焊缝应完整无裂纹，地脚平面无毛刺及变形。  轴承箱组装  主轴输出端配合段上喷二硫化钼放入内端盖。  电涡流加热器将定位圈、轴承内滚道、密封圈加热到约 90℃，依次套入轴上，要求各部件应靠足，不能有间隙。  把轴承外钢圈 套入涂有润滑油的轴承壳内。 吊起轴承壳套入内钢圈处。 按记号将内外端盖与轴承连接，用扭力扳手力矩扳手扳紧。  在主轴输入端配合段上喷二硫化钼，放入甩油盘内端盖。  用电涡流加热器将定位圈、 2 只轴承、密封圈加热到 90℃，依次套入轴上，要求各部件应靠足，不能有间隙。  在输入端套入保险垫片，旋入打紧并帽螺母，保上保险。  吊起轴承壳，套入 2 只轴承的外滚道上。 按记号将内端盖与轴承壳连接，并力矩扳手扳紧。 检查外端盖孔内弹簧已放好，不缺少，将外端盖按记号与轴承壳连接，并力矩扳手扳紧。  把甩油盘推向轴承侧靠足， 拧紧定位螺丝。  在 2 只轴承壳法兰面上贴好新做的 青壳纸床。  吊起主轴穿进箱体，对好法兰面记号，旋入连接螺丝并力矩扳手扳紧。 检查主轴转动灵活，不卡涩。  测量调整二面端盖油封间隙。 注意：  左右间隙应均匀， 0． 25～ 0． 30mm  下部间隙 ≮ 0． 15mm  通知热工接上热电偶接头，盖好轮毂侧检查门。  用烘枪加热联轴器，并套入轴上，端面应和轴齐平。 Q/CHD — 2020 轴承箱吊装复位：  把主轴承箱运到现场并吊起，清理干净地脚及垫铁，将轴承箱慢慢推进筒体。  将轴承箱放在基础上和螺孔对齐，放入 2 只定位销，旋入地脚螺栓并力矩扳手扳紧。  接上油位计油管，油位计定位用 U 形管从轴中心引到油位计附近，加 46透平油至标定油位。  在轮毂侧轴颈上测量轴水平及轴与风壳的 8 点间隙，并与原始记录比较调整。 W3 质检点名称 轮毂侧轴颈上测量轴水平及轴与风壳的 8 点间隙 质量标准 轴水平小于 8 点间隙最大与最小之差小于 检修描述 □ 修理 □ 更换 □ 调整 □ 保 持原状态 验收结论 检定人 □ 修理 时间 工作负责人 □ 修理 监理 点检员 □ 修理  在输入端吊起靠背轮短管，按记号穿入弹性片及螺栓并力矩扳手扳紧。  测量靠背轮中心并与原始记录比较，如略有偏差则通过移动轴承箱位置来对准中心，注意移动轴承箱不要影响轴水平及 8 点间隙，或用加减电动机轴承座地脚垫片来调整。 W4 注意：  轴水平小于。  8 点间隙最大与最小之差小于 质检点名称 测量靠背轮中心 质。