某公路水土保持方案(新)

某公路水土保持方案(新)内容摘要：

16 路基宽度 m 10 17 土石方数量 填方 1000m3 挖方 1000m3 18 排水及防护工程 浆砌块片石 1000m3 19 水泥混凝土路面 1000m2 四、桥梁、涵洞 20 汽车荷载 等级 公路－ II 级 21 中小桥 m/座 351/9 22 涵洞 道 30 23 平均每公里桥长 m 五、隧道工程 24 隧道 m/座 692/2 六、路线交叉 25 平面交叉 处 11 七、沿线设施 26 安全设施 公路公里 八、环境保护 27 绿化 公路公里 ++市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 水土保持方案报告书 （ 、 稿） 永嘉县水利水电勘测设计院 17 主要建筑布置的简要说明 （ 1）路基、路面 按双 车道二级公路实施，路基宽度为 10cm，路幅布置如下： 行车道（ m） 2 右侧硬路肩 2 土路肩 2 一般路段路面宽度为 ，路面标准轴载采用 BZZ100KN。 （ 2）桥梁、涵洞 共设中桥 9 座 ， 桥梁宽度为 ；涵洞 30 处。 桥梁工程设置情况参见表 33。 表 33 公路中、小桥工程一览 表 序号 中心桩号 桥宽 孔数及跨 径（孔 m） 桥长 等级 结构类型 上部 下部 基础 1 K0+283 3*13 39 中桥 预应力砼空心板 柱式墩、台 钻孔桩 2 K0+487 3*13 39 中桥 3 K0+928 3*13 39 中桥 4 K1+265 3*13 39 中桥 5 K1+530 3*13 39 中桥 6 K2+587 3*13 39 中桥 7 K2+803 3*13 16 中 桥 8 K2+894 3*13 16 中 桥 9 K4+848 3*13 39 中桥 （ 3）隧道 整体式隧道 2 座，总长约 692m。 横断面为单圆弧拱式，宽度 10m，其中行车道 2，两侧路缘带 2，检修道 21m，按 60km/h 设计。 隧道工程设置情况参见表 34。 ++市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 水土保持方案报告书 （ 、 稿） 永嘉县水利水电勘测设计院 18 表 34 隧道工程一览表 序号 起讫桩号 长度 净宽 净高 备注 1 K1+816～ K2+288 472 10 5 单洞双向 2 K4+350～ K4+570 220 10 5 单洞双向 （ 4）路线交叉工程 本项目与其它道路 交叉 11 处，均为平面交叉，最小交角大于 70 度。 转弯车道的宽度一般为 3m，并设置过渡段。 总 布置 （ 1）施工生产生活区 本项目施工生产生活区包括临时工棚、临时堆料场，砂石料加工场、预制场、水泥混合料拌和站等。 主体设计中没有关于这方面的描述，根据本区以往公路建设的相关资料，估算施工生产生活区 的 临时占地，约为永久征地面积的 8％，合计。 （ 2）施工便道 施工便道包括保通道路、至料场、施工生产生活区道路等，本项目除利用原有县乡村道路和机耕路外，尚需新建保通道路和部分施工便道。 主体设计中没有关于 这方面的描述，根据本区以往公路建设的相关资料，估算施工便道的临时占地，约为永久征地面积的 5％，合计。 （ 3）料场区 本工程借方 较少 ，工程的填筑石料和粘土料来自本工程的开挖方， 外借方可用工程附近其他工程的废弃方或外购，外购的水土流失 由出卖方治理，在购卖合同的明确责任 ， 不单独 设置取料场。 钢材、水泥等在大荆镇或 ++市购买，用汽车经公路调运，本线路穿过多条河道，施工及生活用水直接取用河水。 （ 4）弃渣场 本工程无废弃方， 不需要设置弃渣场。 ++市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 水土保持方案报告书 （ 、 稿） 永嘉县水利水电勘测设计院 19 （ 5）临时堆土场 本工程虽然 没有废弃方 ，不需要设置弃渣场。 但 用 于填方的 挖方不可能全部及时的运输至填方处 ，剥离的表层熟土需要集中堆放，都 需要一定的临时占地作为临时堆 放 场，主体设计中没有关于这方面的描述，根据本区以往公路建设的相关资料，估算临时堆土场的临时占地，约占永久征地面积的 5％，合计。 （ 6）拆迁安置区 拟建公路全线将拆迁建筑物 2834m2，采用就地后靠安置，由建设单位根据当地拆迁等相关政策出资、当地政府主管部门负责具体拆迁安置工作。 各相关部门应制定规划和计划，对拆迁还建工作加强管理，宅基地的位置选择应符合当地行政规划的区域，还建地区域应设有排水设施、 垃圾场，还建户不得随意选择宅基地，不得乱搭乱盖，其建筑材料如砂、石料不得乱挖乱掘，禁止乱砍乱伐植被，对因建房施工造成破坏的区域应由建房者重新种植农作物或进行庭院绿化。 （ 7）特殊地段 本项目桥梁构造物较多，桥头路基填土高度相对较高，路基易产生不均匀沉降和变形，在运营期间表现为桥头跳车从而降低行车舒适性并产生安全隐患，因此必须进行特殊路基处理，处理方案采用轻质填料并铺设一至二层土工格栅、等载或超载预压等措施 ，严格控制填方路基与桥梁接线的差异沉降。 （ 8）施工能力 工程沿线交通、河道水网发达，运输便利，水源条件 方便，受地形条件限制，现状运输道路不能直接到达所有施工场地，则需要结合路基工程，修建部分施工便道；电源可就近连接输变电线路供施工使用。 本项目永久占地 ，其中原有公路 ，新增占地 ；++市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 水土保持方案报告书 （ 、 稿） 永嘉县水利水电勘测设计院 20 临时占地。 征占地统计情况表形式参见表 35 和表 36。 表 35 拟建公路永久占地统计表 单位： hm2 序号 起讫桩号 耕地 林地 草地 果园 河道 道路 宅基 合计 1 K0+000～ K1+000 2 K1+000～ K2+000 3 K2+000～ K3+000 4 K3+000～ K4+000 5 K4+000～ K5+000 6 K5+000～ K5+746 合计 表 36 拟建公路临时占地统计表 单位： hm2 序号 项目区 耕地 林地 草地 果园 其他未利用地 合计 1 施工便道 2 施工生产生活区 3 临时堆土场 合计 程土石方平衡 本工程土石方开挖 万 m填方 万 m 外借 万 m无 弃方。 工程土石方平衡表表格形式参见表 37 和图 31。 ++市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 水土保持方案报告书 （ 、 稿） 永嘉县水利水电勘测设计院 21 表 37 拟建公路分段土石方数量平衡表 单位： 万 m3 序号 起 讫 桩 号 长度 挖方 填方 调出 调入 外借 废弃 去向 数 量 来源 数量 来源 数量 去向 数量 1 K0+000～ K1+000 1000 5 外购 2 K1+000～ K2+525 1525 5 3 K2+525～ K3+025 500 4 K3+025～ K4+000 975 5 5 K4+000～ K5+ 1024 6 6 K5+～ K5+610 586 5 合计 5610 注：开挖＋调入＋外借＝回填＋调出＋废弃 ++市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 水土保持方案报告书 （ 、 稿） 永嘉县水利水电勘测设计院 22 K0+000～ K1+000 K1+000～ K2+525 K4+000～ K5+ K3+025～ K4+000 K5+～ K5+610 K2+525～ K3+025 起 讫 桩 号 挖方 万 m3 万 m3 借 方 万 m3 填 方 万 m3 弃 方 0 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 60 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 万 m3 图 31 土石方流向框图 ++市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 水土保持方案报告书 （ 、 稿） 永嘉县水利水电勘测设计院 23 施工原则与现状 本工程经过地区地形地貌、地质情况比较复杂，公路路基挖填工程量较大、桥涵隧道较多，因此应遵循对控制性的桥梁、隧道等工程先期施 工，对交通不便路段先期、分段施工，以便及早形成运输网络，加快工程施工进度，其他路段则采取分段施工、加强施工组织管理，尽可能做到连续均衡作业。 施工 方法与施工工艺 （ 1）路基工程 1）路基工程 ：路基工程 施工主要包括施工测量、场地清理（含清基）、路基开挖和填筑、不良地质段基础处理、基础压实、路基排水和防护、绿化等工序。 施工测量，主要指现场布设线位，确定施工范围，沿线设置施工标示。 场地清理（含清基），指路基工程开挖、填筑前，清理地表杂物，清除地表植被。 路基工程土石方开挖和填筑，采用机械化施工， 将废弃或不能及时利用的土石方堆于指定的弃渣场或临时堆料场，做好拦挡、排水等防护措施。 填方路段施工时，采用水平分层填筑法，按照横断面全宽逐层向上填筑。 挖方路段施工时，以机械和小炮爆开挖为主，开挖方式从上而下分级进行，并对软质岩石边坡采用人工或机械清刷边坡，对坚石和次坚石采用爆破清刷边坡，边开挖边进行防护；对设有挡墙的挖方边坡应进行跳槽施工，即采用间隔开挖，间隔施工挡墙，以免造成滑坡或坍塌；开挖边坡的防护以人工为主。 不良地段主要涉及软土路段，可采用换土分层填筑，均匀压实；路面底面以下深度 ～ 上 路堤压实度不小于 94％， 以下的下路堤压实度不小于 93％，且路基预压或超载预压期控制在 8～ 12 个月。 依据沿线地形、水文等条件，设置路基两侧排水沟，排水沟均从下游出口++市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 水土保持方案报告书 （ 、 稿） 永嘉县水利水电勘测设计院 24 向上游开挖，并在挖方路段坡顶设置截水沟和边坡急流槽等排水设施。 挖方路段路面水由路拱横坡直接排入路基边沟，填方路段一般采用纵向集中排水方式，在硬路肩边缘设置拦水带，并通过急流槽将路面水排除路基外，保证路面、坡面汇水集中排导，尽量避免径流对其冲刷。 对挖方、填方边坡采用挡土墙、护脚、护肩、仰斜式上挡护面墙、窗孔式护面墙，浆砌片石框格植草、土工 格室植草、锚杆框格植草等措施进行防护，确保边坡稳定。 2）桥涵工程：工程沿线涉及的桥梁，上部结构选用预应力空心板，下部桥墩结构选用柱式墩，桥台选用柱式台，基础选用钻孔灌注桩基础；涵洞采用钢筋混凝土盖板涵。 钻孔灌注桩基础施工时，先打设护筒 ，护筒设置后，钻孔、清孔，最后进行混凝土灌注，钻孔和清孔过程中钻渣泥浆，由管道输送至布置有桥梁附近的泥浆池、沉淀池中，进行循环利用，回化处理；桥墩、台施工工艺有立模、扎筋 、灌筑混凝土等；对跨越小型河沟的桥涵在枯水期施工，水中的基础采用土石围堰的施工工艺，应增加草袋围堰对临时 围堰进行防护，涵洞布置以满足当地的防洪排涝要求为原则，适当合并，涵洞进出水口应与沟床顺直、与上下游排水系统衔接圆顺、稳固，使流水顺畅。 3）隧道工程：施工遵循“早进洞，晚出洞”的原则，采用弱爆破、少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭等技术措施，爆破方式采用光面爆破和预裂爆破，严格控制装药量，小剂量多孔爆破，以尽量控制围岩扰动，减少超挖；在洞口段、软弱围岩等路段采用超前小导管注浆、超前锚杆、周边加固注浆等施工技术，洞口边坡采用喷混凝土、锚杆、浆砌石等防护措施；在仰坡外侧设置与地形相适应的截水沟，将沟水、坡面水、边沟 水引出隧道区至天然沟道或公路截排水系统排走。 明洞顶部设置必要的截排水沟，回填土表面铺设隔水层，靠山侧墙底或边墙后设置纵向和竖向盲沟，将水引至边墙汇水孔排出；明洞段边坡防护与开挖++市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 水土保持方案报告书 （ 、 稿） 永嘉县水利水电勘测设计院 25 同步进行，从上到下施工作业，开挖后及时回填夯实。 4）互交工程：互交工程不是主体工程的关键控制性工程，但考虑到互交工程交叉的道路大部分将用于施工运输，因此施工过程中尽量避免施工运输干。