混凝土拌合站冬季施工方案

混凝土拌合站冬季施工方案内容摘要：

混凝土生产前，对水和骨料进行测温，并作详细记录。 砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行 生产，不得擅自修改配合比。 搅拌前先用热水冲洗搅拌机 10min，搅拌时间为常温搅拌时间的。 搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。 生产期间，派专职负责骨料仓的下料。 保证水灰比 满足规范要求 ，从拌和水中扣除由7 骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。 搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按 5℃、10℃和 15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。 第一车混凝土拌合完成后，试验室在拌合站值班人员应对本车的混凝土温度进行温度测量并进行记录，满足要求后再进行后续混 凝土生产。 混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。 运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。 砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运输混凝土过程中应对运输设备采取保温措施， 在 混凝土罐车外面包裹棉被保温防寒。 当拌 制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料 的加热温度。 尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。 从搅拌机卸出混凝 土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。 罐车运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土。 搅拌速度应以 2～ 4转 /分钟为宜。 混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的 2/3。 当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转 20～ 30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。 保证混凝土的均匀性和坍落度。 （ 5） 混凝土 养护 高性能混凝土与普通混凝土相比早期更易受冻，采取有效的养护措施是确保混凝土质量的关键，除钻孔桩不做专门的养护措施外，其余结构施8 工均采取冬期养护。 冬期施工主要采用暖棚法养护，开始养护时的温度按施工方 案通过热工计算确定，但不得低于 5℃。 混凝土浇注完毕，表面收浆后及时覆盖一层塑料薄膜和土工布进行保温保湿养护。 在暖棚内，继续采取加温措施，在棚内火炉上烧水以增加棚内湿度，如果湿度不够，还需采用喷雾器对混凝土表面、暖棚内侧面、模板等部位喷洒温水；或喷涂养护液。 养护期间对升温和降温阶段采取不同的养护方案，根据温度监测情况及时调整养护措施确保混凝土质量。 当混凝土达到规范要求的强度（设计强度 30%）方可拆除模板，养护完毕后的环境气温在 0℃以下时，应待混凝土冷却至 5℃以下方可拆除模板。 （ 6） 混凝土试件留置方式 冬 期砼施工 按 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（ TB102102020）制作标准养护试件， 还要根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不小于 2组（此种试件应在解冻后方可试压） ， 再按《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（ TB104262020） 进行合格性判定。 热工计算 热工计算详见： 附表 《混凝土热工计算》。 5 工程机械冬季施工保证措施 机械冬季施工注意事项 冬季施工怎样才能保证机械设备在严寒的冬季正常运转，为施工正常进行提供可靠有力的保障，要做好以下几个方面工作非常重要。 给机械设备选好用油 9 冬季来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。 如最低气温在10℃以上，可选 10柴油，低于 10℃时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常启动和运转。 同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保证润滑。 因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规 定型号的液压油。 做好机械设备预热工作 对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。 所以，发动机启动后要怠。