储油罐防腐保温方案

储油罐防腐保温方案内容摘要：

安全标志。 4. 配备足够的中间检查和最终检查和各种检测仪器和工具，仪器应便于携带、计量准确、经济耐用。 5. 施工材料准备，根据甲方指定并提供的材料名称和品种、规格到材料库办理领料手续领用材料，开工前备足所需的主要材料和辅助材料，避免停工停料而影响施工进度。 6. 进行防腐蚀工程施工，均应对成品、半成品进行中间交接检查，应有齐全的签证手续，并经有关方面确认后签署工序交接证书方可进行防腐蚀工程施工。 第五节 主要施工方案 一 、 防腐 施工方法 1. 脚手架的搭设： 外壁采用采用多立杆双排钢架。 脚手架采用双排，其基本要求是：宽度应满足 2 人操作；坚固稳定；构造简单；装拆方便。 搭设时每根立杆均应设置底座；由底座向上 200mm 处必须设纵、横向扫地杆。 立柱接头除顶层采用搭接外，其余各接头均采用对接。 搭接时，搭接长度不小 于 1m 且不少于 2 个旋转扣件固定；对接时，对接扣件应交错布置，两根相邻立柱的对接应尽量错开一步，其错开的垂直距离不小于 500mm；对接扣应尽量靠近立柱、纵向水平杆与横向水平杆的交点，偏离该交点的距离宜小于步距的 1/3。 纵向水平杆应水平设置，其长度不小于 2 跨；纵向水平杆的搭接采用对接扣件连接，该扣件距立杆轴心线的距离不得大于跨度的 1/3，同一步中，内外两根纵向水平杆的对接应错开一跨，上下两根相邻的纵向水平杆的对接也应尽量错开一跨，错开的水平距离不应小于 500mm；凡与立杆相交处均用直角扣件固定。 横向水平杆，凡立杆与纵向水平杆的相交处均须设置一根横向水平杆，严禁任意拆除。 该杆距立杆轴心线的距离应不大于 150mm；跨度中间的横向水平杆应根据支承脚手板的需要等间距设置；横向水平杆两端均应用直角扣件固定在纵向水平杆上。 脚手板均应采用三支点承重，当脚手板长度小于 2m 时可用两点支承，但应将两端固定，以防倾倒。 脚手板采用对接时，其外伸长长度应大于 100mm，小于 150mm。 搭接时，搭接长度应大于 200mm。 脚手架立杆、柱距不大于 2m，排距不大于 1m，步距不大于 ，不小于。 每 排立杆隔 7 跨设置剪刀撑一道，每副剪刀撑跨越立杆的根数不超过 7根，与地面成 45176。 － 70176。 在盘梯正对位置的部位，搭设“之”字形爬梯，其斜度不大于 1:3，宽度不小于。 脚手架若遇门洞时应设八字支撑。 在罐顶处，应在罐檐位置设一排横向水平杆，该横杆要伸到罐檐位置；在贴近 罐壁位置设一排立杆，立杆高度不小于 ，立杆与水平横杆打斜撑。 在立杆上设置 2 道纵向水平杆，形成护栏，便于外壁、罐顶施工。 球形罐脚手架在超过罐体、下半球部分，使用挑脚手架、挑架挑出的横杆与立杆或下层挑出部分设斜撑。 脚手架拆除时，各扣件及钢管应用绳子送到地面，不得从空中抛落，以防破坏壁板漆膜及损伤底板金属结构。 ： 表面处理前，金属结构、管道及设备的加工制作，必须符合施工图及设计文件的要求。 在进行防腐蚀工程施工前，应全面检查验收 ,并办理交接手续。 并应达到下列要求： （ 1）需防腐的金属表面，不得有伤痕、气孔、夹杂、重叠皮、严重腐蚀斑点；加工表面必须平整，表面局部凹凸不得超过 2mm。 焊缝上的焊瘤、焊渣、飞溅物均应打磨掉。 （ 2）金属表面的锐角、棱角、毛边、铸造残留物，必须彻底清理，表面应光滑平整， 圆弧过度。 处理方法： （ 1）采用干法喷石英砂进行除锈； （ 2）动力工具除锈。 （ 3）表面处理后，金属面达到 GB/T892388《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的 级或 St3 标准。 喷砂除锈： （ 1）除锈后，金属表面达到 GB/T892388《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定的 级标准。 即：在不放大的情况下进行观察时，钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有氧化皮、铁锈、涂料涂层和异物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。 （ 2）喷砂除锈检查合格后 ，应在 8h 内完成质量检查及第一道底漆涂装。 （ 3）喷射处理后的金属表面应呈均匀的粗糙度，除钢板原始锈蚀或机械损伤造成的凹坑外，不应产生肉眼明显可见的凹坑和飞刺，要求达到的粗糙度的值为 4075μ m。 （ 4）喷砂采用的压缩空气应干燥洁净，不得含有油污和水分，并经以下方法检验合格方可使用：将白布和白漆靶板置于压缩空气流中 1min，其表面用肉眼观察无油、水等污迹。 （ 5）喷砂的砂粒采用石英砂，应干燥洁净、无油污、杂物；含水量应小于1%。 石英砂粒度组成：全部通过 7 筛号，不通过 45 筛号， 20 筛号筛余量不得小于 40%。 （ 6）喷砂施工工艺指标如下： 喷嘴入口处空气压力：≥ ； 喷嘴直径：≥ 8mm； 嘴射角： 30176。 － 75176。 ； 喷距： 80200mm。 3. 涂料涂装施工： 表面处理达到 GB/T892388《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定的 级标准，经现场监理工程认可，并办理隐蔽记录后方可涂装。 涂料涂装方法： （ 1）设备内外壁涂料涂装方法：采用高压无气喷涂的施工方法进行施工。 （ 2）金属结构及管道涂料涂装方法：采用手工刷涂、辊涂和喷涂 相结合的方法进行施工，大面积涂装采用高压无气喷涂进行施工，小面积涂装采用刷涂或滚涂法进行施工。 （ 3）涂料涂装时准备焊接的金属结构不能涂装。 焊接区 50mm 内不能涂装。 涂料涂装时用塑料薄膜进行防护。 涂料涂装时，应对所有边缘、焊接处、裂缝和螺栓孔多刷一道漆。 高压无气喷涂的具体操作步骤如下： （ 1）调节压缩空气 ～。 （ 2）用溶剂清洗设备。 （ 3）待喷的涂料，应先经 100 目的滤网过滤，以免喷枪嘴孔堵塞。 （ 4）装高压软管，一头与喷枪连接，一头与蓄能过滤器出漆接头（针形阀）连接。 （ 5）将 调节好的 4～ 的压缩空气管连接，使空泵启动，再将吸漆器浸入溶剂中吸水溶剂。 立即板动喷枪板机，让溶剂在漆道循环清洗 3～ 4min，在这一过程中始终板动喷枪的板机，避免高压渗漏。 （ 6）将吸漆器浸入已过滤好的油漆中，当泵吸入油漆后可关闭喷枪的板机，待漆压升至 15Mpa 左右，检查蓄能过滤器，接头、软管、喷枪等连接处有无泄漏，如属正常则装上喷嘴喷涂。 （ 7）喷涂时，应掌握喷枪与工件之间的距离，和喷枪移动速度，喷枪与工件距离过远，喷枪移动速度快，喷到工件上漆层少而稀薄，就会漏底，距离过近喷枪移动慢，则会产生漆层挂流，呈现桔皮和漆膜不匀，直皱等毛病，并且浪费油漆，生产效率低。 一般喷枪与工件距离在 300～ 400 ㎜，喷枪移动速度 ～。 （ 8）喷涂时要注意漆料压力、出漆量、喷嘴孔大小之间关系，喷嘴孔径大，漆料压力低，也会影响漆膜雾化质量。 （ 9）在喷涂停歇时，管路内油漆不必全部放掉，仅需关闭气源，板动板机放掉一部分油漆，使管路内压降低即可，并将喷枪 头部浸入溶剂内，防止喷枪喷嘴的油漆干结。 （ 10）在喷涂过程中，如因油漆皮渣杂质堵塞喷嘴，可将喷嘴拆下来，用毛刷和溶剂洗将，并用压缩空气吹去杂质，重新装上即可。 严禁用钢丝小针戳剔喷口。 手工刷涂施工： 涂刷时，将刷子的 2/3 沾上油漆，沾上漆的在桶边刮一下以减少刷子一边的油漆，拿出时，有油漆的一边向上进行涂刷。 栏杆扶手的圆钢及死角位置涂漆时，用刷尖沾上油漆作来回弹拍涂装。 用过后的漆刷要及时用稀料洗干净，以免刷毛变硬，刷柄要保持清洁。 辊涂施工： 辊涂时，将滚桶沾漆后在漆桶刮一下，将有漆的一边向 上拿出，并先用这边滚涂，滚涂时就按自上而下，从左到右，先里后外，先难涂后易涂的顺序进行；涂刷时要全面撑握，涂装均匀，一刷压 2/3 刷，保证厚薄一致，不露底，不淌漆，不滴油。 现场施工时，根据金属机构的不同及时调整涂整施工方法，涂装过程中要经常用干、湿膜测厚仪检测漆膜厚度，保证每层油漆的漆膜厚度达到设计要求。 阴雨天、风级大于 5 级以及环境湿度大于 80%时，应停止施工，以免造成涂装量缺陷或涂料浪费。 涂装时，要待上道漆膜达到表干后，再进行下道涂料的涂装；以防止出现漆膜起皱，桔皮等质量缺陷。 出现质量问题后应先查明原因，再根据质量问题种类进行修补，修补完工合格后，再进行下道工序。 为保证漆膜颜色符合设计要求 ,在涂装面漆前要进行试涂 ,确认漆膜颜色达到设计标准时再进行整体涂装。 为使整体颜色一致无色差，面漆应统一采购，使用同一厂家、同一生产批号的油漆。 涂刷时不能用力过大，回刷次数不宜过多，涂刷时应纵横交织涂刷可以增加每层涂料相互粘结，并能补充相互之间涂刷不足之处。 施工时应按照从上到下的施工顺序，最后一遍面漆涂装应按顺光方向涂装。 涂装时应精心操作，达到涂层涂刷均匀一致，无漏涂 、起泡、变色、失光等缺陷。 4. 涂装工具的选用： 刷子一般选用 4 寸毛刷，要求毛厚、口齐、毛尖软、毛根硬、不脱毛和不炸毛；滚桶宜采用 4 寸长，毛柔和、不掉毛，钢轴坚硬；手柄不易松动的木 芯滚桶，使用时，在手柄部位绑上 8铁丝挂在桶上。 根据施工部位不同选择适当的毛刷。 5. 施工注意事项： 表面处理施工注意事项： （ 1） 施工场地应有良好的通风和防雨、防露水的设施。 （ 2） 涂刷底漆时空气中应无粉尘，且不应和喷砂同时进行。 必要时，喷砂和涂漆应在不同的地点进行。 （ 3）施工人员应配带必要的劳动防护用具。 以免发生人生事故。 （ 4） 照明采用低压电源。 涂料涂装注意事项： （ 1） 涂料涂装过程中，应严格按涂料的特性进行施工，双组份涂料喷涂时，应按组份配置好熟化 1530min 再使用，使用前必须充分搅拌均匀，将沉淀的填料全部搅起。 涂料在调配时要严格按照涂料的配比进行配制，不得随意加大减小任意一个组份，调配好的涂料要在 8h— 4h 内用完。 （ 2） 每道涂料间隔时间不能过短，至少达到漆膜表干后，下一道涂料涂装前要检查前道漆膜是否符合质量标准，有无质量流挂、起皱、鼓泡、漏涂、露底、桔皮、厚薄不均等质量缺陷，有缺 陷的应进行修补，修补合格后，再进行下道涂料涂装。 施工时，当环境温度不适应涂料涂装操作时，应停止施工，当风速大于五级时不宜进行喷涂，原因油漆容易被风吹走，材料损耗大；死角部位应用毛刷先进行预涂，以保证无漏涂。 对于较小的构件，可采用刷涂法进行施工，以减少涂料损耗。 对于不允许涂装的部位。 在涂装施工前，先用胶带或其他物品遮盖住，并包扎牢固，防止喷涂时压力过大造成被吹掉。 涂装施工时要不断测量漆膜厚度，干。