路基基床表层级配碎石施工方案

路基基床表层级配碎石施工方案内容摘要：

，焊接连接。 中粗砂采用 抽检合格的 砂场直接供货，摊铺采用人工。 基床表层 施工工艺 基床表层 级配碎石 填筑 施工工艺： 按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。 区间路基 基床表层施工顺序 ： 由下往上， 第一 层 级配碎石 ， 压实厚度 15㎝ ； 600g/㎟复合土工膜 ； ；第 二 层级配碎石， 压实厚度 ： 路中15㎝，路肩 30 ㎝ ，路边 20㎝ ；第 三 层 （面层） 级配碎石， 压实厚度 ： 路中25 ㎝，路肩 26 ㎝ ， 路边 19㎝ （见下图）。 5 站场路基 基床表层竖向 施工顺序 ： 第一层级配碎石，压实厚度 15 ㎝； 一层 600g/㎟复合土工膜； 一 层 厚 中粗砂；第 二 层级配碎石，压实厚度：路中 17 ㎝，路肩 25 ㎝ 、路边 25 ㎝；第 三 层级配碎石，压实厚度：路中 17㎝，路肩 25 ㎝ 、路边 25 ㎝ ；第 四 层 （面层） 级配碎石，压实厚度：路中 、路肩 20 ㎝ 、路边 20 ㎝（见下图 ）。 6 第一层级配碎石 工艺 流程 第一层级配碎石填筑按“四区段”和“六流程”的施工工艺组织施工。 施工工艺流程图见下图“基床表层级配碎石填筑施工工艺流程 图”。 7 修整基床底层 测量人员采用 GPS 对基床底层放样后， 根据《 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 （ 铁建设［ 2020］ 160 号 ）表 ， 基床底层 超标的部位须进行修整， 对于小范围超标部位修整采用级配碎石铺填，振动 压路机 碾压；对于大范围超标部位修整采用 AB 组填料铺填，挖掘机翻 拌 ，翻拌 深度超过原底层不小于 5㎝，且翻拌总厚度不小于 10 ㎝ ，平地机平整，振动 压路机 碾压。 对于边部宽度不足的 个别 部位，采用冲击夯分层夯填级配碎石，每 层厚度 10㎝。 修整完毕的基床底层应 进行验收，同时核实综合接地线、过轨管线等地下设施是否已经正确埋设。 拌合、运输 混合料拌合采用 不同粒级的碎石通过 场 拌法 拌制而成 ，拌合 场 设在D1K462+125 左侧 ，采用一台生产能力为 600t/h的拌合机按 试验室 确定的碎石基床表层级配碎石填筑施工工艺流程 图 检验基床底层区段 搅拌运输区段 摊铺碾压区段 检测修整区段 测量放样检验 修整基床底层 拌 合 运 输 摊 铺 碾 压 检测试验 修整养护 8 掺配比例装料拌合。 运输采用 15m3 自卸汽车。 拌合料 搅拌好后直接卸料装 车，防止粘土、杂物及粉尘渗入，确保级配碎石清洁，装料时车要有规律的移动，使拌合料在装车时不致产生离析。 为确保运入现场的混合料含水率接 近最佳含水率 ，搅拌好的混合料 按最佳含水 率增 加 1%控制。 装车前，车内要进行清扫。 车厢应当严密，防止小颗粒渗漏。 铺设前若发现颗粒离析，应进行适当有效的搅拌后再铺设。 摊铺采用自卸汽车运输，方格网法卸料， 推土机 摊铺 ，平地机 平整 ， 测量跟踪控制高程。 松铺系数 一般为 ，实际施 工时 以基床表层级配碎石填筑工艺试验 确定的系数 为准。 摊铺时级配碎 石料应略有富余， 多余的级配碎石料 由平地机推弃在两侧。 摊铺后由人工及时消除粗细集料离析现象。 横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料 混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。 区段搭接长度不小于 2m，每层搭接错开不小于 2m。 过渡段部位掺 35%水泥的级配碎石施工 ：测量预先放出施工范围，周边无水泥级配碎石摊铺完毕后再摊铺掺水泥级配碎石 ，最后一起平整。 整形后， 当表面尚处于湿润状态时即立即 进行碾压， 如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。 碾压采用 CA20振动压路机进行， 碾压组合 以基床表层级配碎石填筑工艺试验确定的组合为准。 碾压顺序由 低到高， 即直线路 段 由 两侧路肩开始向路中心碾压，沿线路 9 纵向行与行之间重叠压实不小于 40cm。 各区段交接处，纵向搭接 压实长度不应小于 2m，上下两层填筑接头应错开不下于。 碾压速度不宜超过 4Km/h。 压路机碾压不到位的 沉降观测标 周围、箱型桥边 等部位 采用冲击夯 分层夯实。 碾压完毕后 及时 按哈大公司 (2020)116 号文要求的 基床表层 级配碎石 检测频率检测 地基系数 K 动态变形模量 Evd、静态变形模量 EV 空隙率 n、压实度 K。 合格后方进行下 道 工序，否则须继续进行碾压，直到各项指标全部符合要求。 检测合格的级配碎石层，须进行修整养护，修整采用人工进行，对边部 、接头处 不整齐的部位 人 工修整 ，局部表面不平整的应补平并补压 ； 养护采用洒。