20xx试验检测工程师考试大纲整理的公路复习资料小抄

20xx试验检测工程师考试大纲整理的公路复习资料小抄内容摘要：

加热炉的石棉网上煮沸。 （ 2）试验步骤 ①将集料逐个用细线在中部系牢，再置于 105℃土 5℃烘箱内 1h。 准备沥青试样 ②逐个取出加热的矿料颗粒用线提起，浸人预先加热的沥青（石油沥青 130℃ 150℃、煤沥青 100℃ 110℃）试样中 45s后，轻轻拿出，使集料颗粒完全为沥青膜所裹覆。 ③将裹覆沥青的集料颗粒悬挂于试验架上，下 面垫一张废纸 ,使多余的沥青流掉，并在室温下冷却 7 15min。 ④待集料颗粒冷却后，逐个用线提起，浸人盛有煮沸水的大烧杯中央，调整加热炉，使烧杯中的水保持微沸状态，但不允许有沸开的泡沫。 ⑤浸煮 3min后，将集料从水中取出，观察矿料颗粒上沥青膜的剥落程度，评定其粘附性等级。 同一试样应平行试验 5个集料颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。 熟悉：沥青混合料中沥青用量表示方法，沥青含量和油石比的概念及二者之间的换算方法；马歇尔试件不同密度定义，常用密度检测方法；车辙试验的目的及操作步骤 ；两种粘附性试验方法；水泥混凝土原材料要求；影响水泥混凝土强度和工作性的因素；水泥混凝土凝结时间测定 用马歇尔法确定沥青用量的指标，各自的含义是什么，分别表征沥青混合料的什么性质。 用马氏法确定沥青用量的常规指标包括稳定度、流值、空隙率和饱和度四个指标，其含义如下：稳定度是指标准尺寸的试件在规定温度和加载速度下，在马氏仪上测得的试件最大破坏荷载（ KN）；流值是达到最大破坏荷载时试件的径向压缩变形值（ ）；空隙率是试件中空隙体积占试件总体积的百分数；饱和度是指沥青填充矿料间隙的程度。 稳定度和流值表征混合 料的热稳性，空隙率和饱和度表征混合料的耐久性。 在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标。 为什么。 空隙率。 因为即使是 I 型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。 空隙率： 影响沥青混合料耐久性的因素很多，一个很重要的因素是沥青混合料的空隙率。 空隙率的大小取决于矿料的级配、沥青材料的用量以及压实程度等多个方面。 沥青混合料中的空隙率小，环境中易造成老化的因素介入的机会就少，所以从耐久性考虑，希望沥青混合料空隙率尽可能地小一些。 但沥青混合料中还必须留有一定的空隙，以备夏季沥青材料的膨胀变形之用。 另一方面，沥青含量的多少也是影响沥青混合料耐久性的一个重要因素。 当沥青用量较正常用量减少时，沥青膜变薄，则混合料的延伸能力降低，脆性增加；同时因沥青用量偏少，混合料空隙率增大，沥青暴露于不利环境因素的可能性加大，加速老化，同时还增加了水侵入的机会，造成水损害。 试述沥青用量的变化对沥青混合料马歇尔试验结果有何影响。 答： a、对稳定度的影响：随着沥青用量的增加，马歇尔稳定度值增加，达到峰值后再增加沥青用量稳定度趋于下降。 b、对流值的影响：随 着沥青用量的增加，混合料的流值也增加，开始增加较平缓，当沥青用量增加到一定程度时，流值增加幅度加大。 c、对空隙率的影响：随着沥青用量增加，由于被沥青填充的矿料间隙的减小，混合料的剩余空隙率也随之减小，这种减小开始幅度较大，最终趋于平缓。 d、对饱和度的影响：随着沥青用量的增加，矿料间隙率的减小，沥青体积百分率的增加，混合料的饱和度也趋于增加，但到一定程度趋于平缓。 试描述沥青三大指标测定值的大小与测试温度或加热速率之间的关系。 答：沥青是感温性较强的材料，试验温度对试验结果有着举足轻重的影响。 a)针入度。 一 般在其它试验条件不变的情况，若温度高于规定值（ 25177。 ℃），针入度测定值较真值偏大，相反则小。 b)对于延度要分两种情况，一是低温延度，当试验温度高于规定时，试验结果偏大，相反偏小，二是对高温延度（ 25℃），当温度高时，对较软的沥青结果可能偏小，温度低时可能结果偏大，但对较稠硬的沥青可能情况正好相反。 c)软化点结果受温度影响一是起始温度（ 5℃），当起始温度高时，对较稠硬的沥青可说无影响，对较软沥青结果则偏小。 二是升温速度的影响，升温速度快，结果偏大，反之则小。 简述沥青混凝土生产配合比调整的意义及常规作 法。 答： 1）意义：沥青混合料在拌合时，冷料仓材料分类储放，一旦流入传送带，进入烘干鼓后各类材料均匀地混合在一起，上到拌和楼经过振动筛筛分后，按粒径大小分别储于各热料仓，拌和楼计量控制系统再按事先输入的各热料仓矿料的配比计量，拌和，因此目标配合比的各类材料的用量，对拌和楼控制系统无用处，必须重新从各热料仓分别取样重新进行矿料配合比设计，以便供拌和楼计量控制使用。 2）作法：①从各热料仓分别取样，一个热料仓作为一种材料，做筛分试验，用图解（或电算）法确定各热料仓矿料的配合比例。 ②在目标配比确定的沥青用量上177。 %（或 %)取三个沥青用量，成型三组试件，测算全部马氏指标值，结合规范及生产实践经验合理确定沥青用量。 沥青混合料在拌和、成型过程中要控制温度在一定的范围，分析当温度超出控制范围造成的不良结果。 答：沥青混合料拌和温度控制情况直接影响到混合料拌和均匀与否，成型温度直接影响混合料的密实度大小，因此拌和和成型温直接影响施工质量和路面寿命。 当拌和温度过高时，虽拌和易均匀，但会导致沥青老化，使路面的低温性质及耐久性变差。 若拌和温度过低，拌和不均匀，沥青不能充分分散并均匀包裹矿料表面，出现花白料及结团现 象，使路面在使用期间产生局部松散和泛油拥包。 当成型温度过高时，在同样的压实功下，混合料密实度偏大，严重时产生热裂缝，推挤等，影响平整度和耐久性， 8 当成型温度过低时，会造成压实不足，投入使用后平整度很快变差、坑槽等病害即会产生。 热拌热铺沥青混合料的拌和时间是如何确定。 答：当每一锅出料后，目测认为不合适，则需重新进料，适当延长拌和时间。 反复几次，直至合格为止，此时的拌和时间再加上 35s 即为正式生产时的拌和时间，当第一锅出料后，虽目测合格，须适当缩短时间重新试拌，反复几次，直至不合格料出现为止。 取不 合格料出现前一次合格料的拌和时间再加 35s 即为正式生产时的拌和时间。 沥青质量与矿料质量的百分比称为油石比。 测定方法有四种： 1）射线法； 2）离心分离法； 3）回流式抽提仪； 4）脂肪抽提仪 马歇尔试件不同密度定义；常用密度检测方法；不同密度检测方法的适用性。 （ 1）水中重法： 本法仅适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件，不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。 （ 2）表干法： 本法适用于表面较粗但较密实的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件：但不适用于吸水率大于 2％的沥青混合料试件。 （ 3）蜡封法： 本法适用于吸水率大 于 2％的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件，不能用水中重法或表干法测密度时，应用蜡封法测定。 （ 4）体积法： 本法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。 沥青混合料密度试验方法及步骤 表干法 —— 沥青混合料毛体积密度测定 ①除去试件表面的浮粒，在适宜的天平或电子秤上 (最大称量应不小于试件质量的 ，且不大于试件质量的 5倍 )称取干燥试件的空中质量 (ma)，根据选择的天平的感量读数，准确至 、 5g。 ②挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调平或复零， 把试件置于网篮中 (注意不要晃动水 )浸水中约 3— 5min，称取水中质量 (mw)。 若天平读数持续变化，不能很快达到稳定，说明试件吸水较严重，不适用于此法测定，应改用蜡封法测定。 ③从水中取出试件，用洁净柔软的拧干湿毛巾轻轻擦去试件的表面水 (不得吸走空隙内的水 )，称取试件的表干质量 (mf)。 ρ f=(ma /mfmw)xρ w,取三位有效数字。 蜡封法 —— 沥青混合料毛体积密度的测定⑴试验方法与步骤 ①除去试件表面的浮粒，在适宜的天平或电子秤上 (最大称量应不小于试件质量的，且不大于试件质量的 5倍 )称取干燥试件的空 中质量 (ma)，根据选择的天平的感量读数，准确至 、 5g。 当为钻芯法取得的非干燥试件时，应用电风扇吹干 12h以上至恒重作为空中质量，但不得用烘干法。 ②将试件置于冰箱中，在 4～ 5℃条件下冷却不少于 30min。 将石蜡熔化至其熔点以上 ℃177。 ℃。 从冰箱中取出试件立即浸入石蜡液中，至全部表面被石蜡封住后迅速取出试件，在常温下放置 30min，称取蜡封试件的空中质量 (mp)。 ③挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调平或复零。 将蜡封试件放入网篮浸水约 lmin，读取水中质量 (mc)。 ④用蜡封法 测定时，石蜡对水的相对密度按下列步骤实测确定： 1)取一块铅或铁块之类的重物，称取空中质量 (mg)； 2)分别测定重物的水中质量 (m’ g)和蜡封后在水中质量 (m’ d)3)待重物干燥后，按上述试件蜡封的步骤将重物蜡封后测定其空中质量(md)及水中质量（ m’ d） 4）计算石蜡对水的相对密度γ p= mdmg/(mdmg)(m’ dm’ g).试件毛体积密度 ρ f=(ma /mpmc(mpma/γ p)xρ w,取三位有效数字。 水中重法 —— 沥青混合料表观密度的测定 ①除去试件表面的浮粒，在适宜的天平或电子秤上 (最大称量 应不小于试件质量的 ，且不大于试件质量的 5倍 )称取干燥试件的空中质量 (ma)，根据选择的天平的感量读数，准确至 、 5g。 ②挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调平或复零，把试件置于网篮中 (注意不要晃动水 )，待天平稳定后立即读数，称取水中质量 (mw)。 若天平读数持续变化，不能很快达到稳定，说明试件吸水较严重，不适用于此法测定，应改用蜡封法测定。 ③对从路上钻取的非干燥试件，可先称取水中质量 (mw)，然后用电风扇将试件吹干至恒重 (一般不少于 12h，当不需进行其他试验时，也可用 60oC177。 5 oC烘箱烘干至恒重 )，再称取空中质量 (ma)ρ a=(ma/mamw)xρ w。 掌握：马歇尔试件成型方法，影响试件制备的关键因素；确定一个标准马歇尔试件混合料用量计算方法；马歇尔试件毛体积密度、表观密度及最大相对理论密度试验操作过程；马歇尔稳定度试验操作及注意事项；常用沥青含量检测方法；沥青混合料目标配合比设计步骤；水泥混凝土配合比设计步骤；水泥混凝土强度试验；水泥混凝土工作性试验。 沥青混合料配合比设计马歇尔法的优缺点。 答：优点：注意到沥青混合料的密实度与空隙的特性，通过分析以确保获得沥青混合料适 当的空隙率。 同时所用设备价格低廉，便于携带。 不仅可以为研究单位所拥有，而且广大的施工单位可以作为施工质量控制的常备仪具。 缺点：马歇尔的试件成型采用落锤冲击的方法没有模拟实际路面的压实；马歇尔稳定度不能恰当地评估沥青混合料的抗剪强度，虽然 60℃稳定度都满足有关规范的要求，但是路面使用性能不良，车辙不良。 这说明马歇尔试验设计方法不能保证沥青混合料的抗车辙能力。 马歇尔试验设计方法之所以应用如此广泛，关键在于该法简单，便于掌握，同时由于长期以来，人们已经积累了丰富的实践经验和资料，人们可以凭借这一方法获得基本的数 据和判断，今后仍将作为基本的方法得到应用。 9 成型马歇尔试件时，如何选择和控制沥青混合料的搅拌与击实温度。 同时简要说明沥青混合料的搅拌温度与击实温度对马歇尔试验结果的影响。 答：以毛细管法测定不同温度时沥青的运动粘度，绘制粘温曲线，对石油沥青以运动粘度为 170177。 20mm2/s 的温度为拌和温度，以 280177。 30mm2/s 的温度为压实温度。 搅拌温度过高，易使沥青老化，马歇尔稳定度值会偏大，流值偏小；拌和温度过低混合料不易拌匀，裹覆矿料的沥青膜厚度不均匀，甚至有花料、结团等现象。 稳定度值偏小，流值偏大。 击实温度过高， 混合料相对较密实，空隙率、流值偏小；稳定度、饱和度偏大，反之亦然。 问答题： 对于高速公路和一级公路的公称最大粒径等于或小于 19mm 的密级配沥青混合料 AC 及 SMA、 OGFC 混合料需在配合比设计的基础上进行哪些使用性能试验。 答：应进行下例试验： 1）必须在规定的试验条件下进行车辙试验， 2）必须在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，检测沥青混合料的水稳定性， 3）宜对密级配沥青混合料在温度 10℃、加载速率 50mm/min 的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力 变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能。 4）宜利用轮辗机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验。 5）对使用钢渣作为集料的沥青混合料，应按现行试验规程进行活性和膨胀性试验，钢渣沥青混凝土的膨胀量不得超过 %。 通过马歇尔试验和结果分析，得到的最佳沥青用量 OAC（必要时应包括 OAC1 和 OAC2），还需要进一步的试验检验，以验证沥青混合料的哪些关键性能是否满足路用技术要求。 答：应进行下例试验： 1）沥青混合料的水稳定性检验，按最佳沥青用量 OAC 制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验或冻融劈裂试验，检验 试件的残留稳定度或冻融劈裂强度比是否满足要求。 2）沥青混合料的高温稳定性检验，按最佳沥青用量 OAC 制作车辙试验试件，采用规定的方法进行车辙试验，检验设计沥青混合料的高温抗车辙能力，是否达到规定的动稳定度指标。 路面基层和基层材料 了解：基层的类型及其特点、级配要求、适用范围；半刚性基层材料的水泥、石灰、粉煤灰、土等原材料的技术要求；理论计算法确定半刚性基层材料的最大干密度；顶面法测定室内抗压回弹模量试验 基层的类型： 公路路面基层、底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类，按材料组成可划分为有结 合料稳定类和无粘结粒料类。 高等级公路路面基层、底基层。