353省道海安段下穿新长铁路立交工程设计二次-南通市工程建设网

353省道海安段下穿新长铁路立交工程设计二次-南通市工程建设网内容摘要：

第 22 页 共 71 页 . 一、 设计题目 规划 353 省道海安段穿越新长铁路工程 设计任务书 二、 设计主要内容 （一） 根据地质勘察和地形图资料，确定不同的 穿越 方案。 （二） 方案的比选。 （三） 各方案的经济指标对比。 三、 设计成果与要求 （一） 设计成果 光盘和图册（ A3 图册包括设计文字说明、设计成果）；正本 1 份，副本 3份（含电子光盘 1份）。 设计方案包括以下内容： ① 整体的设计说明； ② 总体平面图； ③重要节点平面设计图 ④重要节点竖向设计图 ⑤表达设计构思的分析图 ⑥其它能反映设计意图的图纸 ⑦ 汇 报材料。 （二） 设计要求 （ 1） 本方案设计范围 S353 省道下穿新长铁路之箱身、两侧引道（各30m 长）、泵房泵站等配套设施。 （ 1） 方案设计基本要求： 采用一级公路标准， 双向四车道， 宽度 26m。 （ 2） 设计 速度： 100km/h。 （ 3） 设计荷载：列车 荷 载：中 荷 载； 汽车荷载：公路 Ⅰ级。 （ 4） 立交桥结构安全等级：一级。 （ 5） 公路 净高≥ 5m。 注： 公路 标准横断面： （ 土路肩 ） +3m（ 硬路肩 ） +（ 行车道 ） +（ 左侧路缘带 ） +2m（中央分隔带） +（ 左侧路缘带 ） +（ 行车道 ） +3m（ 硬路肩 ）+（ 土路 肩 ） =26m 353 省道海安段下穿新长铁路立交工程设计项目专用本 江 苏 建 达 工 程 项 目 管 理 有 限 公 司 第 23 页 共 71 页 . 四、 计划进度安排 方案确定后， 60日历天内完成施工图设计。 353 省道海安段下穿新长铁路立交工程设计项目专用本 江 苏 建 达 工 程 项 目 管 理 有 限 公 司 第 24 页 共 71 页 . 第三章 评标办法（综合评估法） 评标办法前附表 条款号 条款名称 评审因素 与评审标准 评审标准 第一信封资格审查 （ 1）投标人具备有效的营业执照和基本账户开户许可证； （ 2）投标人的资质证书有效且等级符合第二章“投标人须知前附表”附录 1的规定； （ 3）投标人的业绩符合第二章“投标人须知前附表”附录 2的规定； （ 4）投标人的主要人员资格符合第二章“投标人须知前附表”附录3的规定； （ 5）投标人的信誉符合第二章“投标人须知前附表”附录 4的规定； （ 6）投标人不存在第二章“投标人须知”第 项规定的情形； （ 7）联合体形式参与投标的，联合体各方均未再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；独立参与投标的，投标人未同时参加联合体在同一标段中投标 第一信封初步评审 （ 1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辩； （ 2）投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定： （ 3）投标人按照第二章“投标人须知”第 项和 第 项规定的金额、形式、时间和账户等要求提供了投标保证金； （ 4）投标人按照第二章“投标人须知”第 项的规定，提供了法定代表人的授权委托书或法定代表人身份证明，满足招标文件规定； （ 5）投标人以联合体形式投标时，符合第二章“投标人须知”第 项规定 （ 6）投标人按第六章“投标文件格式”的规定填写了“拟分包项目情况表”，且符合第二章“投标人须知”第 款规定； （ 7）投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限； （ 8）投标文件中未出现有关投标报价的内容； （ 9）投标文 件没有对招标人的权利提出削弱性或限制性要求，没有对投标人的责任和义务提出实质性修改； （ 10）投标人未提供虚假资料； （ 11）投标文件未附有招标人不能接受的条件 353 省道海安段下穿新长铁路立交工程设计项目专用本 江 苏 建 达 工 程 项 目 管 理 有 限 公 司 第 25 页 共 71 页 . 条款号 条款名称 评审因素 与评审标准 第一信封详细评审 评 审 因 素 评分值 投标文件第一信封（ 商务、 技术文件） （ 80 分） ： a. 总体说明详尽、设计构思新颖、准确把握规划确定的功能特色 （ 15分） b. 总体平面布置图及相关分析图具体细 致、尺寸清楚准确 （ 15 分） c. 重要节点平面设计图 （ 10 分） d. 重要节点竖向设计图 （ 10 分） e. 表达设计构思的分析图设计优美合理，符合地域特色、功能分区明确，体现区域特色 （ 10分） f． 各元素布置适当，设计内容完整 （ 10 分） g． 关键性技术问题与建议 、后续服务 （ 10 分） 第二信封初步评审 （ 1）第二信封（报价清单）按照招标文 件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨，内容齐全完整； （ 2）第二信封（报价清单）中法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章齐全，符合招标文件规定： （ 3）在报价函上填写了投标总价（包括大写金额和小写金额），投标总价不高于招标人公布的最高投标限价，且报价唯一； （ 4）未修改招标人给定的暂列金额（如有） 第二信封澄清 第二信封澄清过程中，发生以下任一情形的，作废标处理： （ 1）投标人拒绝确认算术性修正后的报价； （ 2）修正后的最终投标报价超过最高投标限价 第二信封详细评审 评审因素 评分值 （ 3）投标文件第二信封（报价清单）： 20 分 评标结果 推荐的中标候选人的人数为 3 名 353 省道海安段下穿新长铁路立交工程设计项目专用本 江 苏 建 达 工 程 项 目 管 理 有 限 公 司 第 26 页 共 71 页 . 评审因素与评分值 评分标准 序号 评审因素 评审因素 评分值 各评审细分项 分值 H 投标价 20 分 投标价的确定：投标价 =报价函文字报价 招标人设定的最高投标（总价）限价上限值为 125万元，低于最高投标限价的报价为有效报价。 评标基准价的确定：按第一信封（商务及技术文件）评审得分由高到低 的顺序，对投标人的第二信封（报价清单）通过初步评审及算术性修正的前三名（若不足三名，则选取相应数量）投标人投标价作算术平均，将该平均值作为评标基价 投标价得分计算公式示例： （ 1）如果招标人的投标价 评标基准价，则投标价得分 =F（投标人投标价 评标基准价） /评标基准价 100 E1； （ 2）如果投标人的投标价≦评标基准价，则投标价得分 =F+（投标人投标价 评标基准价） /评标基准价 100 E2。 其中， F=20； E1=1； E2=。 投标价最低得分为 0分 注： 各评审因素得分应以评标委 员会成员的打分平均值确定，该平均已去掉一个最高和一个最低分后计算。 353 省道海安段下穿新长铁路立交工程设计项目专用本 江 苏 建 达 工 程 项 目 管 理 有 限 公 司 第 27 页 共 71 页 . 本次评标采用综合评估法Ⅰ。 评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照本章第 2 条规定的评分标准进行打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人。 评标程序 评标工作按以下程序进行： ； 第一信封初步评审； 第一信封澄清（如果需要）； 第一信封详细评审。 ； 第二信封初步评审； 第二信封澄清（如果需要）； 第二信封详细评审。 ，推荐中标候选人。 第一信封资格审查 评标委员会首先对投标人提交的资格审查表进行审查，有一项不符合评审标准的，作废标处理。 通过资格审查的标准见“评标办法前附表”。 资格审查文件须提供原件备查。 353 省道海安段下穿新长铁路立交工程设计项目专用本 江 苏 建 达 工 程 项 目 管 理 有 限 公 司 第 28 页 共 71 页 . 评标委员会可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第 项规定的有关证明和证件的原件 ,以便核验。 第一信封初步评审 评标委员会对通过资格 审查的投标文件第一信封 (商务及技术文件 )进行初步评审 ,有一项不符合评审标准的 ,作废标处理。 通过初步评审的标准见“评标办法前附表”。 第一信封澄清 在评标过程中，评标委员可以书面形式要求投标人对所提交投标文件中含义不明确、对同类问题表述不一致或者有明显文字错误的内容作必要的澄清、说明或者补正。 评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明或补正。 澄清、说明或者补正应以书面方式进行，并不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容。 投标人的书面澄清、说明和补正属于投标文件的组成部分。 评标委员会对投标人 提交的澄清、说明或补正有疑问的，可以要求投标人进一步澄清、说明或补正，直至满足评标委会的要求。 凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。 第一信封详细评审 评标委员会只对通过初步评审的投标文件第一信封 (商务及技术文件 )进行详细评审。 评标委员会按“评标办法前附表”规定的评审因素和评分值进行评分，并计算出各投标人的商务和技术得分。 353 省道海安段下穿新长铁路立交工程设计项目专用本 江 苏 建 达 工 程 项 目 管 理 有 限 公 司 第 29 页 共 71 页 . 第二信封开标 第一信封 (商务及技术文件 )评审结束后，招标人将按照第二章“投标人须知”第 款规定时间和地点对通对投标文件第 一信封 (商务及技术文件 )评审的投标文件第二信封 (报价清单 )进行开标。 第二信封初步评审 评标委员会对通过投标文件第一信封 (商务及技术文件 )评审的投标文件第二信封 (报价清单 )进行初步评审，有一项不符合评审标准的，作废标处理。 通过初步评审的标准见“评标办法前附表”。 第二信封算术性修正 评标委员会对通过投标文件第二信封 (报价清单 )初步评审的投标人的投标报价进行校核，并对其中算术性错误予以修正。 修正的原则如下： （ 1）大写金额与小写金额不一致的，以大写金额为准； （ 2）单价金额与数量相乘与合价金额不一 致的，以单价金额为准；如果单价金额有明显的小数点位置差错，应以标出的合价金额为准，同时对单价金额予以修正； （ 3）合价金额累计与总价金额不一致的，以合价金额为准，修正总价金额。 第二信封澄清 算术性修正后的报价如果与投标人原报价不同，评标时将书面通知投标人进行澄清，投标人应确认算术性修正后的报价；如投标人拒绝确认，则其投标文件将不予评审，作废标处理，同时没收其投标担保。 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据，不参与投标价得分的计算。 353 省道海安段下穿新长铁路立交工程设计项目专用本 江 苏 建 达 工 程 项 目 管 理 有 限 公 司 第 30 页 共 71 页 . 修正后的最终投标报价若超过最高投标限价，投标人的投标文件作废标 处理。 第二信封详细评审 计算所有通过第二信封 (报价清单 )初步评审以及算术性修正后的投标人的投标价得分。 投标价得分的计算方法见“评标办法前附表”。 评标排序 评标委员会成员应当按照评标办法的规定，独立评分并署名。 各投标人的综合得分为商务和技术得分与报价得分之和。 按照综合得分由高到低的顺序，评标委员会对投标人进行排名。 如最终得分相同时，则投标文件第一信封 (商务及技术文件 )得分较高的优先。 评标结果 评标委员会应当在评标工。