工程测量技术专业毕业论文cpⅲ控制网测量

工程测量技术专业毕业论文cpⅲ控制网测量内容摘要：

GPS 软件及武汉测绘大学的 CosaGPS 通用平差软件包。 CPⅢ数据采集与平差分别使用中铁二院与西南交大 联合开发的 高速铁路通用平差软件 Survey Adjust。 坐标与高程系统 CPIIIDMS 用 WGS84 椭球高斯投影工程独立坐标系统 坐标换带采用 Geotrsan 软件进行。 高程系 统 采用 与设计单位 相同的 1985 国家 高程 基准 石家庄铁道大学毕业设计 13 测量内容 (1) CPI、 CPⅡ 控制网 复测和 加密； (2) 二等水准控制网加密（含桥上下三角高程传递）； (3) CPⅢ 控制网 布设； (4) CPⅢ 平面、高程控制测量。 技术依据 (1） 《 高速铁路工程测量规范 》（ TB106012020）； (2)《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设 [2020]158 号）； (3)《精密工程测量规范》（ GB/T1531494）； (4)《国家一、二等水准测量规范》（ GB128972020）； (5)《全球定位系统（ GPS）铁路测量规程》（ TB1005497）； (6)《时速 200 公里及以上铁路工程基桩控制网（ CPⅢ ）测量管理办法》（铁建设 [2020]80号） (7)《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设 [2020]20 号） (8)《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意 见》（铁建设 [2020]246 号） (9)铁道部工程管理中心 2020 年 4 月 30 日《关于加强铁路建设客运专线江米控制测量工作的通知》。 (10)铁道部建设管理司《关于重视和加强时速 200 公里以上铁路工程测量工作的的通知》（建计 [电 [2020]128 号）。 (11)2020年 5月 28号铁道部建设司《时速 200公里计以上铁路工程基桩控制网 (CPIII)测量管理办法》（铁建设【 2020】 80 号）。 (12)2020 年铁道部建设司《关于加强铁路建设工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设 [2020]20 号）。 (13)铁道部与兰新铁路公司的其他规定。 第 二 章 精测网复测和加密 精密控制网复测 （ 1） 采用 GPS 逐级控制进行复测 ， CP0 约束 CPⅠ、 CPⅠ约束 CPⅡ， 复测与原测成果较差满足 下表的规定： 表 CPI、 CPII控制点复测坐标较差限差要求 单位： mm 控制点类型 坐标较差限差 CPⅠ 20 CPⅡ 15 注：表中坐标较差限差指 X、 Y坐标分量较差。 表 控 制 网 等 级 相邻点间坐标差之差的相对精度限差 CPⅠ 1/130 000 CPⅡ 1/80 000 注：表中相邻点间坐标差之差的相对精度按式 计算 石家庄铁道大学毕业设计 14  s ZYX 2ij2ij2ij sd s （式 ） 式中： △ Xij=（ Xj – Xi）复 – （ Xj – Xi）原 △ Yij=（ Yj – Yi）复 – （ Yj – Yi）原 △ Zij=（ Zj – Zi）复 – （ Zj – Zi）原 s相邻点间的二维平面距离或三维空间距离； △ Xij， △ Yij— 相邻点 i与 j 间二维坐标差之差（ m）； △ Zij— 相邻点 i与 j 间 Z 方向坐标差之差，当只统计二维坐标差之差的相对精度时该值为零（ m）。 （ 2） 水准点间的复测高差与原测高差之较差 177。 L6。 精密网加密 选点 埋石 CPII 加密点采用强制对中标，桥梁部分 CPII 加密点上桥 ， CPII 加密点单独埋设 不可与 CPIII 共用 ，并且沿线路前进方向左右交替埋设于 桥梁的固定端。 路基段应在征地界范围内，便于保护的部位设置加密 CPII 点，必须保证加密 CPII 点的埋设稳定可靠，沿线路前进方向宜在右交替埋设。 对采用 CPS 技术测量的，必须同时满足必要的 GPS 观测条件。 图 CPII及加密二等水准标志 CPⅡ控制网加密 CPII采用 GPS测量分段加密，在原精密控制网基础上按同精度内插方式加密。 CPII加密同精测网原网要求，观测、数据处理均与原测 CPII相同。 CPII加密点间的基线长度在 600米左右 ，并且与联测相邻的原精测网中的 CPI或 CPII点，以保证 梁上与梁下的平面坐标系统统一。 CPII 加密测量时观测 2 个时段，每个时段不少于 60分钟，加密 1个 CPII 点时联测 2个 CPI 和 2个 CPII，且加密点位于已知点中间。 石家庄铁道大学毕业设计 15 GPS 观测和 各级平面控制网的主要技术要求规定 按 下表的规定： 表 GPS 测量的精度指标 控制网级别 基线边方向中误差 最弱边相对中误差 CP0 ≤″ 1/1 000 000 CPⅠ ≤″ 1/180 000 CPⅡ ≤″ 1/100 000 表 GPS 观测技术要求 级 别 项 目 三等 静 态 测 量 卫星高度角（ 176。 ） ≥15 有效卫星总数 ≥4 时段中任一卫星有效观测时间（ min） ≥20 时段长度（ min） ≥60 观测时段数 2 数据采样间隔（ S） 15 PDOP 或 GDOP ≤8 重复设站 2 数据处理 对 CPII 加密点进行 整体平差前 ， 对网中的 原 CPI 和 CPII 点 的稳定性进行分析。 对不满足精度要求的原 CPI 和 CPII 进行剔除，满足要求的全部作为起算点。 基线质量检验 如表 表 基线质量检验限差表 检验项目 限 差 要 求 X 坐标分量闭合差 Y 坐标分量闭合差 Z 坐标分量闭合差 环线全长闭合差 独立环（附合路线） nWx 3 nWy 3 nWz 3 nW 33 重复观测基线较差 sd≤ 22 石家庄铁道大学毕业设计 16 22( . )a b d  ，本项目 a=5mm， b=1ppm， d取基线或环平均变长 (以 km 计 ) 基线的质量检验符合要求后，以所有独立基线构成控制网，以三维基线向量及其相应的方差 — 协方差阵作为观测信息，以一个点的 WGS— 84 的三维坐标为起算数据，进行无约束平差。 GPS 网无约束平差合格后，引入网中联测的 CPI 和 CPII 点坐标进行三维约束平差，引入的已知数据应进行稳定性评定。 平差后加密点 CPII 的点位精度小于 10mm，基线边方向中误差 ≤″ ，最弱边相对中误差 符合 限差 1/100000。 水准点 加密 （ 1）水准 方案 加密 线路 水准 基 点埋设在线路附近稳定，桥梁部分上桥埋设。 线路 水准 基 点的埋设 与CPIII 或加密 CPII 共桩（与 CPIII、加密 CPII 预埋件相同）。 高程控制网加密按二等水准测量的技术要求执行，采用 徕卡 DNA03 水准仪 （ 经过检定，并处于检定有效期内 ）进行 ，水准线路联测 到线路两端各 两个以上 线路 水准基点上。 （ 2） 技术要求 按表 的执行 : 表 二等水准测量精度要求（ mm） 水准测量等级 每千米水准测量偶然中 误差 M 每千米水准测量全中误差WM 限 差 检测已测段高差之差 往返测 不符值 附合路线或环线闭合差 左右路线 高差不符值 平原 山区 二等 ≤ ≤ 6 iR 4 K n 4 L —— 表 二等水准测量主要技术要求 等级 水准仪最低型号 水准尺类型 视距 （ m） 前后视距差（ m） 测段的前后视距累积差（ m） 视线高度（ m） 数字水准仪重复测量次数 光学 数字 光学 数字 光学 数字 光学 （下丝读数） 数字 二等 DSZ DS1 因瓦 ≤50 ≥3 且≤50 ≤ ≤ ≤ ≤ ≥ ≤≥ ≥2 次 表 水准测量的主要技术标准 等级 水准仪最低型号 水准尺 观测次数 二等水准 DSZ DS1 因瓦 往返 （ 3） 数据处理 线路水准基点的加密 按照国家二等水准测量标准施测，以 稳定 的 线 路水准基点、深埋水准点 为起算点，进行整体严密平差计算，采用专业平差软件平差。 高程成果保留到。 石家庄铁道大学毕业设计 17 水准测量作业结束后，每条水准路线按测段往返测高差不符值计算 每千米水准测量 偶然中误差 MΔ ；当水准网的环数超过 20 个时，还按环线闭合差计算 Mw。 MΔ 和 Mw 应符合表 规定，否则应对较大闭合差的路线进行重测。 MΔ 和 Mw 应按下列公式计算： ][41 LnM  ][1 LWWNMW  第 三章 控制网 CPIII 的测设 CPⅢ预埋件 及安装 CPⅢ 点设置强制对中标志，标志几何尺寸的加工误差不大于 ， CPⅢ 标志棱镜组件安装精度 符合表 的要求： 表 CPⅢ 标志棱镜组件安装精度要求 CPⅢ 标志 重复性安装误差 (mm) 互换性安装误差 (mm) X Y H CPIII预埋件采用图 ： 图 CPIII标志及 预埋件 预埋件尺寸：外径： 28mm；长度： 55mm；内径： ；长度： 30mm；连接采用螺丝紧扣。 预埋件埋设 方法 如下 ： 在 路基段 CPIII 标志桩、 桥 梁段 防撞墙大致竖立钻孔，采用 50mm 左右 直径钻头，钻深80mm。 埋设时预埋件尽量竖直，采用锚固剂填充孔位，安放预埋件， 竖立安装调整 预埋件 ，让 预埋件 管口平行于水泥面或略微 高 一点，锚固剂沿 预埋件 外壁四周被挤出。 待锚固剂凝固后进行复检，标志稳固，不可晃动，标志内须无任何异物，并检查保护管是否正常。 预埋件埋设完成及不使用时，加设防尘盖 (如图 )，以防异物进行预埋件内影响预埋件使石家庄铁道大学毕业设计 18 用及其精度。 图 及预埋件 防尘盖 平面观测连接杆 图 CPIII平面观测棱镜连接杆 棱镜测量杆尺寸：内插杆外径 : 16mm 螺丝杆，连接螺丝长 25mm； 外接杆长度： 110177。 高程观测连接杆 石家庄铁道大学毕业设计 19 图 CPIII高程观测连接杆 水准测量杆尺寸： 16mm 螺丝杆，连接螺丝长 25mm； 外接杆长度（至球心）： 140177。 CPⅢ 标志的使用 平面测量 （ 1） 和已安装的 预埋件配套 一致，选择 棱镜测量杆 12 根 ； （ 2） 把 棱镜测量杆螺丝旋进 预先安置 好的 预埋件 ,使 棱镜测量杆 的突出横截面和 预埋件管 口严密连接。 （ 3） 将棱镜安装在 棱镜测量杆 插头上 ； （ 4） 旋转棱镜头 正 对准全站仪 ； （ 5） 测量完将 用防尘盖将 预埋件盖上。 CPⅢ 平面测量点位随棱镜不同而变化，采用的仪器和棱镜配套，而且复测、精调也必须采用和测量时同样的仪器、棱镜。 高程测量 （ 1） 和已安装的 预埋件配套 一致，选择 4 根 水准测量杆； （ 2） 把 水准测量杆旋进 预先安置好的 预埋件 ,使 水准测量杆 的突出横截面和 预埋件管口严密连接。 石家庄铁道大学毕业设计 20 日常管理和养护 （ 1） 搬运、运输过程中应用纸包裹 棱镜（水准） 测量杆 ，防止相互碰撞、磨损。 （ 2） 每三个月检查一次 预埋件 和塞子是否损坏，用小毛刷刷除 预埋件 内灰尘。 竖立的预埋件 如果灰尘积太厚，则用水冲洗。 检验方法 采用 不同棱镜、高程、及加密 CPII 或二等水准连接杆进行检测，螺丝稳固，无松动，连接顺畅。 CPⅢ 点和自由 测 站编号 CPⅢ 点编号：采用 7 位编号形式（ 0000300），前 4 位采用连续里程 （贯通里程） 的公里数，第 5位正线部分为 “3” ，第 6， 7位为流水号， 01～ 99 号数循环。 由小里程向大里程方向顺次编号， 里程增大方向轨道 左侧的标记点， 末位 编号为奇 数， 里程增大方向轨道右侧的标记点 ，末位 编号为偶数。 CPⅢ 布点时对点位进行详细描述，主要描述的内容包括位于线路里程（精确至米）、具体设置位。