群塔施工管理方案

群塔施工管理方案内容摘要：

钩升至最高点或最高位置的平衡重 )与其它塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不少于 2 米 ,防止塔吊发生碰撞。 另 在各塔吊吊物时错开旋转位； 、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞； ，保证夜间施工时的能见度。 ，保证塔机不间断供电； ：① 低塔让高塔 ：低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；② 后塔让先塔 ：后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；③ 动塔让静塔 ：一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转 、小车无行走、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔吊应避让静塔吊；④ 轻塔让重塔 ：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机；⑤ 客塔让主塔 ：以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机； :安装单位在顶升塔吊前必须填写塔吊顶升申请表，经总包单位、监理单位和市安检站审批后执行。 处于低位的塔吊在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转，高位塔吊严禁进入交叉作业区域。 遇到 4 级以上大风时严禁顶升作业； 停机后， 变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体， 然后关闭配电箱总电源并锁好。 保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回 14 转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击； 8．定期检查塔吊的各部件有无松动，钢丝绳是否满足使用要求，并定期对塔吊进行保养； 、指挥定期进行安全技术交底； 、指挥要经常沟通，确立号各自的联络信号； ，指挥人员必须持证上岗。 严格遵守塔吊“十不准”原则，并严格落实有关 岗位责任人； 建筑物侧设置必要的警 标设施； 第四章 高压线防撞措施 第一节 施工条件 本工程位于中山市东凤镇尼乐村 18 组，东西两面均有一组 10KV 和 110KV的高压线通过，处在 1＃、 2＃塔吊吊臂覆盖范围，对本工程塔吊运行施工影响较大， 为确保安全施工，本工程将制定相应措施以满足施工需要。 第二节 高压线防碰撞措施 2塔吊 临市政道路新东凤中学 面有一条 10 千伏高压线，距地高度约为 18m，距 2塔吊中心。 1塔吊 临市政新东阜路 面有一条 110 千伏高压线，距地高度约为 30m，距 1塔吊中心。 因此，高压线路在 2塔吊大臂 覆盖范围内，具体高压线与塔吊立面示意图见下图： 2＃塔吊回转半径与邻近高压线立面示意图 15 1＃塔吊回转半径与邻近高压线立面示意图 根据塔式起重机的安全规范的使用标准： 位置 电压 KV 1 1～ 15 20～ 40 60～ 110 220 沿垂直方向（ m） 3 4 5 6 沿水平方向（ m） 1 2 4 6 （ 1） 高压线 10KV 必须离臂尖安全垂直距离为 3m，水平安全距 离为 ；110KV 必须离臂尖安全垂直距离为 5m，水平安全距离为 4m。 两台塔吊的中心点到高压线的水平方向距离均符合《塔式起重机安全规程》 GB514485 中规范的使用要求。 为防止塔吊撞击高压线， 1塔吊安装自由高度为 45 米 ，垂直距离高于110KV 高压线 15 米。 2塔吊安装自由高度为 35 米 ，垂直距离高于 10KV 高压线17 米。 （ 2） 塔吊在大臂 58 米 处，用自身的限为器限死，禁止小车向 58 米 以外运行和在大臂该处安装反冲装置，防止在限为器失灵的状态下，向不安全方向以外运行；见下图： 16 2塔吊设置小车限位装置详图 （ 3）根据塔吊的性能得知，在使用过程中，塔吊突然断电、回转不能刹车，由于惯性作用，就有可能撞击高压线及塔吊两两交叉相撞，根据塔吊电路图得知，回转制动线圈工作参数为 24V、 2A，因此在塔吊的控制电箱中安装 2 个 12V 蓄电池组（ 24V、 36A），塔吊每隔 10 天对蓄电池组充满电，满足回转制动线圈工作参数 24V、 2A 要求，为防止蓄 电池组的突然失效，塔吊司机每天上班时对蓄电池组检查是否有电，（把回转制动开关开到蓄电池组上，如果回转制动不吸合，证明蓄电池组没电）如果没电，塔吊司机必须立即对蓄电池充满电后塔吊方能正常运转，其作用是在塔吊使用中突然断电时能够及时向回转电机供电，从而控制塔吊回转时能够及时刹车防止碰撞，二个 12V 蓄电池组的安装，见下图： 17 （ 4）由于 1塔吊的 新东阜路 边是 110KV 的高压线，故塔吊只能往 1 1楼 边进行 180 度工作，其回转限位应在其 0 度和 180 度之间进行调整限制， 使其必须往回方向进行工作。 在回转限位线路中安装预警装置（预警电铃），塔吊吊臂在距回转角度 0度及 180度前开始预警，从而使塔吊司机提前做好停臂的准备，避免塔吊吊臂往高压线方向进行运转。 2塔吊 线路如下图： 18 （ 4）到工作完或下班时，司机必须把小车收回到距臂根 15 米处，并且必须把大钩收回到塔机的最高位置。 保证塔机在工作状态达到高压线与塔吊的安全范围。 （ 5）防静电采取了以下措施：①、在浇注塔吊基础时预留了两根 φ 16 的圆钢与塔基钢筋焊接，另一端 与塔吊基础接焊接（电阻小于 4 欧姆）以达到塔吊在使用过程中吊钩、绳靠近高压线时产生的静电通过塔身节架传递到地面；②、在塔吊司机操作室地板上平铺 3mm 的防静电绝缘地板以保证塔吊司机的人身安全。 第四章 防台风措施 ①、塔吊未附着时，严格塔吊设计使用说明书的独立高度运行，严禁超高施工。 ②、如得到天气预报超过 12 级大风时， 塔身用缆风绳加固稳定。 缆风绳上固定于下支架以下 7m左右标准节主弦杆上与地面呈 45176。 ～ 60176。 夹角。 钢丝绳直径为Φ 16 钢丝绳。 ③ 、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即 清除；塔身上存有易坠物的必须立即清除。 ④ 、塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。 ⑤ 、检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。 ⑥ 、 在停机后， 变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体， 然后关闭配电箱总电源并锁好，取下地面配电箱插头放在避雨处。 保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击。 ⑦、 收听、视台风的信息作好防 台风的准备工作。 第五章 安全技术交底措施 广西壮族自治区冶金建设公司唯美 嘉 园项目部负责人组织全体塔吊司机及 19 塔吊指挥学习本方案内容及塔吊操作规程等等措施内容，并对作业人员进行安全技术交底。 2塔吊大臂分别相交重合，双方主要通过高低差来避免碰撞，各塔吊高低距离控制为 10m 以上，另为防止塔吊小车到大臂最前端发生碰撞，各塔吊司机与指挥作业时，必须注意观察，服从地面指挥的调度，相互避让，保证安全交叉作业。 ，各塔吊司机和塔吊指挥工作时思想应高度集中，以 防碰撞。 ，如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。 当司机观察施工现场发现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。 ，必须小车回收离开覆盖区范围。 业中如遇到暴风骤雨应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。 ，将控制器拔回零位，依次断开各开关，关闭驾驶室，下机后断开电源总开关。 、指挥人员的监管，认真对其进行安全、技术交底，落实好各项安全措施，并承担管理责任。 、指挥人员应加强学习，提高安全知识，遇到突发情况要。