【20xx年二级公路工程管理与实务重点归纳】

【20xx年二级公路工程管理与实务重点归纳】内容摘要：

必须经过试验，不合格材料不得进场使用；严格禁止质量指标 不稳定的企业生产的水泥 、 钢材 等用于农村公路建设。 :横道图。 工程管理曲线 ,实际支付线高于计划线则实际进度快于计划，否则慢 ； 斜率图 以累计完成的工程量的百分数为纵轴。 网络图 可以反映出关键工序和关键路线。 :顺序作业法（也称为依次作业法 ）。 平行作业法 ,其 主要特点是 用增加资源的方法来达到缩短（总）工期的目的 ， 一般适用于需要突击性施工时施工作业的组织。 流水作业法 ,其 主要特点能 充分利用工作面 ， 有效地缩短工期 ， 一般适用于工序繁多 、 工程量大而又集中的大型构筑物的 施工。 144. 公路工程常用的流水参数 工艺参数 ： 施工过程数 n（工序个数），流水强度 V； 空间参数 ： 工作面、施工段 m、施工层 ； 时间参数 ： 流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。 145. 劳动量消耗的均衡性 , K值一般不要超过 ,最理想的情况是接近于 1。 进度计划的调整压缩工期就是 网络计划优化中的工期优化 ，就是 压缩关键线路 ，所以 调整计划就是调整关键线路 . :改变原计划中关键工作之间的逻辑关系 可将 顺序施工关系 改为 平行施工关系 ，或将 顺序施工关系 改为 搭接施工关系。 压缩关键工作的持续时间 :增加工作面 ， 组织更多的施工队伍 ； 增加每天的施工时间（多班制或加班） ； 增加关键工作的资源投入（劳力、设备等）。 调整计划压缩工期的步骤 . 现场质量检查控制的方法主要是： 测量 、 试验 、 观察 、 分析 、 记录 、监督 、 总结改进。 K= 最高峰施工时期工人人数 施工期间每天 平均工人人数 7 开工前检查 、 施工过程中检查 和 分项工程完成后 的检查。 开工前检查 :人员准备检查。 机械设备检查。 材料检查。 施工方案和施工方法检查。 施工环境检查 . :整修与返工。 综合处理办法。 施工技术管理中 图纸会审制度 图纸会审包括 初审 、 内部会审 和 综合会审 三个阶段。 图纸会审记录上应填写 单位工程名称 、 设计单位 、 建设单位 和 主持单位 及 参加审核人员名单等。 下道工序施工所隐蔽 的 工程项目， 隐蔽前必须进行质量检查和验收；由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加 ，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。 检测机构 分为 综合类 和 专项类。 公路工程综合类设 甲、乙、丙 3 个 等级。 公路工程专项类分为 交通工程 和 桥梁隧道 工程。 检测机构在同一公路工程项目标段中不得同时接受 为主 、 监理 、 施工 等多方的试验检测委托。 数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种 标准击实试验 、 集料的级配试验 、 混合料的 配合比试验 、 结构的强度 试验等。 同时应有 试验、计算、复核、负责人签字 及 试验日期 ，并加盖 试验专用公章。 原始记录 是试验检测结果的如实记载， 不允许随意更改 ， 不许删减。 变更设计制度 规定 未经 设计单位 及 项目设计负责人 允许， 施工单位无权修改设计。 ：水泥混凝土面板的 弯拉强度 、 平整度和厚度 、 水泥混凝土路面的抗滑构造深度 、 相邻面板间的高差 、纵横缝顺直度 、 水泥混凝土路面中线平面偏位 、路面宽度 、 纵断高程 和 路面横坡。 抗滑构造深度 ,用 铺砂法进行检测，每 200m测 1处。 弯沉值 ：各级公路的弯沉值应符合设计要求 ,按 路基 、 柔性基层 、 沥青路面 弯沉值评定标准检查。 渗水系数 ：用渗水试验仪进行检测，每 200m测 1处。 后张法预应力筋的加工和张拉的主要检验内容 为 张拉时的应力值、张拉伸长率 和 张拉断丝滑丝数 ：张拉伸长率：查 张拉记录，必须在土 6%范围内 . 当发现喷射混凝土表面有 裂缝、脱落、露筋、渗透漏水 等情况时，应予 修补 ，凿除喷层重喷 或 进行整治。 事故处理“四不放过”的原则 :事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大 群众没有受到教育不放过； 防范措施没有落实不放过。 ，是 施工单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 事故隐患分为 一般事故隐患 和 重大事故隐患。 安全生产管理协议 ，总包单位对分包单位的事故隐患排查治理负有 统一协调 和 监督管理 的职责。 对人的不安全行为的排查 :违章指挥。 违章作业。 其他主动性不安全行为 ；其他被动性不安全行为。 案的实施施工单位应当严格按照专项 施工方案组织施工 ，不得 擅自修改 、 调整专项施工方案。 结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，长度大于 1000m 时，还应 制订地质超前预报方案 和 实施细则 ，并向作业人员进行 安全技术交底 ，合理安排施工。 必须实行隧道工程安全目标管理， 项目经理 为安全生产第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责。 进入隧道施工现场的各类人员必须 经过专门的安全知识教育 ， 接受安全技术交底。 洞口路基及边坡、仰坡断面应 自上而下开挖 ，一次把 土石方工程做完 ，开挖人员不得 上下重叠作 业。 在软弱围岩地段施工时，应按照“ 短进尺、 弱爆破 、 早喷锚 、 勤量测 、 紧封闭 ”的原则稳步前进，若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，提前采取预防措施。 钻孔台车进 洞时要有专人指挥，其行走速度 不得超过 25m/min。 ，宜 随挖随支护 ，支护至 开挖面的距离一般不得超过 4m；注浆管喷嘴 严禁对人放置。 铺满 ，木板的端头必须 搭于支点上 ， 高于 2m的工作平 8 台四周应设置不低于 ，跳板应钉 防滑条 ；脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得 超过 其载重量。 采用模板台车进行全断面衬砌时， 台车距开挖面的距离不得小于 260m。 隧道内的空气成分 每月至少取样分析一次 ， 风速、含尘量每月至少检测一次。 全企业、全员和全过程 的管理，亦称“三全”管理。 长期以来，在施工项目成本管理中，存在“三重三轻”问题，即 重实际成本的计算和分析 ， 轻全过程的成本管理和对其影响因素 的控制； 重施工成本的计算分析 ，轻 采购成本、工艺成本和质量成本 ；重 财会人员的管理 ，轻群众性的日常管理。 项目经理部对各职能部门成本 的考核主要分为两部分：一是职能部门岗位责任成本的完成情况 ；二是职能部门岗位管理责任的执行情况。 项目经理部对生产作业班组的考核一般由 施工队进行。 一切工程计量，应由 承包人提供符合精度要求的计量设备和条件 ，并由 承包人计算后报监理工程师审核确认。 承包商在总承包合同下可能订立许多分包合同，而 分包人仅完成总承包商分包给自己的工程 ， 向总承包商负责 ，与 业主无合同关系。 总承包商仍向 业主担负全部工程责任 ，负责 工程的管理 和 所属各分包人工作之间 的协调，以及各 分包人之间合同责任 界面的划分，同时 承担 协调失误造成损失的责任 ，向 业主承担工程风险。 中，承包商由于某些原因，将自己承担的一部分工程，在经 业主或监理工程师 批准后，交给另外的承包商施工， 承包商 和 分包商双方签订工程 分包合同。 建筑材料的采购方式 :公开招标。 “ 询价一报价”方式。 直接采购方式。 施工的组织形式 :混合工作队式。 部门控制式。 矩阵式管理组织形式 . 小型的 、 专业性较强 的工程项目。 其优点是 人才作用发挥较充分 ， 人际关系容易协调。 矩阵式管理组织形式适用 于大型、复杂的 工 程项目。 施工人员由 生产工人 ， 专业技术人员和 管理人员 组成。 施工作业方法是在一定的技术和管理条件下，劳动力组合定 确 的对施工作业对象实施的方式或类型，其主要有 固定作业法 和 流动作业法。 在组织若干个施工区段进行施工时，可以采用 依次施工 、 平行施工 和 流水施工 三种组织形式。 投入施工现场的劳动力由 技术员 、 技术工人 、 机械工人 和 普通工人 组成。 施工机械需要数量是根据 工程量 、 计划时段内的台班数 、 机械的利用率 和 生产率 来确定的。 间歇式拌合设备每盘拌合时间宜为 30～ 60s，以 沥青 混合料拌合均匀为准。 沥青的加热温度宜为 130～ 160℃ ， 加热不宜超过 6h，不宜 多次加热 . 通常每台摊铺机的摊铺宽度不宜 超过 ， 压实机械配置有 光轮压路机 、轮胎压路机 和 双轮双振动压路机。 盾构法施工盾构的形式多样，按开挖方式的不同，可分为 手工挖掘式 、 半机械挖掘式 、 机械化挖掘式 三种。 机械化盾构机有多种形式，主要有 刀盘式 、 行星轮式 、 铲斗式 、 钳爪式 、 铣削臂 式和 网格切割 式盾构。 在施工过程中能够多次使用，并可基本保持原来的形态而逐渐转移其价值 的材料，主要包括 钢模 、 木模板 、 脚手架 和其他周围 材料等。 其 特征： 周转材料与低值易耗品相类似。 具有材料的 通用性 . :材料消耗定额 =（ 1+材料损耗率）完成单位产品的材料净用量。 材料消耗定额的表现形式 :材料产品定额。 材料周转定额 . 预算中原材料的采购保管费率为% ；外购设备构件的采购保管费率为 1%。 选配 、 加热 和 搅拌 生产成品沥青混合料，拌制这种混合料的机械就称为 沥青混凝土搅拌设备。 沥青混凝土搅拌设备分 间歇式 和 连续 滚筒式 ，生产能力按 每小时拌合成品料的数量确定。 钻孔设备 有 :全套管钻机。 旋转钻机。 螺旋钻机。 冲击钻机。 回转斗钻机 . 打入法 、 振入法、射水法 和 压入法。 预应力张拉成套设备 主要由 千顶 、 油泵车 、 卷管机 、 穿索机 和 压浆机 组成，其能力由 张拉千斤顶的吨位 和 锚具强度 决定。 9 有 凿岩台机 、 臂式隧道掘进机 ,凿岩台机的钻孔速度高，平均速度 达 20～30cm/min，最高达 60cm/min。 ： 全员工人技术装备率 、 动力装备率 、 机械台日完好率 和 机械台日利用率。 机械台班消耗定额 和 机械台班费用定额 ，机械台班消耗定 额是 指完成单位数量合格产品所规定的机械消耗的数量标准。 台班单价由两类费用组成。 第一类费用又称 不变费用 ，包括 折旧费 、 大修费 、 经常修理费 、 替换设备及工具 、 附具费 、 润滑 和 擦拭材料费 、 安装费 及 辅助设施费 、 机械管理费 ；第二类费用又称 可变费用 ，包括 人工费 、 动力燃料费 和 养路费。 采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为 ～。 204.《公路工程竣（交）工验收办法》规定公路工程验收分为 交工验收 和 竣工验收 两个阶段。 交工验收由 项目法人 负责。 公路工程各合同段符合交工验收条件后，经 监理工程师同意 ，由 施工单位向项目 法人提出申请 ，项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收。 竣工验收由 交通主管部门按项目管理权限 负责 . 交通主管部门提交项目的检测报告。 交通主管部门在 15d 内未对备案的项目交工验收报告 提出异议， 项目法人可开放交通进入试运营期。 试运营期不得 超过 3年。 交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由施工单位限期完成。 ， 项目法人应按照项目管理权限及时向交通主管部门申请验收。 交通主管部门应当自 收到申请之日起 30d内 ，对申请人递交的材料进行审查，对于不符合竣工验收条件的，应当及 时退回并告知理由；对于符合验收条件的，应自收到申请文件之日起 3个月内组织竣工验收。 项目法人 、 设计单位 、 监理单位 、 施工单位 、 接管养护 等单位参加竣工验收工作。 施工组织管理 、 合同管理 、 进度管理 、 质量管理 、安全管理 、 现场环保文明 、 成本费用管理 组成。 二 .简述题 1. 土质路堤地基表层处理要求是什么 ? （ 1） 二级及二级以上公路路堤基地的压实度应不小于 90％；三、四级公路应不小于 85％。 （ 2） 原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合 规定。 （ 3） 地面横坡缓于 1： 5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。 地面横坡为 1： 5～ 1： ，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。 2. 土方路堤施工技术填筑要求有哪些 ? （ 1） 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。 （ 2） 在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 （ 3） 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2％～ 4％的双向横坡。