人工湿地建设项目施工组织设计内容摘要:

( 1)基挖方 ①路堑土方开挖 采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,自上而下、由里向外逐层纵向开挖。 人工配合整修,以保证设计的坡率及边坡平 顺。 土方随挖随运。 原基层压实 A施工程序:作标准试验→ 测量放线→ 路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进 行下道工序。 B 施工方法和要点: a、作标准试验:施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验,试验标准上报监理并经批准后方可使用。 b、摊铺厚度的确定:应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定,但最大松铺厚度不应超过 25cm。 经监理批准后方可使用。 c、碾压:碾压时应先轻后重,先慢后快,先两侧后中间进行碾压。 e、填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑 ,则先填地段应按 1: 1坡度分层留台阶;两个地段同时填则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于 2m。 d、翻浆及软土地基处理:若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压,若大面积翻浆则应犁耙翻晒,待水分蒸发后再进行碾压。 若遇大面积软土地基时,一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。 E、路基防护 为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境,应对路基进行防护和加固。 路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。 路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。 F、路基养护 ( 1)一般要求 路基工程完工后,未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。 大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录,安排维修。 春融期间对路基翻浆地段应采取围护、控制交通。 有条件路段可暂时断绝交通。 ( 2)路肩 土质路肩出现车辙、坑槽、冲沟等应及时维修,防止损坏扩大,采取分层回填,夯实的方法,修整后的路肩应表面平整、横坡度符合要求。 边线整齐。 交通量大且易损坏的路肩、可采用石灰土路肩或码砌预制块加固路肩。 ( 3)土质边坡 土质边坡出现雨水冲沟、缺口或塌落应予及时修整。 采用将原边坡开蹬、分层填被夯实、修坡使与相接坡面浑成一体。 对易损土质坡面、可采取种草、砌筑预制混凝土块(板)等措施加固。 ( 4)其他 排水设施、排水沟等应定期清除淤积物、杂草等,保持排水通畅。 涵洞及构筑物在雨、雪天砼融期要加强巡视,对出现的损害应记录,以便及时修复。 二)水泥混凝土面板的摊铺 首先清扫路基,并在机械整修路基前,项目中心试验室应派专人对各个借土场及挖方、石灰、水泥逐个进行取样试验,只有符合底基层填筑用的各种材料方可用于底基层填筑,同时应对合格的土方进行击实试验,以便取得土方的最大干密度与 最佳含水量。 本项目中采用水泥砼面板,结构层厚 20cm25cm。 (1)施工准备工作 ●材料准备及其性能检验 ①根据施工进度计划,在施工前分批备好所需要的各种材料 (包括水泥、砂、石料及必要的外加剂 ),并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性;对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。 已备水泥除应查验其出厂质量报告单外,还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及 3d、 7d 和 28d 的强度等是否符合要求。 ②混合料配合比检验与调整 混凝土施工前 必须检验其设计配合比是否合适,如不合适,应及时调整。 a.和易性 (工作性 )检验与调整:按设计配合比取样试拌,测定其工作性 (或坍落度 ),必要时通过试铺实地检验。 b.强度的检验:按工作性符合要求的配合比,成型混凝土抗弯拉及抗压试件,养生 28d 后测定强度,或压蒸 4h 快速测定强度后推算 28d强度。 强度较低时,可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。 ●基层检验与整修 ①基层检验 基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等均须检查其是否符合规范要求。 如有不符之处,进行整修。 ②测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。 首先应根据设计图纸放出中 心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。 ③安设模板 基层检验合格后,即可安设模板。 模板采用钢模,长度 3~ 4m,接头处配牢固拼装配件,确保装拆应简易。 模板高度与混凝土面层板厚度相同。 模板两侧铁钎打入基层固定。 模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处 (空隙 )要事先用水泥浆铺平并充分夯实。 模 板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于 3mm 或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青,以便拆模。 (2)混凝土的拌和与运输 ①混凝土拌和 混凝土采用强制式搅拌机进行拌和。 搅拌机的装料的顺序宜为;砂、水泥、碎石。 进料后边搅拌边加水。 搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。 ②混凝土运输 混凝土拌和物采用自卸车运输。 当运距较远时,采用搅拌运输车运输,混凝土拌和物从搅拌机出料后,送至铺筑地点进行 摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并符合规定。 (3)摊铺与振捣 ①摊铺 摊铺混凝土前,对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。 混凝土运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,用铁锹翻拌。 用铁锹摊铺时,用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离析。 在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。 ②振捣 摊铺奸的混凝土混合料,用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。 振捣混凝土混合料时,首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次,同一位置不宜少于 20s。 插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的 倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的 倍,并避免碰撞模板和钢筋。 振捣时应重叠 10~ 20cm。 同一位置振捣时,当水灰比小于 时,振捣时间不宜少于 30s;水灰比大于 0. 45 时,不宜少于 15s,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 混凝土在全振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。 振 动梁往返施拉2~ 3遍,使表面泛浆,交赶出气泡。 振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度以 ~。 对不平之处,应及进铺以人工补填找平。 补填时就用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补,振动梁行进时,不允许中途停留。 牵引绳不可过短,以减少振动梁底部的倾斜,振动梁底面要保持平直,当弯曲超过 2mm 时应调查或更换,下班或不用时,要清洗干净,放在平整处 (必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度 ),不得暴晒或雨淋。 最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。 滚杠的结构一般是挺直的、 直经 75 一 l00mm 的无缝钢管,在钢管两端加焊端头板,板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式的推拉定位销,伸出的牵引轴上穿有推拉杆。 这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆,使表面均匀地保持 5~ 6mm左右的砂浆层,以利密封和作面。 设有路拱时,使用路拱成形板整平。 如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差,重新补填找平,重新振滚平整。 最后挂线检查平整度,发现不符合之处应进一步处理刮平,直到平整度符合要求为止。 (4)表面整修和防滑处理 ①混凝土面板整修 用大木抹子多次抹面至表面无泌水为止,修整时,每次与上次抹过的 痕迹重叠一半。 在板面低洼处补充混凝土,并用 3m 直尺检查平整度。 抹面结束后,用尼龙丝刷 (或拉槽器 )在混凝土面层表面横向拉毛 (槽 )。 (6)养生及拆模 ①养生 混凝土表面修整完毕后,进行养生,使混凝土面板在开放交通前具备足够的强度和质量。 养生期间,必须防止混凝土的水分蒸发和风干,以免产生收缩裂缝:须采取措施减少温度变化,以免混凝土板产生过大的温度应力;须管制交通,以防止人畜和车 辆等损坏混凝土板的表面。 ②拆模 拆模仔细,确保不损坏混凝土板的边、角尽量保持模板完好。 拆模后封闭交通养生,待 混凝土板达到设计强度后,开放交通。 三)路缘石施工方案 ( 1)、放线刨槽,按标准的路边桩,加钉边桩,直线部分 10~ 15m,弯道上 5~ 10m,路口园弧 1~ 5m 反复校核高程及曲线,以求园顺。 立路缘石平面刨槽时,应连同灰土的位置,一次刨出,按规定或设计做好灰土。 ( 2)、安砌:在刨好的槽面上或灰土面上要铺约 2cm 厚砂浆,按放线位置安砌道牙,用橡胶锤敲打做到平稳牢固,顶面平整,缝宽均匀( 1cm),线条要园顺、平直。 安砌好混凝土侧平路缘石后,内外槽在基层顶面以下者,应用砂浆填平至基层面。 ( 4)、填土:立路 缘石后背应用 C20 混凝土夯实,夯实宽度不少于 50cm,厚度不小于 15cm,密实度在 90%以上。 ( 5)、勾缝:先校核道牙位置高程,使其符合设计,且在路面完成后再进行勾缝,勾缝用 水泥砂浆。 ( 6)、养护:湿法养生 5~ 7天,防止碰撞。 第七节 苗木种植 苗木种植应根据苗种的习性和当地的气候条件,选择最适宜的时间进行种植。 ( 1)在不影响整体工期条件下的苗木栽植应选在该季节的雨季突击施工,这样会大大增加苗木成活率。 ( 2)大部分的小苗与草皮还是不得不将在晴天种植,种植小苗草皮时必须将当天运到的苗木载 植完毕。 若条件许可,必要时应选择夜间种植,种植完毕及时浇水,随即对苗木进行修剪。 采用毛竹杆支撑遮盖遮阳网,新栽苗木必须每天浇水一次,保持土壤水分。 ( 3)夏季栽植大树时应带好足够的土球,并在原来的基础上适当加大土球,在保留规定冠幅的条件下,适当对次要的枝条进行强行修剪,并剪去枯枝、病虫枝和不整齐的枝条,摘除所有的叶子,给树干的主要枝条卷上稻草绳,以减少水分蒸发。 同时树杆做 好支撑,外围做好支架盖以遮阳网,每天浇水至少一次,同时经常性的对树干进行喷水。 第八节 潜流湿地阳光房、提升泵房施工 一、 施工测量 1)施测依据 根据业主提供的测量控制点,严格执行《工程测量规范》(中华人民共和国国家标准 GB500262020)。 2)仪器选择 经纬仪; 全站仪; DS2 水准仪; 50m钢尺、 普通水准尺; 上述仪器须经有资质的检定单位检定合格且在有效使用期内。 3)施测方法 根据工程特点,首先根据业主提供的测量控制点,建立矩形方格网 ,控制工程的平面位置。 由业主提供的水准点引测到施工现场,作为整个工程的高程控制依据。 高程控制测量 基础施工完后,以现场水准点为依据采用往返水准测量的方法,用水准 仪引测到施工地点,为避免累积误差,每个施工层的标高均以引测的水准点为基准点。 垂直度的控制 垂直度是主体结构施工质量控制的主要项目之一,采用经纬仪进行垂直度的控制。 每层误差不超过 3mm,总高度误差不超过 10mm。 4)沉降观测 基础施工完,按设计要求的部位设置沉降观测点,定期观测,为技术部门提供可靠的数据,以保证工程的顺利进行。 5)测量精度保证措施 严格执行工程测量规范(中华人民共和国国标 GB500262020)。 严禁使用未经法定计量单位检定的仪器和计量工具。 所有测量数据反复检查,认 真计算,测量成果表有仪器编号及测量人、计算人、审核人签名。 所有测量控制点的埋设必须可靠牢固。 测量控制点和水准点必须定期复测。 二、土方工程 1)土方施工准备工作 必须编制施工作业设计或施工方案,并向作业人员交底。 施工场地应具备“三通一平”,进行测量控制网点的布设,作业人员必须按获取的最新成果作为进行土方工程质量控制的依据,并应经常进行测量网点的校核。 开工前必须做好排水设施,夜间施工设置照明设施,并在危险地段设置明显标志。 从事土方工程作业人员必须具有技术等级或经过专业培训,必 须经过入厂三级安全教育。 2)土方开挖 土方开挖采用反铲挖土机挖土, 1:1 放坡,自卸汽车运土至弃土场。 挖土时应预留 200mm 厚土层人工清底,保证基底表面平整,在人工清底过程中,测量人员应根据设计要求及时给定控制标高,防止超挖现象发生。 基坑开挖过程中,及时做好基坑上部周边挡水土堤及基坑周围的明排水沟及集水井,防止雨天的到来,引起基坑周边塌方,并及时组织好对基坑验槽工作,及时进行素混凝土回填及垫层施工,防止雨水对基底土的浸泡。 基坑清理干净后,及时同监理单位及设计单位进行基坑验槽。 3)土方回填 基础施工结束后,经质检站验收合格后方可进行回填。 回填土土质必须符合规范要求 土方回填时,基坑内不得有积水、淤泥及有机物等杂物。 土方回填应分层夯填,每层填土厚度不大于 300mm。 夯实机械采用蛙式打夯机和平板式打夯机。 每层回填土夯实后经试验达到密实度要求后,方可进行上层土的回填。
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