成都地铁2号线一期工程调试期间安全管理办法试行内容摘要：
方案进行学习， 确保参加调试人员掌握调试要点和安全措施， 在调试过程中严格按照方案执行。 第十 七 条 所有参与调试人员必须按规定正确佩戴防护用品，确保调试作业中的人身安全。 第 十八 条 每天电客车 首趟车需按规定限速运行。 首 趟 车 运行时，发现轨行区人员须随车出清，如不能出清时，及时通知 综合调度组 ；对轨行区侵限料具须进行出清，如不能出清时，须停车联系 综合调度组 进行处理，处理完毕后方能动车。 第 十九 条 在调试期间注意加强瞭望如发现有危及行车安全的情况，如冲撞车档和接触网终点警示牌等，任何人有权中断调试。 第二十条 调试期间，任何参与调试人员禁止擅自进入调试区域的轨行区，如确有需要进入时必须先报告调试负责人及调试司机，并得到综合调度组同意后方可进入。 第二十 一 条 每列电客车上配备 16 具手提灭火器 （每节车辆和驾驶室分别各配 2 具），车辆 管理部门 要定期检查保养，确保灭火器完好有效。 所有参加调试的车辆和乘务人员熟知灭火器的具体位置和使用方法。 车站的消防管理由地盘管理单位负责。 第二十 二 条 事件 （事故） 报告程序 6 事件（事故）发生后，由列车司机或调试负责人报告 综合调度组 ； 综合调度组 在接到报告信息后，按规定及时逐级上报（报告程序见 附件 4）。 事件报告的事项包括：发生时间（月、日、时、分），发生地点（区间、车站、公里、米、上行或下行），列车车次、车底号、工程车车号，报告人和关系人姓名、职务、联系方式，事故概况及原因，人员伤亡及车辆、线路等设备损坏情况，是否影响邻线行车、是否需要救援以及其他有必要说明的内容等。 第二十 三 条 安全 注意 事项 ， 严禁在接触网下搬动超高、超长物体。 ，必须排列好后续进路，终端信号机后一个道岔必须锁定在列车前进的方向，并留有足够的保护区域。 、变更进路时， 必须 先扣停列车，并通 知到相关列车上的调试负责人才能取消、排列变更进路。 （电客车、工程车）在运行中严格按规定速度行驶，司机不间断 瞭 望 ， 列车在运行中发现侵限物和异响，应立即停车处理，并报告调试负责人和综合调度组。 DDU 网压显示，发现异常情况及时停车。 ，现场指挥等人员应严密监视、控制两列车之间的合理安全间距；对已发现的不安全隐患或征兆，应先查 7 清原因，并采取可靠防范措施，否则 不能 盲目动车。 ，电。阅读剩余 0%
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