带式输送机输送带与阻尼板力学分析毕业论文(编辑修改稿)

带式输送机输送带与阻尼板力学分析毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

p +Tam +Tac 在这个公式中包含了三个系数，它们分别是：环境温度校正系数 K1：托辊摩擦阻力系数 Kx ；托辊的挠曲阻力的系数 Ky ， 如果皮带输送机在很冷的环境中，受到影响的抵抗寒冷的气候，托辊转动的阻力以及输送带的挠曲阻力比常温条件下大一些。 因此如果带式输送机在天气极冷的情况下工作，必须使用合适的润滑油的来避免了托辊转动阻力过大的情况。 因此考虑到低温可能造成阻力增大，可以利用倍率系数 K 来加大张力的计算值。 在对托辊的旋转使输送带产生的阻力致使输送带形式的张力时，基本可以使用一个摩擦系数 f。 在输送带越过支承辊的时候产生的挠曲阻力以及输送带上物料越过托辊的时候的形式的挠曲阻力都可以生产输送带张力 15 ，倍率系数 Ky。 可以计算输送带张力在这个时候，在对输送带平均张力有一个粗略的估计并且选择一个合适的托辊间距，之后就可以查 A 和 B的值，然后在使用这个公式进行计算，对 Ky 进行计算 Ky =A (Wb +Wm ) 410 +B 210 输送带张力的计算公式里面具体包含了下面几个张力： (1)Tx：带式输送机上、下托辊的摩擦力产生的张力： Tx =LK1Kx 输送带平均张力 托辊间尺寸 A B A B A B A B A B 00 241 0.918 362 66 196 16 821 14 268 30 00 483 0.885 638 24 643 67 375 38 768 40 00 825 0.824 828 92 232 00 750 80 411 42 00 207 0.798 241 38 732 40 179 16 821 69 (2)Tyb： 输送带在越过托辊的时候 ,因为传送带挠曲产生张力。 会受到物料在承重部分给传送带压力 ,在两个托辊之间的传送带会呈曲线形状 ,因为由于托辊数量相当多 ,就会导致输送带被托辊上面反复弯曲。 传送带由于这种扭曲产生阻力。 传送带这种张力和传送带上面负载大小相关， 对上托辊来说 Tyc的公式为： Tyb =LK1KyWb 对下托辊来烁 Tyv的公式是 Tyv =L K1Wb （ 3） Tym： 输送带 在输送的时候物料越过托辊的时候，物料挠曲产生的张力。 物料挠曲阻力产生的张力的出现的原因是因为在这个过程中一定会产生内摩擦力和一定的粘结力，而且两个托辊之间的输送带由于荷载作用下一定会出现弯曲。 所以说物料挤压产生的阻力和材料自身特性有很大的关系，同时也与其他荷载有关系。 如果输送带张力比较小，则会使输送带倾角比较大，那么物料之间的两个托辊的挤压拉伸会比较剧烈，因此物质产生运动的阻力相当大一些 Tym=WmLKy （ 4） Tm：物料在提升或下降负的时候产生的力： Tm= HWm （ 5） Tp： 输送带绕过滚筒产生的挠曲阻力以及滚筒旋转的阻力产生的张力。 滚筒对输送带产生摩擦阻力的原因主要有两方面，首先是传送带绕过各个滚筒时产生的挠曲阻力，这个阻力大小与各滚筒直径大小以及输送带的刚度有关系。 也就是滚筒旋转产生的阻力，对滚筒的旋转产生的阻力与滚筒支撑座上的轴承，润滑油的使用以及密封装置本身的摩擦阻力的影响因素有关。 （ 6） Tam： 给料机在输送带上加入物料，物料的加速导致输送带的张力。 在带式输送机的输送带的头部上料，输送 带会对物料进行加速，这可能有一部分的张力，同时输送带和物料之间也互有摩擦，也会有一定的张力。 在对输送加料的时候，物料与输送带的接触前的速度大小和方向与输送带的运动方向和大小都是不一样的。 一般来说物料的运动方向在输送带上面的投影必须小于输送带的运动速度，因此在物料和带式输送机输送带接触后，需要对其输送带上的物料进行加速，使物料加速与输送带速度相同。 在通常情况下，物料会增加对输送带的速度要比传送带速度小很多 所以物料在和输送带接触以后必须要先进行加速，这种加速就会产生附加力 的张力 ： Tam=Q*(VV0 )/ V0 是物料和输送带接触时候的初速度， m/s。 阻尼板的作用 在前面已经解释了阻尼板起到制动的作用，然后阻尼板对带式输送机防滑正在发挥非常重要的作用。 在通常情况下阻尼板在输送带正常运转的时候，是没有与输送带的接触，因此这两者之间没有摩擦力。 但是如果输送带发生断带或反转，然后输送带张力会突然降低，在自身的重量以及物料在重力作用下，输送带可与 阻尼板的接触会产生摩擦力。 阻尼板显示制动功能，是取决于阻尼板和输送带之间的摩擦力进行，摩擦力的大小直接影响制动效果。 “物体存在接触的时候往往会有摩擦的问题，进行过程中能量的传递起着十分重要的作用。 与摩擦相关的问题都是比较复杂，因此建立一个相当准确的摩擦模型对我们更好的了解摩擦现象和研究摩擦问题都是非常有利的。 需要研究带式输送机和阻尼板之间的摩擦力，需要把制动目标利用摩擦力的摩擦特性也进入深入了解。 摩擦学研究属于交叉学科。 ，包含有物理，化学，力学，热力学，材料科学，也包含一个涉及到相关的表面问相对运动的机械设 计，可靠等庞大复杂的是掺杂在一起的众多领域 16 第四章 阻尼板的形状设计 阻尼板的形状设计 带式输送机在发生断带或是在逆转的情况下，需要使用托辊之间安装阻尼板对带式输送机进行制动作用。 前面已经对输送带的张力和阻力进行了分析，对输送带和阻尼板之间的摩擦特性进行了的分析，则需要进行设计，在此基础上分析了阻尼板的形状和表面纹理进行设计和分析。 在对摩擦特性进行分析的时候 ,已经知道摩擦系数的大小和接触面积之间有一定的关系。 因此为了 获得更好的制动效果 ,应该增加阻尼板传送带和接触面积 ,增加阻尼板的面积尽可能用直接的接触方式。 但考虑安装成本的因素 ,阻尼板的面积不可能覆盖托辊之间的所有地区。 因此必须选择一个适当的位置 ,即可以起到制动作用 ,同时可以降低成本 为了方便设计，可以将阻尼板简化为两端固定的简支梁，对其进行计算。 假设阻尼板的厚度为 2㎝，宽度为 30 ㎝，长度为75 ㎝，下面对其强度进行校核。 在这里假设阻尼板承受弯曲正应力，那么最大正应力为： σ。