年产10万吨消失模铸造件生产线项目可研报告(编辑修改稿)

年产10万吨消失模铸造件生产线项目可研报告(编辑修改稿)内容摘要：

、飞轮、箱体、轮蕊和制动毂 在以下几个方面充分展现了其强大的市场竞争能力 ： 1．环保 与传统的树脂砂铸造比较：消失模铸造， EPS 模气化时分解的有害气体主要有 CO、苯、二甲苯，但其总量只有传统树脂砂铸造的 6%。 而传统铸造的有机燃烧分解物充满于整个生产现 第 20 页 场，消失模则随负压集中抽出经水浴除尘和汽水分离，再经热碱炉燃烧将 CO、甲苯转为 CO2 等无害气体后高空排放，正是基于此消失模铸造被称为 21世纪的“绿色铸造”。 2． 能耗 与传统的树脂砂铸造相比较，消失模铸造工艺减少装机容量30%，每万元产值能耗下降；消失模工艺曲轴箱体铸件重量轻10%以上，也即金属的重复熔炼能耗降低，单位产品能耗下降；又由于消失模工艺的曲轴箱铸件机加余量少 30%，则机加工能耗下降。 因此采用消失模铸造曲轴箱体可实现铸造厂综合节能5%~20%。 3．节省资源 消失模工艺铸造的曲轴箱每个轻 10%以上，以 465Q型铸件为例，传统铸造重 30 公斤 /个，消失模铸造为 26 公斤 /个，少用金属约 15%，在钢铁、石油资源日趋紧张的今天，这无疑有很强的竞争力。 4．生产成本 传统铸造与消失模铸造比较、金属消耗量相比较、电能消耗比较、劳动强度即人工成本比较、设备投资成本比较，总体生产成本低于传统铸造 20%~30%左右。 产品的最终成本价格要比传统铸造低 40元人民币左右，这也有很强的竞争力。 5．近终成型 第 21 页 消失模铸造是一种近无余量、精确成形的新工艺，铸件尺寸精度和表面光洁度高，尺寸精度和表面光洁度接近熔模精密铸造的标准，达到了一级铸件的质量标准。 是传统铸造所无法比的。 6．生产效率高、劳 动强度低 生产效率高，由于无须配砂、混砂、制芯，缩短了造型时间，开箱和清理简便，容易实现一箱多铸，对复杂铸件效果更明显，提高了劳动生产率，和传统铸造比较，大大减少了加工装配的工时和费用。 总之，该工艺在成本、质量、投资、设备等方面有巨大优势，传统工艺方法是很难与之竞争的。 可以断言，今后采用消失模铸造的汽车发动机曲轴箱体 465Q 将替代传统工艺方法而 占据主导地位。 第二节 投产项目的产品定位 公司通过分析和市场调研，对 10 万吨 消失铸造 件 产品结构作 如下 安排 ： 发动机缸体、飞轮类：年计划生产 4万吨。 箱体类：年计划生产 2万吨。 球墨铸铁件轮芯：年计划生产 2万吨。 灰铸铁件制动毂：年计划生产 2万吨。 按以上目标定位于公司的发展的生产计划，年产值约 亿 第 22 页 左右。 第 六 章 国内外市场分析 公司现有产品定位以汽车部件为主，随着我国汽车工业的快速发展，自主品牌日渐成熟和中国显著的成本优势 ， 汽车制造业在世界舞台的竞争优势越来越明显。 因此 ,汽车部件市场巨大 ,我公司扩建 10 万吨消失模工艺对市场的预测分析如下 ： 一、 灰铁铸件制动毂 公司现生产的只是单一的制动毂系列产品 ,就目前与公司互相依存、 友好合作的杭州汇丰车桥有限公司、江铃汽车有限公司车桥厂、江铃汽车底盘有限公司、江铃实业公司、航空工业中南传动机械厂、大连叉车总厂、几家大客户，希望我公司提供产品的年需求计划就多达 万吨以上。 同时， 希望尽快与公司 合作的 企业有 湖北三环集团、湖南长丰集团两家生产汽车车桥的大公司 ， 年需求量也在 万吨以上。 制动毂年需求量就达 5 万吨以上。 另有江淮、福田、一汽、重汽 、 奇瑞 等几大汽车集团的车桥厂都在与我公司联系，也是我们下一步重点开发的对象，市场潜力很大。 二、 球墨铸铁件轮芯 球墨铸铁件最适合消失模铸造工艺生产， 我公司将发挥其特点和优势，建立专线生产球铁轮芯。 因为一只毂必须配一只轮芯，轮芯的需求量近制动毂需求量的一半，因此如制毂年需 第 23 页 求 5万吨、轮芯需求约 .而且其附加值是制动毂的两倍。 三 、 箱体类 箱体类产品是消失模铸造工艺节约成本最多 ,优势最强的产品。 我公司正在开发的江铃协和传动机械技术公司、出口德国的产品齿轮传动箱体 ,年需求量也是上 3万吨。 四 、 发动机缸体、发动机飞轮 发动机缸体也是汽车的心脏部件，铸造难度大、普通铸造很难生产，消失模铸造能彻底解决制芯和下芯难的问题，况且比树脂砂铸造生产成本低三分之一 ， 由 于铸造难度大，因此铸件售价高；发动机飞轮也是每台发动机备配的主要部件，有很大的市场和开发潜力。 五 、出口市场分析 欧美等发达国家对劳动密集型 ,能耗高、环保要求严格的产业 ,已逐步将生产、供应链转移到发展中国家 ， 其中以中国和印度为最大目的地。 因此为中国铸造业的发展和腾飞创造了最佳机遇，如能抓住机遇、生产出合乎国际质量标准的产品，铸造市场发展潜力巨大。 由于中国汽车工业的快速发展、制造成本低，对世界汽车市场销售价 格 会形成较大的冲击，因此发达国家的汽车生产厂家为降低成本，将会把汽车零部件的采购放在中国、印度和其他发展 中国家；只要中国的铸造质量得到提升、生产规模的逐步壮大，中国也必将会成为强大的汽车零部件出口国，有相当大的潜在市场。 第 24 页 根据以上各项分析，中国的铸造业只要能抓住机遇，快速的提升质量、提高产量，中国铸造将会步入历史上最辉煌的时代。 第 七 章 项目建设条件 第一节 电力供应 第二节 其它建设条件 一、 地理位置及气候指数 四季分明， 热量丰富， 气候 温和湿润 ，雨量充沛，日照充足。 多年平均气压 ：。 气温： 多年平均气温： ℃， 相对湿度 多年平均相对湿度： 80%， 累计最 小相对湿度： 12%。 风速 多年平均风速为 ,历年实测最大风速成为 19m/S，夏季主导风为南风，冬季主导风为北风及东北风。 降雨量 第 25 页 多年平均降雨量为 1666,5mm，多年平均蒸发量为 ㎜ (20 ㎝蒸发器 )。 多年平均无霜期为 240— 260 天。 多年平均实际日照时数为 小时，平均每天 5 小时左右。 二、 交通、通讯 三、 社会经济状况 四、 工业园区发展状况 第三节 原材 料供应保障条件和生产技术保障条件 一、 原材料供应保障条件 按照 项目设计年生产 10 万吨消失铸造件产品能力， 正常 年所需求生产主要原料有生铁 万吨、泡沫 350 吨、 涂料 5000吨、砂 1200吨。 生产所需的原材料全国各市场都有供应 ,公司已有稳定的供货客户 ,不存在原材料紧缺的问题。 二、生产技术保障条件 (技术依托 ) 根据企业发展规划，公司生产规模要在三年内形成年 10 万吨的产能 ,年产值达到 元 ，成为中国消失模铸造之最。 要达此目标 ， 就必须要有强大的技术支撑，求新、求变、求突破 ， 第 26 页 才能求发展。 只有建立了自己的科研机构，引用和开发世界一流的高科技领先技术，才能把企业做大 做 强 ， 因此必须成立自己的研究所。 通过几个月来对全国各地消失 模 铸造企业的考察和调研，重新调整和确立了公司的发展战略和目标。 为抓住机遇，加快公司发展步伐 ， 成立消失模铸造研究所的 准备 工作 ， 已 于2020年 5 月开始启动 ， 分别与北京清华大学铸造研究系、华中科技大学、中国消失模协会技术委员会 的 铸造行业专家、学者沟通；由中国消失模铸造协会科学技术委员会、华中科技大学，把 有限公司作为中国消失模铸造研究基地，与 公司共同组建成立中国消失模铸造研究所；共同推动“高科技绿色铸造”消失模铸造技术 ,在中国的引进、消化 、吸收以及深入的研究和发展，把中国的消失模铸造技术推向世界前 列。 与华中科技大学、中国消失模铸造协会共同成立研究所后，可把中国消失模铸造协会科学技术委员会作为对外交流的窗口，参与 国外的技术交流，搭建与国外的贸易平台， 帮助 走向国际化，逐步成为专业生产汽车部件的国际知名企业，形成 品牌。 在建立 研究所 的 同时 ， 着力建立三个研发中心： 消失模铸造技术研发中心 一个企业要想做强、做大，就必须意识到只有科学技术才能促进生产力的发展 ,而领先的高科技是在不断的实践、探索、研究中产生出来的。 公司通过技改，引入的消失 模铸造是高科 第 27 页 技型、环保型铸造技术，有其先进的生产工艺，能适应各类产品的生产 并 生产出高品质产品。 但是一个企业要想生产出一流的标准式的产品 ， 就必须实施研发战略 ， 掌握领先技术和未来技术制高点，拓宽它的深度和广度，创造其精髓，提高其科技含量 ， 使企业掌握其核心技术 ， 增强企业核心竞争力 ， 推动其行业发展。 模具设计制作中心 模具是生产和产品质量的保证基础，建立模具设计制作中心的目的 ,是提高模具工艺设计的合理性、先进性 ,降低生产成本、提高工作效率和产品质量，因此有利于对工艺技术的改进、研究和开发。 消失模设备研发中 心 随着消失模铸造技术被誉为“二十一世纪的绿色铸造” ， 其环保、 高 科技的工艺技术、产品质量等优势，已让有一定经济实 力和发展眼光的企业作为企业改进和发展的战略目标 ， 因此在我国得到迅速推广。 传统工艺在竞争中会被逐步淘汰 ,因此消失模铸造设备的先进性、适用性、合理性的研究和一体化的改进 ， 被中国铸造界普遍关注。 只要能研发出竞争力较强的消失模 铸造 技术生产设备，市场前景非常广阔。 第四节 主要建设资料的地方价格水平分析 为了外商投资者到奉新创业，在用地、供电、供水以及规费方面给予优惠政策（另见有关外商投资优惠政策文件）， 其它 第 28 页 建设资料的地方投资成本参考如下，本项目开发建设投资估算及各种经营费用将按下执行： 投资成本参考表 项目 参 考 价 格 说 明 供电 大工业： 元 /KWH+基本电价 24 元 /KW 月非工业、普通工业 :315KV 以下 元 /KWH 商业照明 : 元 /KWH 受电容量在 315KVA及以上一切工业生产企业用电均执行大工业电价 供水 居民生活 : 元 /吨 城区工商业 : 元 /吨 餐饮宾服业 : 元 /吨 运输 汽运 : 奉新 —南昌： 40 元 /吨 奉新 —九江： 50 元 /吨奉新 —上海： 210元 /吨 奉新 —杭州： 160 元 /吨奉新 —广州、南京： 120 元 /吨 奉新 —厦门： 220 元 /吨 空运：昌北机场 铁运：货运价格 元 /吨公里 已形成铁海联运世界各地 所有运价均为参考价 汽 车 货 运 价 格 元 /吨 工资 一般操作工： 6501000 元 /人 .月 熟练工人及中级管理人员： 8001600 元 /人 .月 高级管理人员 :1600 元 /人 .月 可协商 厂房 造价： 395 元 /M2（砖混，含门窗、内外墙装修） 450 元 /M2（钢筋砼框架厂 房） 370 元 /M2（钢构，含保温层、砼地面） 当前土建平均造价 建筑材料 水泥： 280 元 /吨 黄砂： 20 元 /吨 钢材： 3200 元 /吨 粘土砖： 26 元 /方 市场参考价 规费方面 水电增容费：免收 行政事业性收费：免收成本费 第 八 章 现有土地情况 厂址选择在 工业园区内， 公司 在 工业园区购置土地 133 亩，并已平整好，实现了 “六通一平”。 项目建设本着节 第 29 页 约用地的原则，合理布置各生产流程中的车间，做到工艺流向合理，不产生流程上的倒流和工艺上的重复现象，按照现代化的绿色工厂进行 布局，为工人生产和企业管理创造更好的条件；其地段场地地质状况自上而下分别为素填地、粉土和全风化砂岩，未见地下水。 其中素填土不宜作基础持力层，粉土、全风化砂岩分别可作浅基础和基础持力层。 根据《中国地震动参数区划图（江西省部分）》（ GB18306— 2020），本区域地震动峰值加速度系数﹤ ，场地岩土地震稳定性良好，属相对稳定区域，项目建设可不考虑地震设防（详见 开发区近期用地规划示意图和 有限公司厂区平面图）。 第 九 章 工艺技术与设备 第一节 技术情况 项目产品生产主要执行国家标准：工程 机械配件及油缸为JB/T1020520 GB/T94398 GB72168 GB/T22 GB/T231等；车桥生产主要执行标准为 GB/T94398 GB72168GB/T22 GB/T23 GB。