新乡车务段运输生产指挥中心施工组织设计修改(编辑修改稿)

新乡车务段运输生产指挥中心施工组织设计修改(编辑修改稿)内容摘要：

须采取接地接零，小型移动式电动工具，要使用电缆，安装漏电保护器，潮湿地作业要使用安全电压。 各种用电设备必须装设专用开关、插座和插头等须装入开关箱内，配电箱、开关箱应采用厚度大于 的铁板或优质绝缘材料制作，设门加锁专人负责，定挂责任者名牌和安全标牌。 开关箱底距地面高：固定是应大于 ,小于 移动试 电箱宜大于 ，小于 ，开关箱应能防火、防雨，箱内用电设施距箱四周距离不小于 3cm，到闸盖整齐无损。 现场照明灯电压不的大于 3v，特别潮湿场所，用等电压不的大于 12v。 检修电器设备必须停电作业，电源箱或开关把柄上须挂“有人操作，严禁合闸”的标志牌或设专人看管。 暂设工程的配线，要有保护，瓷瓶固定，临时线路不准一把抓，不准固定在金属物上，非电力人员严禁接拉电或维修，严禁用铁、铜丝代替保险丝，专业人员须穿戴好绝缘用品，送电、断电不准带负荷。 低压架空线须立电杆，使用横担， 绝缘子将线拉直，不得直接缠挂在钢筋上及模板和脚手架上、树上，线间距离不小于 ,绝缘导线距地面不得低于 5m，裸线不得低于 6m。 厨房、露天应采用防火灯头，易爆场所灯具、生活用电，料库用灯泡，不得超过 60w，超过 200w 灯泡应采用瓷灯头。 （五）脚手架工程施工要点 施工要点 （ 1）钢管脚手架的立柱，应置于坚实的地基上，立柱钢管加垫座，用砼块或用坚实的厚木块垫好，（木垫不适宜高层建筑）宜加扫地杆牵系牢固。 （ 2）脚手架的立柱要求垂直，其中转角立柱的垂直误差不得超过 %，其中立柱不得超过1%，八 层建筑的外脚手架立柱间距不得大于 2米，纵向的水平钢管的垂直间距不大于 米 ,并要用构件联结 ,拧紧螺栓 ,承重的纵向水平杆 ,必须支承于横杆之上 ,禁用不合格材料。 （ 3）脚手架两端转角处，每隔 67 根立柱，应设剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角不大于 60度，建筑物锚固点，横向每隔 4米设一锚固点，必须与建筑物锚固点拉结牢固。 民用建筑八层以上（ 米以上）的脚手架采用吊拉，安全网随着工作层完成均要设置 (即满拉 )，水平网每隔四层设一道，首层必须按照通道长度搭设安全网。 （ 4）走桥上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，加 踢脚板，所有铺板应用铁丝绑扎郑州铁路建设工程公司 11 牢固，上料斜道坡度不得大于 1： 3，宽度不得小于 米 ,上人斜桥坡度不得大于 1:2,防滑条间距以 30 厘米为宜 ,但不得大于 35 厘米。 （ 5）采用的钢管规格尽量要做到统一，不同规格的钢管应分类堆放，分别使用，钢管外径宜用 51毫米，壁厚 34毫米，管壁厚度小于 3毫米的钢管，不宜做立柱和横杆。 （ 6）外排架必须保持高出工作面 米以上，临时通道两侧要搭设防护栏杆。 （ 7）外排架搭设分段完成后，要经施工负责人，分公司质安部验收合格，并报安监站验收合格后方可使用，并按规定办理验收手续。 （ 8）凡参加搭设脚手架的操作人员，必须经过体格检查方可上岗。 （ 9）凡参加搭、拆脚手架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。 （ 10）拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。 （ 11）附在架上安全网要随架的拆除而逐步拆下，翻桥板要向下外倾，以防止杂物下落打破玻璃，翻板时要有专人负责安全警戒。 （ 12）拆架时，拆下材料堆放在架上或平台不得超载，拆除下来的螺栓要放入工具袋，小构件要放入工具袋内，拆下来钢 管、桥板、传递人员位置要错开，不允许在同一线上操作，短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下，停台装料时要打信号降落，严禁从高空抛掷料具落地。 （ 13）拆架时，要设警戒线，对各种通行道路或路口要封闭，并挂设危险标志或派专职人员执勤值班。 参加拆架人员精神要集中，戴好安全带，互相监督、互相配合、要听从工长或执勤人员的指挥。 （ 14）拆架时，应按顺序进行，应由上而下，不准上下同时作业，在拆架前会同工地负责人制定拆卸防范措施。 （ 15）上落笼；（ 1）严禁乘人上落；（ 2）严禁人身探入机架内；（ 3）小笼限载 500 公斤 ，大笼限载 750 公斤；（ 4）严禁人员从吊笼下方穿过。 第四章 施工方案及主要技术措施 一 .CFG桩基施工 本工程 CFG桩桩径 400，有效桩长不小于 ，桩端持力层（ 5）层中砂层，桩端进入持力层深度不小于 ； CFG 桩单桩竖向承载力 特征值不小于 420KN，工程总桩数 539根。 郑州铁路建设工程公司 12 CFG 桩施工桩长采用设计桩长与进入持力层深度双控。 桩体可采用水泥粉煤灰碎石桩，桩体试块抗压强度平均值不小于 CFG桩采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料施工工艺， CFG桩充盈系数不小于。 《建筑基地处理技术规范》（ JGJ792020）附录 A，试桩承压板底面上宜铺设中砂垫层，垫层厚度取 150mm，垫层采用级配砂石（ 3:7）褥垫层，级配砂石最大粒径小于。 工程桩桩顶和基础之间设 300厚级配砂石（ 3:7） 褥热层，级配砂石最大粒径小于 扩 300。 褥垫层铺设应采用静力压实法，夯填度（夯实后的褥垫层厚度与虚铺厚度的比值）不得大于。 ，桩顶标高应高出设计桩顶标高 500。 清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。 3 根试桩，以检验施工工艺并提供施工参数，同时应通过现场 3处复合地基载荷试验确定 CFG桩复合地基承载力特征值。 CFG桩施工前应按设计要求由实验室进行配合比试验，施工时按配合比配制混合料。 CFG桩试桩和复合地基承载力载荷试验均应进行破坏试验，试验前应对桩身质量进行检测。 工程桩的施工工艺及施工参数应与试桩相同。 桩施工完成后的复合地基检验应按《建筑地基处理技术规范》 （ JGJ792020）的有关规定执行。 承载力检验应在桩身强度满足试验荷载条件时，并应在施工结束 28天进行。 CFG 桩 单桩承载力检验根数为 6 根。 复合地基承载力检验应采用四桩复合地基载荷试验，数量为 3 处。 应抽取不少于总桩数的 10％的工程桩进行低应变动力试验，检测桩身完整性。 桩桩位偏差不应大于 150mm，桩垂直度偏差不应大于桩长的 1％ . ，并出具检测报告，满足设计要求后方可进行下一步的施工。 3 条形基础 施工 一、垫层施工 基坑土方平整夯实，然后浇灌 100 厚Ｃ 15 混凝土垫层。 施工时要控制好垫层的厚度及平整度。 郑州铁路建设工程公司 13 二、 条形基础 钢筋 (1)进场钢筋必须有出厂合格证及材质证明，并由专职试验员 负责取样，经强度检验、冷弯检验合格后方能使用。 (2)钢筋由专业工长负责翻样并组织施工。 (3)钢筋在现场集中配制，成形钢筋挂牌分类堆放，安装绑扎时核对无误。 (4)钢筋直径 d≥ 20 时 ,水平向接头采用搭接焊接头； (5)焊接接头严格按图纸要求及施工验收规范错开，同一截面处钢筋接头数量不应大于总数量的 25%，并按有关规定随机取样复检，各种焊接接头经检验必须合格。 (6)施工前弹出钢筋位置线，以确保钢筋绑扎后位置的正确性。 上下双层钢筋网片的承台底层钢筋网片施工完后用φ 20以上的钢筋焊成支架固定上层钢筋网片，支 架间距为一平方米一个。 (7)先绑扎承台基础，绑扎时用φ 48179。 钢管搭设支架临时固定，成形后拆除。 (8)钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分可采用梅花型绑扎，双向受力钢筋应满绑。 三、 条形基础 模板 (1)模板使用钢模板。 (2)模板工程由公司专业钢模处负责施工。 四、 条形基础 混凝土 条形基础 混凝土采用连续浇灌法施工。 混凝土浇完后要进行二次收浆，确保平整度。 混凝土要加强养护，指派专人负责覆盖草席及浇水养护，不少于 14d 浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为准。 本工程的存在部分大体积混凝 土施工的问题，我项目经理部经过认真研究准备采用商品混凝土，这样能使大体积混凝土降低内部的水化热，提高施工的速度，另外，准备用Ф 25的尼龙管不设于混凝土内两端管口朝上，向管内注入冷水江堤混凝土内部的水化热。 4 钢筋工程 本工程采用钢筋有Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋、Ⅲ钢筋。 一、加工工艺 1．钢筋加工 ： 钢筋加工制作时，要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料表是否有错郑州铁路建设工程公司 14 误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。 钢筋代换 ： 钢筋施工中如需要钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋混凝土设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。 凡重要部位的钢筋代换，须征得设计单位同意，并有书面通知时方可代换。 表面除锈（污）钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。 钢筋调直 ： 钢筋调直，可用机械或人工调直。 经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小 3%。 钢筋切断 ： 钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料 ，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 钢筋弯钩（曲） ： (1)钢筋弯钩 1)弯钩形式。 弯钩形式有 3 种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。 钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩。 外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。 2)弯心直径。 钢筋弯心直径为 ，平直部分为 3d。 3)增加长度。 钢筋弯钩增加长度的理论计算值 :对装半圆弯钩为 ，对直弯钩为 ，对斜弯钩为。 (2)弯起钢筋。 中间部位弯折处的弯曲直径 D，不小于钢筋直径的 5倍。 (3)箍筋。 箍筋的末端应作 弯钩，弯钩形式应符合设计要求。 箍筋调整值 ,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定。 2．钢筋下料长度 ： 钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 (1)直钢筋下料长度 ： 直钢筋下料长度＝构件长度一保护层厚度十弯钩增加长度 (2)弯起钢筋下料长度 弯起钢筋下料长度＝直段长度十斜弯长度一弯曲调整值十弯钩增加长度 (3)箍筋下料长度 ： 箍筋下料长度＝箍筋内周长十箍筋调整值十弯钩增加长度 二、施工工艺 郑州铁路建设工程公司 15 (1)钢筋绑扎与安装 ： 采用 20 号钢丝 绑扎直径φ 12 以上钢筋， 22 号钢丝绑扎直径φ 10 以下钢筋。 钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸，设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。 核对无误后方可进行绑扎。 本工程抗震等级为二级，为保证进场钢筋质量，所有进场钢筋必须有出厂质量证明书或检验报告单，并由试验人员分批分规格取样检验合格后方准使用，本工程所用钢筋进货、验收和现场检查均按国家有关技术标准执行。 (2)钢筋由专职钢筋放样工程师根据图纸要求和有关规范要求统一放样。 (3)板筋采用绑扎接头，接头位置按设计及规范要求设置。 (4)所有钢筋在绑扎过程中，应做到边绑扎边检查，做到一次合格，避免返工现象。 (5)钢筋绑扎完毕，浇筑混凝土之前会同建筑单位、监理人员对钢筋进行检查，符合设计要求后，办理隐蔽验收手续后方可浇灌混凝土。 (6)构造柱钢筋采用搭接头，搭接长度不小于 500mm， 框剪 柱子钢筋采用竖焊接头，接头须分次间根连接，在任一区段内焊接头面积应小于 50%，相邻接头间距大于 900mm，接头最低点距楼面大于 750mm 方可有接头，柱边钢筋 5～ 8 时分二次接头（间根），四大角为第二次接头，对钢筋规格、间距长度，搭接长度、锚固长度等符合设 计要求后方能进行下一工序施工， 框剪 梁采用闪光对焊，只有接头外观无明显错位，对接偏差＜ ,且＜ 2mm，弯折＜ 4176。 的才符合要求，否则重新焊接 ,搭接接头位置受拉钢筋在支座内，受压筋在跨中 1/4 范围内 ,接头须错开，在一个截面内有接头的受拉钢筋截面面积占受拉钢筋总截面≤ 25%，且焊接头截面之间距离≥ 45d。 (7)钢筋锚固长度 :Ⅱ级钢 30d，Ⅰ级钢 40d。 钢筋保护层厚度按设计规范确定，钢筋保护层垫块用 与设计保护层厚度相同的花岗岩石块 ，垫块应布置成梅花形，其相互间距不大于1m。 为了保证梁柱核芯区钢筋加密箍的 绑扎质量，采取先支 框剪 梁底模，然后绑扎 框剪 梁钢筋，待绑扎好柱梁核芯区加密箍后再封侧模。 补柱头模，对柱子主筋采用加焊箍筋于板面钢筋上固定的方法保证位置准确。 为保证顶层柱筋的水平标高，顶层柱筋采用搭接接头，搭接长度 45d，接头错开间距 35d。 三、工序流程：样→下料、校正→制作→安装、绑扎成形。