灵宝市长安东路道路工程施工组织设计(编辑修改稿)

灵宝市长安东路道路工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

井周围均采用加固措施，检查井周围50cm范围内用6%石灰土回填至路床标高并分层夯实，每层不得超过15cm。 沥青混合料面层下，井口周围30cm范围内，浇注20cm厚C25混凝土。 (1)管道安装完毕且经检验合格后，采用闭水检验方法进行管道的密闭性检验。 (2)管道密闭性检验在管底与基础腋角部位用砂回填密实后进行。 必要时，可在被检验管段按规程回填到管顶以上一倍管径高度（管道接口处外露）的条件下进行。 (3)闭水检验时，应向管道内充水并保持上游管顶以上2m水头的压力。 外面检查，不得有漏水现象。 ⑴井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开始砌井。 ⑵砖在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下部及管于周围必须砌筑密实。 检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即可砌筑，并应用砂浆分层压实抹光。 ⑶井的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计放平，口上下对正，砂浆密实砖要压紧，砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。 砖砌园形检查井，应随时检测直径尺寸，当需收口时应按设计收进。 ⑷砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡．内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配比拌合均匀，口粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。 ⑸井砌好后应及时安装井盖，检查井的井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合。 井盖必须坐浆放正，口注意井盖开启方向，各井应一致。 ⑹预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，一律做出路幅外1米处，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管临时采用240砖墙封堵。 ⑺井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不得超过20cm。 ⑴管道安装验收合格后应立即回填，应先回填到管顶以上一倍管径高度。 ⑵，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。 ⑶沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。 ⑷ 以下部分的沟槽回填材料，可采用中粗砂回填中砂、粗砂，管顶上50cm以上——路基处理底部采用6%灰土回填，与道路路基处理重叠部分按路基处理要求进行回填。 ⑸沟槽应分层对称回填、夯实。 ⑹回填土的压实度，%，与道路重叠部分为道路密实度，胸腔部分不得低于95%，回填土含水量应适中，不应含有树枝，大块碎石，冻土等，回填时沟槽须无积水，压实度为轻型击实度标准。 管沟施工原则：“先深后浅、自下而上、分段开挖、见缝插针”的组织原则，为总体施工创造条件。 工程施工顺序为：放样→开挖管沟沟槽及支护→砼垫层基础→管道安装→围管座→管道试压实验→管道消毒→砌筑检查井→回填。 开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度。 一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖。 使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。 挖出的土方不应堆在坡顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走。 在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实。 管基在回填土地段，管基的密实度要求达到95%再垫砂200mm厚。 管基在软地基地段时，视具体情况现场处理。 管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。 管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应符合规定。 使用管节时必须自上而下依次搬运。 管道在贮存、运输中不得长期受挤压。 管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于起吊及运送。 起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。 管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。 柔性机械式接口铸铁、球墨铸铁接口工作坑开挖各部尺寸，按照预应力、自应力混凝土管一栏的规定，但表中承口前的尺寸宜适当放大。 管节下沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基。 管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一道工序的施工。 管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。 管道安装完毕后进行水压试验。 给水管道施工严格按设计及施工规范进行，按验收标准进行管道打压和隐蔽验收。 管道试验管道安装完成后，应进行强度和严密性试验。 为了保证给水管道水压试验的安全，需做好以下两工作：(1)试验前的准备工作。 ①后背安装：根据总顶力的大小，预留一段沟槽不挖，作为后背（土质较差或低洼地段可作人工后背）。 后背墙支撑面积，应根据土质和试验压力而定，一般土质可按承压15t/m2考虑。 后背墙面应与管道中心线垂直，紧靠后背墙横放一排枋木，后背与枋木之间不得有空隙，如有空隙则要用砂子填实。 在横木之前，立放3~4根较大的枋木或顶铁，然后用千斤顶支撑牢固。 试压用的千斤顶必须支稳、支正、顶实。 以防偏心受压发生事故。 漏油的千斤顶严禁使用。 试压时如发现后背有明显走动时，应立即降压进行检修，严禁带压检修。 管道试压前除支顶外，还应在每根管子中部两侧用土回填1/2管径以上，并在弯头和分支线的三通处设支墩，以防试压时管子位移，发生事故。 ②排气：根据在管道纵断上，凡是高点均应设排气门，以便灌水时适应排气的要求。 两端管堵应有上下两孔，上孔用以排气及试压时安装压力表，下孔则用以进水和排水。 排气工作很重要，如果排气不良，既不安全，也不易保证试压效果。 必须注意使用的高压泵，其安装位置绝对不可以设在管堵的正前方，以防发生事故。 ⑵试压 ①试压的有关规定：管道分段试压的长度，一般不超过1000m。 ②试压：试压段两端后背和管堵头，接口初次受力时，需特别慎重，要有专职人员监视两端管堵及后背的工作状况，另外，还要有一人来回联系，以便发现问题及时停止加压和处理，保证试压安全。 试压时应逐步升压，不可一次加压过高，以免发生事故。 每次升压后应随即观察检查，在没有发现问题后，再继续升压，逐渐加到所规定的试验压力为止。 加压过程中若有接口泄漏，应立即降压修理，并保证安全。 ：⑴给水管道水压试验后，竣工验收前应进行冲洗消毒。 ⑵，直至出水口出浊度、色度与入水口冲洗水浊度、色度相同为止。 ⑶冲洗时应保证排水管路畅通安全。 ⑷管道应采用含量不低于20mg/h氯离子浓度的清洁水侵泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。 阀门井及消火栓的安装符合规范要求管道回填应在管道安装，管道基础完成后并井室砂浆强度达到设计标号70%后进行。 回填分两步进行：，接口处予留出，待水压试验，管道安装等合乎要求后再填筑其余部分。 回填应对称、分层进行，每层约30cm，按要求夯实，以防移位，逐层测压实度。 ⑴沟槽开挖前，应由技术员、施工员、测量员共同定位放线，并及时请监理单位进行定位复核，在确认无误后，由施工员负责指挥用小型挖掘机或人工分层开挖。 ⑵，测量人员要及时在沟槽边打设腰桩，控制开挖深度，并由作业队派专人负责及时平整槽底，机械开挖至槽底以上20cm时停止下挖，由人工配合把余土清理干净，以下的20cm采用人工开挖，确保不出现超挖现象。 开挖时要注意槽底的坡向修整，保证渗水井处为最低点。 ⑶沟槽开挖要分段进行，开挖部位、开挖长度由项目部根据管线调查、物资到位、天气预报等情况综合考虑、统一组织安排，不得随意开挖，特别是各种路口的施工，要由业主代表、监理单位统一协调、统一安排组织施工。 ⑷沟槽开挖修整、槽底平整夯实和清理干净后，经质检员验收合格后，及时向监理单位报请验槽。 在验收合格后，方可进行下道工序的施工。 ⑴经监理方验收合格后的电缆沟沟槽，要及时进行混凝土垫层的施工，电缆沟垫层为C15混凝土。 ⑵电缆沟平基混凝土浇筑时，要注意做好沉降缝的留置和电缆沟层架接地角钢的打设。 平板振捣器振捣密实，人工抹面找平，路口等处的平基混凝土施工时，还要及时按设计要求插入构造柱钢筋。 ⑶计量员、试验员要控制好混凝土的施工配合比，严格按比例进行混凝土的拌制，送样员会同监理工程师现场取样，做好试块的留置。 ⑴电缆沟采用MU20蒸压粉煤灰实心砖、M10水泥砂浆砌筑；砌筑时每40m设沉降缝一道，基础与墙体同时断开，沉降缝内填充乳化沥青木丝板。 层架埋件横向间距为750mm，纵向间距为250mm，底层埋件距混凝土平基上面250mm。 检查井、余量井处要按设计要求安放爬梯便于检修。 ⑵砌筑应满铺满挤，上下搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度为10mm，不得有竖向通缝；曲线段的竖向灰缝，其内侧灰缝宽度不小于5mm，外侧灰缝不大于13mm；墙体采用一丁一顺法砌筑，底皮与顶皮应用丁砖砌筑，砌筑时随手将挤出的砂浆刮平。 以便粉刷和节约材料。 ⑶埋件安装要准确竖向垂直、横向水平，间距留置准确，埋件露出墙面15mm，与粉刷后墙面相平。 电缆沟采用混凝土托架，支架露出墙面250mm。 检查井处的爬梯采用φ20圆钢。 ⑷沟内壁采用1：，抹面厚度20mm。 墙面粉刷前，要将墙面的杂物清理干净，并洒水湿润，抹面分两道抹成，第一道抹成后刮平并使表面成粗糙状，第二道砂浆抹平后，分两次压实抹光。 抹面砂浆终凝后，及时保湿养护，养护时间不少于14d，质量要求砂浆与基层及各层间结合紧密牢固，不得有空鼓及裂纹；抹面平整度不大于5mm；接茬平整，阴阳角清晰顺直。 电缆沟内单侧采用混凝土托架，支架为3层，支架悬挂承重不小于150kg。 ⑴钢筋混凝土台帽为Ⅰ级钢，C30混凝土。 钢筋加工由项目部根据施工翻样进购钢材，并委托公司构件厂加工成型，由项目部材料员根据工程进度分批组织钢筋进场。 ⑵台帽模板采用钢模、方木支撑，由木工根据施工需要，配制模板，流水施工。 模板加工尺寸要准确，支撑要牢固，且在混凝土浇筑前要清理干净。 ⑶台帽混凝土浇筑在质检员和监理工程师对模板验收合格后进行，混凝土要振捣密实，抹面搓平。 24小时后洒水养护。 电缆沟盖板采用场外预制，由技术员根据设计图纸进行预制构件翻样，委托有预制构件资质和能力的单位加工并由其负责提供材质报告和产品合格证，材料到位后需报请监理验收合格后方可使用。 路基工程施工测量组复核设计单位提供的水准点及控制点，恢复定线，复核横断面，及时与监理联系尽快进行图纸签认工作，同时各种土样的各项土工试验及早进行，试验路段争取进场后6天内开始，通过试验路段的施工取得压实设备的最佳组合方式，确定碾压遍数，松铺厚度，含水量控制等有关参数，以此作为路基填筑的工艺质量控制指导数据。 路基开工前，先根据路线中桩，设计图纸定出路基中线、路堤坡脚线等的具体位置，控制测量由经理部测量组进行。 路基处理主要是膨胀土，设计以防水、保湿、防风化为主，结合坡面防护，降低边坡高度，连续施工，及时封闭路床和坡面。 %。 存在膨胀土的路段，机动车道路床下采用80cm厚6%灰土处理，非机动车道路床下采用30cm厚6%灰土处理，膨胀土路段填挖边坡均按照1：，对于弱膨胀土部分采用生态植物防护，路床以下填方材料均采用天然级配砾石，颗粒组成和塑性指数等技术标准均需符合规范要求，路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 对沿线的农田需进行处理后，方可进行路基施工。 要求全线道路路基施工前，对原地面如一层压实度达不到规定的压实度，必须分层压实。 挖方、不填不挖路基，须清除杂草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于30cm，其压实宽度每侧应宽出路床50cm。 若下层土较差，压路机碾压后有轮迹，需再超挖20cm，换填20cm改良土（石灰含量6%）进行压实，以使压实度达到设计要求。 路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理等措施，若路堤基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时应采取拦截、引排等措施，并在路堤底部填筑不易风化的碎石等透水性材料。 ，基底应清除树根、杂草。 横坡度陡于1：5时，原地面应挖成台阶。 台阶宽度不应小于2m，每级台阶高度不宜大于30cm。 含水量超过规定的湿土，不得直接作为路基填料，对于软土地基处，应严格满足设计要求。 应先压实再填筑。 路基穿过水塘和水稻田地段时，应先抽干积水，清除淤泥和腐植土，清淤后，应先压实基底方可填筑，且压实度应符合规范要求，、内倾3%的台阶，清淤后先回填40cm碎石土，以保证路基稳定，其碎石含量应＞80%（质量比），再在其上回填6%的石灰土至路床顶面，对于水塘剩余面积小于1/4的水塘则全部填掉，填塘面积应超出路幅宽5m宽。 道路路基采用黄土及改良土填筑，一般路基段填方路基应分层铺筑，均匀压实。 路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。 、液限大于塑性指数大于18的粘性土用于填方路基时，应采取技术措施使其达到以上规定。 液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。 管、涵顶面填土厚度，必须大于50cm方能上压路机，若采用塑料管材需填土大于或等于50cm。 倒虹吸、管道沟槽、检查井一、雨水口周围的回填土应在堆成的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。 填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。 机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时可掺灰处理。 路堤填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，如原地不平，要从最低处分层填起，每填一层经过压实并符合规定要求后，再填上一层，作业顺序：用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后用推土机粗平、平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微震收光清除轮迹（即称一推二平三碾压），路堤压实后，路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。 为保证路基“五度”（即压实度、宽度 、纵横坡度、平整度、厚度）符合《技术规范》要求，施工中必须注意做到：⑴从路基填筑最底一层开始，路堤边坡要进行超填，两侧超填宽度各为30～50cm，以保证路基边缘能达到压实标准。 压路机碾压尽量到边，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，由边到中，先慢后快以及轮迹重叠等原则。 ⑵每层填筑前要采用。