汽车租赁双赢经营模式探析毕业论文(编辑修改稿)

汽车租赁双赢经营模式探析毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

进行全面、深入的调查。 重点调查、在某一或某些数量指标上占有较大比重的单位或个体进行调查。 资料收集、资料分析。 五、调研时间 收集资料阶段：20121118至2012125 分析资料阶段：2012126 至20121210 撰写报告阶段：20121212至20121214六、调研问题贵阳地区汽车租赁行业的市场状况；贵阳汽车消费群体对汽车租赁行业的认知和建议以及改善的地方；贵阳汽车租赁行业与4S店直接的合作盈利；贵阳汽车租赁与汽车制造商之间的协作双赢；贵阳地区客户与汽车租赁公司的合作双赢七、调研结果贵阳地区汽车租赁行业的市场发展空间大，汽车消费群体对汽车租赁行业的认知度不高。 贵阳汽车租赁行业与4s品牌维修店之间的合作还不成熟，没有多大的明显效果，反之相互之间的发展空间很大。 双方都没有较为明显的带动对方的企业发展。 贵阳租赁行业与汽车生产厂商之间的合作很难实现，主要因素还是贵阳地区的经济发展不如一些较大的城市，生产商的投资很难获取利润。 该地区的汽车租赁公司的规模较小不足够的吸引生产商的投资。 八、调研分析 通过分析得知：随着社会的发展和人民的生活水平不断的提高，汽车也逐渐走入到人们的家庭之中，随着居民对汽车消费的越来越强烈的愿望和汽车租赁业良好的外部环境，都表明了贵阳汽车租赁市场有着巨大的发展潜力，但是就贵阳本地区大多数公司的经营规模小，实力弱，很难抵御市场的风险和强有力的竞争，人们对汽车租赁业的认知度不高。 由于贵阳地区的经济发展不迅速，所以少数较为名贵的汽车在汽车租赁公司人们都无法租赁，4S店与租赁公司的规模都小。 所以只要较少的合作能力，导致限制双方的发展步伐， 汽车制造厂家生产的新产品不能及时的投放到租赁市场之中，让租赁消费者在第一时间得到使用，普遍缺乏车辆的更新能力，不利于知道厂商的产品推广，汽车行业与二手车市场的合作目前为数不多，没有带动汽车租赁企业的快速发展。 九、调研总结 汽车租赁行业发展的作用在汽车产业链中越来越受到重视。 贵阳地区需要提高对汽车租赁的认知度，建立起跨行业之间的合作，拓宽发展渠道，消除资金瓶颈，促进汽车行业健康发展。 同时各企业应该相互学习借鉴管理及经营方面的经验，相互学习共同进步，为贵阳的汽车租凭事业做出更大贡献而奉献。 只有依靠各有关方面的不断努力和探索，才能真正形成一种“双赢”或则“多赢”的良好的跨行业合作机制，也才能最终促进汽车租赁业的自身以及相关行业领域的共同发展。 第四章贵阳汽车租赁行业的现状分析 营运车等同管理是汽车租赁负担加重 一些地区对汽车租赁业采取了错误的限制性政策。 政府部门将汽车租赁简单视同汽车租赁与出租车等同起来，并按照出租车的管理方法，汽车租赁行业定位不确定，在规模上予以限制，汽车租赁经营者负担明显加重。 例如：汽车报废年限上和运行车辆一致，只有8年，这样使汽车租赁企业的车辆更新时间段，资金压力较大，从某种意义上讲，汽车租赁业是一种新型的商品流通方式，对其加以现在就如同对汽车购买行为进行限制一样不可思议。 贵州的汽车租赁行业中以中心企业居多，不具备规模优势，成本很难降低，导致地方性汽车租赁业萎缩。 “黑车”的大肆侵入争抢客户和“骗租”“骗盗”的现象 在汽车租赁当中说讲的“黑车”指的一些假公济私的车辆，被倒车，手续不齐全和挂牌的形式参与租赁行业当中，利用本身的租赁成本的低廉价位指导相应的“低价格”吸引客户。 以此来抢占市场份额的目的，从而大大的破坏了正规的汽车租赁业的发展，使得正规的汽车租赁业成本相对提高。 导致正规租赁业公司的正当利益受到严重的重创。 法律和道德的不尽人意，一些不法分子对汽车租赁也出现严重的“获利”想法使其恶意骗租车辆，给一些较小的中小型租赁公司带来了极大的损失，国内对于这项企业的相关法规尚不完美，还有很大的缺陷，相关部门往往因为缺少执法依据，对此类违法的案件的处理，没有的到有力的打击，很难程度上形成有力的法律威慑，导致一些不法分子没有得到很好的治理，“有法不依”“执法不严”的现象还是存在一定的因素，正在解决“骗租”“骗盗”的现象可能还需要一些时间。 一些承租人的道德水准低，偷拆汽车零部件、盗用车辆机件，也给汽车租赁业带来不应有的损失。 汽车生产厂家基本没有介入汽车租赁业，没有形成相应的相互补充的产业链，造成了汽车租赁企业前期投入过大，汽车制造厂家生产的新产品不能及时的投放到租赁市场之中，让租赁消费者在第一时间得到使用，普遍缺乏车辆的更新能力，不利于知道厂商的产品推广，汽车行业与二手车市场的合作目前为数不多，没有带动汽车租赁企业的快速发展。 相关政策、法规尚未完善 汽车租赁业作为一个新兴行业，在发展中不可避免的遇见一些新情况、新问题，由于政策法规的不完善，有些问题按照原来的法规和政策尚难解决，如：车辆的异地运营，汽车租凭联网运营等模式难以实际操作，而且对与因交通、车辆报损或承租人肇事逃逸造成的损失补偿处理问题没有明确的规定，加上国家和各地政府对汽车购买时和道路运输经营管理上的采取的种种限制性措施，是汽车租赁企业即使在市场需求看好的条件下也无法真正实现规模化经营目标。 第五章 贵阳租赁公司双赢经营模式探析 如何理解贵阳双赢经营模式 现代企业经营管理模式中有人强调“和谐高于一切”有人提倡“竞争才能生存”,而实践证明和谐与竞争的统一才是汽车租赁经营的最高境界，市场经济是竞争也是写作经济的大生产。 因此在强大的市场经济条件下的汽车租赁运作中，竞争与协作不可分割地联系在一起，近年来很多学者以及企业老板都在提倡“合作”各取所需的方式，概念的“双赢”模式，指在说明企业之间团结合作，共同盈利在相互合作共同创造价值，才能在现代经济条件下共同取得前所未有的盈利能力与市场竞争力，双方都得利，都有好处。 市场是企业的生命，营销是企业的龙头，对于汽车租赁公司广阔的市场条件也是具备，老一套的租赁方式也在逐步的被社会淘汰，一个好的企业只有在不断创新，不断在摸索中寻找前进的道路，必然收到社会的淘汰，只有加强汽车生产商——汽车租赁公司——客户——与4S店之间的连带关系，将使得取长补短。 各自从中获得好的回报，使其推动企业的发展和社会的进步，你赢我也赢，你先赢我后赢的营销策略，是企业竞争致胜的决定“一双筷子很容易被折断，但是十双筷子却能牢牢报成团”企业当中也是同样的道理。 随着社会经济的飞速发展人们的消费水平有了较大的改善，个人购买私家轿车随之日夜增多，购车后车主每年不仅要购置附加费，缴纳一定的保险费购买养路费而且车辆本身还在折旧的问题，因此许多车主在车辆闲置的时间里往往都喜欢与汽车租赁公司签订汽车挂靠协议，把自己购买的轿车租给汽车租赁公司，而由租赁公司将车辆出租给他人使用，通过提高车辆利用率为赚取额外租金或收益。 由问卷调查得知，王先生告诉我们他将自己买的15万左右的新车，也挂靠的方式租给汽车租赁公司，分长期和短期挂靠，如长期挂靠每月给他2000左右的租费，如果自己有事在这期间要使用，那么2000除每月30天自己需要用几天每天减少这些费用就可以，方便有划得来。 按这样的方式3年或者4年王先生就能将买车的钱以。