辛庄南路大修工程(李家峪段)施工组织设计(编辑修改稿)

辛庄南路大修工程(李家峪段)施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

护，保证投入使用的机械设备正常工作，满足连续施工的需要。 落实“三检制”和岗位质量责任制，保证工序质量的一次成活，消除返工、返修工序对进度的影响。 根据现场情况，将各管道、 U 型槽和边沟穿插组织施工 ，安排分区段流水作业，以加快工程进度，缩短工期。 项目部经理设立一个协调工程办公室，负责沟通项目部与施工现场周边单位及个人、监理单位、相关管理单位的关系，不出现因施工配合问题影响工期进度的现象。 北京 市丰台区 市政工程公司 辛庄南路大修工程施工组织设计 16 第五章 施工准备工作计划 技术工作计划 项目经理部组织技术管理人员进入现场，对地形地貌及地下障碍物等进行勘查，并及时与管理单位取得联系，制定保护措施。 组织技术管理人员认真学习招标文件，施工技术规范及施工图纸，并在认真审核的基础上，组织设计 交底。 做好各种原材料试验，砂浆、混凝土配合比设计及报验工作。 组织编制总体及各单项工程的施工组织设计和分项工程作业指导书，并组织对各工种施工人员进行技术交底和安全交底。 临时驻地建设 工程开工后，按照施工平面图布置的位置、面积，落实临设区占地及临时用电、用水工作，完成办公室、试验室、生活区、料库、搅拌设施、钢筋及模板加工厂的建设，计划占地2020m2。 人力资源配置 本工程施工所需各类施工操作人员有：各类施工机械操作人员、特殊工种人员（如电焊工、电工等）、管道工、 筑路工、瓦工、木工、混凝土工、钢筋工、壮工等多种工种。 各工种劳动力按作业特点和施工进度计划最高峰人数进行优化配置，并按各施工区段工程量、分项工程工期控制和施工各阶段所需分期、分批进场。 依据施工计划安排所有参加施工人员提前进行培训和工程技术交底，宣布各项规章制度，以提高全员的责任心及安全、质量意识，并做到特殊工种持证上岗。 工程所需人力，按照各施工阶段生产计划及时进行各工种人员的调配，按施工计划需用情况，拟定劳动力需求计划。 劳动力计划表 (见附表四 )。 工程材料进场计划安排 本工程材料计划分期分 批组织进场 ,提前试验。 该项工作由项目经理部中工程部、材料部负责，技术质量部配合，正式开工前办理完毕。 主要材料进场计划（见附表五）。 工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，按公司 ISO90012020 质量体系确认的合格分供方确定供货厂家，经试验合格后签订供货合同或协议，并依照工程进度，分期分批组北京 市丰台区 市政工程公司 辛庄南路大修工程施工组织设计 17 织进场，以减少现场施工占地，减少工程款占压。 根据建委要求所有砖结构物，均使用不含粘土的页岩砖。 雨水管材、钢筋、二灰混合料、沥青混合料等成品、半成品材料及砼构件的供应，根据建设单位的要 求与有关单位取得联系并提交供应计划。 各项周转材料、辅助用料要根据工程进展情况由项目部提供计划，材料部组织材料进场。 各种材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行现场标识 ,以防混用。 施工机械选型、筹备、进场计划 本工程所需投入的大型施工机械有：挖掘机、装载机、载重自卸汽车、吊车、推土机、平地机、摊铺机、压路机等，对于上述机械在施工准备阶段，由项目部机械部负责按工程所需办理机械选型、筹备工作。 机械选型：本着环保、生产率高、噪音小、污染小、机动性强的原则，优先安 排公司内部自有机械。 内部机械要有调配调动使用计划，外部机械要有租赁合同、安全协议书。 各种机械进场后，要保证其状况是完好的，能够立即投入使用，要求操作者技术高超，服务一流。 所有大型机械都必须提前两天进场，其中交管部门不允许上路行驶的机械，均采用拖车运抵施工现场；机械部负责统一安排机械操作者的食宿、机械停泊位置。 本工程拟投入的主要机械设备（见：附表三）。 质量工作准备 施工合同签定后，项目经理部索取设计图纸和技术资料，派专人管理并建立有效文件清单。 项目经理部依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测。 当发现问题时，与设计人及驻地监理协商处理，并形成记录。 项目技术负责人主持对图纸审核，并形成会审记录。 项目经理部对全体施工人员进行质量知识培训，并保存培训记录。 在满足有关质量和工艺规范条件下，编制本工程的分部分项工程的质量标准。 该质量标准不低于国家及北京市相应标准。 根据本工程施工特点和设计要求，认真分析影响施工质量的各项因素，明确施工质量特点及其质量控制重点。 北京 市丰台区 市政工程公司 辛庄南路大修工程施工组织设计 18 建立、健全施工责任和检 查等制度，使其有领导、有组织有计划地进行，制定各岗位质量责任制和实施办法。 测量准备工作 校核检测测量仪器，在精度确保的情况下，接受测绘院提供的导线点、水准点的坐标及高程，在公司测量人员组织下，对其进行复核，准确无误后报监理工程师审批。 同时根据设计图纸及施工规范的要求，增设临时导线点及水准点，并进行闭合，满足规范要求后，对桩点进行砌护和栓桩处理，以保证精度要求。 同时设明显标志，避免丢失、损坏。 材料试验工作 根据工程需要，在施工现场建立符合本工程施工需求的试验室，完成一些常规试验（如塌 落度、压实度等）及一些试验试样的制取，对砼试块进行编号、养生，填写试验申请单，送有相应资质的试验室进行试验。 由试验室出具试验报告单，现场试验员、资料员对试验资料分别进行保存。 施工组织设计的报审 严格按照工程监理程序要求，工程项目主要工序实施前必须报送详细的符合要求的施工组织设计和施工方案。 施工组织设计的编制工作由技术质量部负责，工程、材料、机械三部配合编制，以确保其有效、适用、准确，能起到指导施工的目的。 总体工程实施性施工组织设计，在接到中标通知书 7 天之内，经公司审批后，报工 程监理部门审批。 各项工程或主要工序施工方案，要在其实施前两天报驻地监理工程师审批。 申请开工 在有关人员进场、设备到位、材料试验合格、测量复核无误等各项准备工作完成的情况下，申请正式开工。 北京 市丰台区 市政工程公司 辛庄南路大修工程施工组织设计 19 第六章 主要项目施工方法 6． 1 工程测量施工方案 平面控制网的建立 对建设单位及测绘部门提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和栓桩。 组织精干的测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核，如果发现误差超出限差或控制点的精度 ，不能满足施工要求时，须及时上报有关部门，此项工程在开工前完成。 复测工作完成后，立即上报监理部门审批。 再结合工程的实际情况，建立测区的加密控制网，加密控制点选择围绕测区布设成环状的导线点，其边长控制在 500m 以内。 选点应考虑不受施工作业的影响，对测点采取有效保护措施。 闭合导线的测量精度严格按照国家标准《工程测量规范》中一级导线的有关要求进行，即边长不大于 500m，测角中误差 5〞以内，两个测回数相对闭合差小于等于 1/15000。 建立导线加密控制的标准是：即要满足精度要求又要分部 均匀，使用方便。 加密控制导线测完后，要对测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理部门审批后方可在施工中投入使用。 高程控制测量 首先要保证高程控制加密点与加密控制导线相同，进行环状闭合，高程测量 ,按照国家《工程测量规范》中三等水准测量进行施测，即使用 DS3 视线长度 75m,前后视线差 3mm,前后视累计差 6mm,视线距地面最低高 ,黑面、红面尺读数差 2mm 满足精度要求后报有关部门验收审批。 结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准 点，一般施工段不少于 200m，在使用前必须进行两点间的相互复测，确认无误后再行使用。 对于所有高程控制点要建立定期复测制度，尤其在雨季，雨后一定要进行复测，避免点位下沉引起高程不符。 施工前的测量准备工作 测量员要认真学习分项工程的图纸，对设计图纸中提交的数据以相关的几何尺寸进行复核，发现有不符现象及时上报有关部门校核、更正。 测量内业的整理：计算出的各种数据、几何尺寸要经两人以上的复核无误后，方可到施工现场放线。 北京 市丰台区 市政工程公司 辛庄南路大修工程施工组织设计 20 施工测量 道路工程 1）根据施工 需要，按工序要求给出控制施工中线、构筑物位置及设计高程的标志。 2）道路工程施工中线桩的间距，直线宜为 10m～ 20m，曲线为 5m～ 10m，遇有路口、起终点、折点等适当加密。 中线直线部分测量的横向偏差，每 100m 不大于 5mm。 3）为便于恢复施工中线，采用拴桩法、边线桩法进行控制，拴桩点选择不妨碍施工及拆迁地点。 4）自路基以上，每完成一道工序，均对中线、边线桩进行测试，保证各控制点的准确。 测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行校核，控制点与测设点之间的距离不大于 100m。 5）临时水准点每 200m 设置 一个，临时水准点位置选在施工范围以外，必要时加密，并定期校核。 6）路口路面高程标志按设计给定的高程方格网分层测定高程。 管道工程 1）施工测量在交桩后进行，并对原交桩进行复核测量。 依据设计图提供的定线条件结合施工需要，做好各项数据的内业搜集、计算、复核工作。 2）测定管道中线时，在起点、中点、折点及直线段的控制点测设中心桩，桩顶钉中心钉，并在沟槽外适当位置设置栓桩。 3）临时水准点测设及校测，采用两个控制水准点为一环进行闭合测量。 4）机械挖土后，人工清槽底前在沟槽侧壁对称钉设一对高程桩，每 对高程桩上订一对等高的高程钉。 高程桩的纵向距离为 10m。 5）在挖槽见底前、灌注混凝土基础前、管道铺设或砌筑前，校测管道中心线及高程桩的高程，特别是管线下游接入点的高程。 竣工测量 竣工测量是整个工程测量工作的重要组成部分，因此测量人员在施工过程中一定要注意积累原始资料，每道施工工序的记录、复测、报验等资料一定要分门别类、分工期装订成册，妥善保存。 对每分项工程已经完成的做到及时竣工、资料齐全；未完成的或即将完成的分项工程做到心中有数，随时完工随时进行竣工测量。 竣工坐标成果测量请有国家认可资质的专业测绘单位完成。 北京 市丰台区 市政工程公司 辛庄南路大修工程施工组织设计 21 道路工程施工 施工流程 道路施工工艺流程图（见：附图四） 路基施工 破除旧路结构，全部外弃。 ，使用已完工的排水系统，排除地表水并保持排水通畅，防止路基浸水。 填土前必须清理地面 30cm 杂草、淤泥等杂物，并将原地面大致找平，具备碾压条件后方可进行填方作业。 采用压路机碾压，回填土分层进行，每层虚铺厚度不得大于 30cm，路基边缘不宜碾压时采用蛙夯夯实，压 实度必须符合规范标准。 路床填土宽度为路宽加 50cm，碾压时压路机轮外侧距路基填土边缘宜为 40～ 50cm，成活后修整到设计宽度。 ，要严格控制土的含水量，压实要在回填土含水量接近最佳含水量时进行。 当含水量大时用耕犁翻晒；当含水量小时用洒水车洒水补充，使土壤达到最佳含水量，并按规定检查压实度，做好试验记录。 淤泥、含水量大的土壤、腐殖土、垃圾土等不得使用，大于 10cm 的土块要打碎或剔除。 ，先静压，后用高振幅、低频率振动 压实，待路床有反弹现象时，采用低振幅、高频率压实，压实完成后注意保湿养护。 石灰粉煤灰碎石混合料基层 1）本次设计文件规定基层均采用 48cm 厚石灰粉煤灰碎石混合料，石灰粉煤灰碎石混合料使用甲方及监理部门认可的，具有产品质量合格证且试验合格的厂家产品。 2）摊铺：石灰粉煤灰碎石层可分三次摊铺，摊铺虚厚为设计厚度乘以压实系数，压实系数值要经试验段确定，将石灰粉煤灰碎石混合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。 混和料含水量应高于最佳含水量 2％。 3）碾压：石灰粉煤灰碎石混合料每层压实厚度 16cm，碾压宜先自两 侧向路中稳压 1～ 2 遍，摊铺好的混合料当日碾压成活。 4）分段施工时，石灰粉煤灰碎石混合料层的接茬应挖松、洒水、做补充拌和，经整平后再行压实，初压时及时找平，应挖松、挖深 10cm，撒水、填补混合料，不得贴薄层找平。 北京 市丰台区 市政工程公司 辛庄南路大修工程施工组织设计 22 5）养生：采用撒水养生，应及时保持混合料湿润，养生期间封闭交通，且养生期不得少于 7天。 路面工程 ，经监理确认，方可使用。 路缘石和人行道 (1) 所有路缘石、方砖预制件进场前严格进行质量检查，其强度及几何形状应满足规范要求。 道 路设计桩号 +700 段，在车行道外侧路缘石均采用乙 1 型（ 12*30*）。