公共交通总公司汽车修理分公司第五汽车分公司还建项目可行性研究报告(编辑修改稿)

公共交通总公司汽车修理分公司第五汽车分公司还建项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

便捷、安全、高效、舒适、环保的交通运输体系， 把服务新农村建设作为重点，加快了乡镇客运场站建设，保证了交通运输不断适应经济社会发展，满足人民群众的需求。 2020 年末，全市各种运输方式完成客运量 6, 万人，比上年增长 %。 完成货运量 8,734 万吨，比上年增长 %。 其中，公路运输完成客运量 5,907 万人，完成货运量 6,613 万吨，比上年分别增长 %和 %；旅客周转量 285,364 万人公里，货物周转量 351,908万吨公里，比上年分别增长 %和 %。 铁路运输完成客运量 万人，完成货运量 万吨，比上年分别增 长 %和增长 %，客货运输的增加，有力地推动了全市社会经济的快速发展。 从公路运输和铁路运输来看，公路客运量和货运量占全社会运输汽车五公司还建 项目可行性研究报告 11 比重分别为 %和 %，公路运输是我市运输的主渠道。 目前，***的运输方式只有公路和铁路，而公路运输业的方便、快捷、运输线路四通八达，极大的满足了全市物资和旅客运输的需求，运输部门不断的改善站容车貌，使得客车更干净、更舒适，货车更便捷、更专业，服务更周到、更人性化，使运量逐年增加。 民用车辆拥有量增加 万辆，增长 %。 随着国民经济的持续快速发 展和人民生活水平的不断提高，带动了我市民用车辆拥有量的快速增加。 2020 年末， ***民用车辆拥有量达 万辆，比上年增加 万辆，增长 %。 其中：汽车 万辆，比上年增长 %；摩托车 万辆，比上年下降 %；拖拉机 万辆，比上年增长%；农用运输车 万辆，比上年增长 %；挂车及其它类型车 万辆，比上年增长 %。 私人民用车辆不断增加，已占全部民用车辆的 %。 2020 年末，***私人民用车辆拥有量达 万辆，比上年增长 %，占全部民用车 辆的 %。 特别是私人汽车、农用车、拖拉机快速增长，全市私人汽车保有量已达 万辆，占全部民用汽车保有量的 %，比去年增长 %，其中，私人载客汽车 万辆，占私人汽车保有量的 %，比去年增长 %；私人载货汽车 万辆，占私人汽车保有量的 %，比上年增长 %；农用运输车、拖拉机达 万辆和 万辆，比上年略有增加。 2020 年， ***交通运输业在设施总量规模、运输能力供给和服务汽车五公司还建 项目可行性研究报告 12 质量等方面都取得了较大成就，交通运输业已进入协调发展、能力扩张与质量提高 并进、全面建设现代综合交通体系的新阶段。 随着 ***区的改造、扩建和整体布局的规划和调整， ***公交总公司修理分公司汽车五公司原来地处规划中的繁华商住地段，既影响市区的整体规划布局，又不能很好的发挥主体功能和经营效益。 公司领导为了服从大局需要，从公司利益出发，把握市场脉搏，选中地处 ***东西交通主干道 — 千山西路北侧、鞍钢货运主干道 — 八家子街东侧位置，做为公司发展基地，同时将原有场地上交市政府进行重新规划、利用。 这样，既可以争取政府财政资金新建地上建筑，又可以为 ***的整体布局调整做出巨大贡献。 项目技术来源、先进性和成熟 性 我们国家经历二十多年的改革开发和引进外国先进的生产工艺技术以及不断的国产化，促使各行各业的生产水平有了很大的提高；尤其是客运汽车和货运汽车的制造、维修技术已经非常成熟，达到世界先进水平。 ***，做为东北老工业基地重工业城市之一，而且又是客车生产基地，其市政公交总公司的汽车修理分公司的汽车维修技术是相当高超的，足以承担任何品牌、任何种类的客运汽车和货运汽车修理和维护、保养任务。 可行性研究报告的编制依据和范围 （ 1）编制依据  《投资项目可行性研究指南（试用版）》计办 投资 [2020]15号； 汽车五公司还建 项目可行性研究报告 13  与委托方商定的项目总体思路和内容；  委托方提供的其他基础资料； （ 2）编制范围  市场需求预测与建设规模论证；  技术方案的研究，设备选择的研究；  工程实施计划的建议；  主要原材料、燃料供应；  厂区总体布置及交通运输；  节能、节水措施；  对环境影响的研究；  劳动卫生、安全与消防；  组织机构与人力资源配置；  项目实施进度；  投资估算及社会评价等。 （二）项目概况 项目拟建地点 本项目厂址方案 拟选在 ***铁西 区八家子（位于千山西路与钢西路交叉口北侧、鞍钢西南门外）。 该地址 东有 202 国道 和哈大铁路，西有沈大高速公路 、海锦 高速公路，距大连港 250 公里，距营口港60 公里，距沈阳桃仙机场 100 公里，距 ***中心市区 公里，交通十分便利。 项目建设规模与目标 汽车五公司还建 项目可行性研究报告 14 本项目计划占地面积共 28, 平方米，总建筑面积为17, 平方米，沥青道路面积为 4, 平方米，砼道路面积为 平方米，绿化面积为 1, 平方米；计划修建单层（局部有夹层）多跨钢结构门式刚架厂房的汽修车间两座，建筑面积分别为 9, 平方米、 3, 平方米；办公楼一座，五层 ，建筑面积为 4, 平方米；门卫室一座，建筑面积为 平方米；围墙长度为 1, 米；除增加监控、网络设备外，其余设备利用原有设备。 项目 概算投资额为 3, 万元。 主要建设条件 （ 1）土地 本项目拟征地 28, 平方米。 （ 2）施工技术条件 拟通过招标形式邀请省内有实力和资质的建筑公司投标建设。 ***及周边城市技术成熟的建筑施工队伍，均可以胜任本次工程的需要。 （ 3）承办单位有很强的工程建设和生产管理的经验。 项目投入总资金 项目投入总资金 为 3, 万 元 . 汽车五公司还建 项目可行性研究报告 15 技术经济指标汇总表 序号 项 目 单位 数 据 备 注 1 项目投入总投资 万元 3, 2 总占地面积 m2 28, 3 总建筑面积 m2 17, 汽修车间一 m2 9, 汽修车间二 m2 3, 办公楼 m2 4, 门卫 m2 围墙 m 1, 泵房 m2 72 4 建筑物占地面积 m2 汽修车间一 m2 6,699 汽修车间二 m2 3, 办公楼 m2 960 门卫 m2 泵房 m2 42 道路广场用地 m2 5 建筑系数 % 6 容积率 汽车五公司还建 项目可行性研究报告 16 （三）项目建设意义 符合 ***城市规划要求： ***将建设成为现代化的大城市， ***城市建设规划确定我公司原址所在区域为商住区，而且原先我们几家汽修公司同在一处，过于集中，不能很好 地为沿线 客运车辆服务 ；近几年，随着城区内的企事业单位已经逐步迁出， 我们公司是为 ***客运车辆维修、保养服务的，应该沿着市政公交运营线进行分别布置，也应该进行布局调整。 符合铁西区规划要求：铁西区为了改善居民商住区的整体环境，对我公司的布局调整有明确的希望和要求，并给予极大的支持和帮助。 在铁西区土地资源十分紧俏的前提下，本项目用地铁西区优先纳入新增土地用地计划。 树立整体形象，降低管理成本：我们公司目前格局 过于集中，原先我们几家汽修公司同在一处，不能很好地为沿线 客运车辆服务，与周边居民住宅 区相距太近，公司生产影响着周边居民，而且也影响客运车辆正常上线率和新增业务的开展，管理成本加大。 为了彻底解决这个问题，改善目前的生产条件及外部环境，提高我们公司的整体运营能力和业务水平，通过本项目建设，实现全总公司所有业务和职能部门的整合。 这样既有利于全总公司的整体协作，又降低了管理和运营成本。 汽车五公司还建 项目可行性研究报告 17 第二章 需求分析 随着 ***政府逐渐加大招商引资、调整经济产业结构的力度， ***地区将增添许多新的产业项目，市区将向周边扩展，必将造成客运线路的增加、延长，客运量加大； ***公交总公司的业务范围将有所增加和调整，业务量也 将急剧增长。 为适应 ***地区的产业经济发展，配合 ***委、市政府关于 ***地区的总体发展规划的实施，更好的为 ***地区及周边地区的企事业单位服务，更好地完成市政公交客运任务，我们公司决定响应市政府的号召，进行布局调整性搬迁。 一、地理环境及 优势 条件 （一） 自然条件及基础设施： 气候 条件 ： ***属温带大陆性气候，四季分明，日照充足。 年均降雨量 760mm，年平均气温 ℃ ，最高气温 ℃ ， 最低气温 30℃ ，标准 冻土深度 110cm， 最大冻土深度 125cm， 无霜期 160~170 天，封冻期 150 天左右，全年日 照 3,663 小时。 地形地貌： 本项目所在地 地势平缓， 地面相对标高为 — 米 ，地层稳定，工程地质无大病害和构造上的不利组合。 电力 条件 ： 本项目所在地 附近有变电站 ，可以 保证 正常生产用 电。 价格： 元 /KW h。 供水 方面 ： 本项目所在地 附近有市政供水，可充分保障生产、生活用水。 价格： 元 /M3。 汽车五公司还建 项目可行性研究报告 18 供热 条件 ： 本项目地处鞍钢附近，拟采用鞍钢余热水 供 暖。 价格：18 元 /M2。 运输道路 ： 本项目邻近千山西路，可以四通八达。 排污 措施 ： 厂 区 内 建成雨污分流排水系统， 雨水直接排入市政雨水管网；污水经 由化粪池、油污隔离池进行初步处理后，经市政污水管网排到污水处理厂最终处理。 （二） 优势条件 ***公交总公司主营 ***客运管理， 修理分公司汽车五公司自组建以来，经过多年的运营和发展，汽车维修、保养技术日臻成熟，已经达到炉火纯青的地步；而且 项目所在地南临公交线路、北依鞍钢，占尽了天时、地利、人和的所有有利条件，完全可以满足公司的正常业务开展和公司的发展需要。 二、存在的挑战因素 ***公交总公司 修理分公司汽车五公司 在未来建设和发展处于较有利的环境之中，但也存在一些挑战因素。 比如，设备的陈旧落后，技术 不能创新，客运市场的开放造成行业新进入者的威胁等等，所以必须找到破解难题的办法，拿出应对的措施，抵御住这种强大的冲击；而且加入 WOT 即带来了冲击，同时也带来了机遇和挑战。 总之 ， 随着人们经济地位的变化、生活水平的提高、生活方式的 转变，对 客运市场 不同层次的需求日益增高。 经济的多元化、观念的汽车五公司还建 项目可行性研究报告 19 多元化，导致人们需求的多元化。 因此，就要根据需求转变服务模式，扩大 客运 服务范围，增强 客运 服务功能，提高 客运 服务质量，满足人们 对高质量、优质 服务 的可信度 ，促进自身发展。 才能真正做到 以 严格遵循 优质 服务 的工作原则，适应市场 经济发展要求，为社会各界提供良好的 客运 服务 环境。 第三章 建设规模与推荐理由 （一）建设规模： 建筑设计指导思想与原则 1）以总体规划为依据，安排建筑形体，合理分区，避免人流交叉。 2）整个建筑造型能够体现出现代的气息。 3）注重现代化技术的应用，保证今后使用的高效率运转。 4）其他辅助设施和环境标准必须符合国家标准。 主要建。