mpv中国目标消费层意识调查结果报告书(编辑修改稿)

mpv中国目标消费层意识调查结果报告书(编辑修改稿)内容摘要：

】 空间大，乘坐感良好，让人满意。 【不満点 】 由于很多人遇到过车故障，所以对 产品质量提出疑问，感到不满。 耗油大；高速行驶安全性差。 ■ 满意点是因为 “ 车体大和车内空间大 ” ，所以可以产生 “ 乘坐感受好、可以值得满足的高级感 ”。 ■ 不满之处有 “ 操控性能不好 ” 和 “ 另外，后方视线不佳 ”。 其他，在 “ 加速性能 ” 和 “ 耗油量 ” 方面与 ODYSSEY相比都不佳。 13 ⑥ 对 ODYSSEY改良的讨论意见 上海 广州 成都 《发动机 》 《车体尺寸 》 《车内空间 》 《车门结构 》 ・希望是 （2人、 车主 ）。 ・（1人、 车主 ） ・希望的排气量是。 ・如果象普利马那么小就好了 → 「宽大的好 」这样的意见很少 ・重视 “ 天 车顶高一些会没有压迫感 ” （车主 ） ・第 3列有更充分的空间是必要的（车主） 【对滑动门设计有好评 】 －在狭窄的停车场开关门很容易 《发动机 》 《车体尺寸 》 《车内空间 》 《车门结构 》 ※ 对发动机的关心程度低 ･再小一点就好了 ⇔ 相对于 ODYSSEY ・一般认为 “ 车体大 =车内空间大 ”。 如果追求车内 舒适性，车顶高没有压迫感的车比较好。 ・身高 180的人乘坐的话，有压迫感 ・让客人乘坐的话，车内空间大，乘坐舒适感强 是必要的。 【对滑动门设计有好评 】 ・在狭窄的停车场开关门很容易，车门开口大， 上下方便。 ・对于老年人来说， 比起要弯着身体上下车的 拉门，滑动门更好。 ・对于穿着裙子的女士来说 ，拉门不容易上下车。 《发动机 》 《车体尺寸 》 《车内空间 》 《车门结构 》 《发动机声音 》 ・重视动力强劲的发动机 ・GL8是 V6发动机， 、ODYSSEY不是 V6发动机 ・车体大使人感到充裕感。 作为私家车，较大的 车体，让人感觉到有较好的社会地位，可以 “ 显示身份 ” （车主） ・接待客人的话，车内空间大是很必要的 ※ 关于车门没有发表意见 ・比起发动机的声音， 空调的噪音更让人不舒服 BUICK GL8 没有追求车体的大小，但追求车内空间的大小。 比 ＧＬ８ 0小的排气量更好一些。 在广州，家庭的利用率较高，所以重视后座的上下方便性。 “滑动车门，对于一同乘坐的人员来说，上下方便”这样的意见很强。 对大马力的发动机 Ｖ６有较好反映。 对于车体的大小，认为大的会有高的社会地位。 ■ 发动机 → 没有太多的拘泥要求。 在成都的强劲马力的需求与 ODYSSEY用户一样。 ■ 车体尺寸 → “ 车体越大越好 ” 这样的意见并不是很强。 但是。 在主要用做商业用途的成都， “ 车体大 ＝ 社会地位 ” 的观念存在。 ■ 车内空间 → 与 ODYSSEY的用户一样，重视没有车顶的高度，希望没有压迫感。 ■ 车门结构 → GL8现在使用的滑动门的设计，普遍认为上下车容易，得到好评。 ■ 发动机声音 → ＧＬ８用户没有提出过对发动机噪音的问题。 14 ⑦ 通过照片提示，对 Ｐ（Avancia）／Ｑ（Alfard）的外观评价 上海 広州 成都 《对 Ａｖａｎｃｉａ好评 ：４人 》 ※ 2人有车 《对 Ａｌｆａｒｄ好评 ：２人 》 ※ 2人有车 ○ 流线性的外观 很好 ○Ｑ（ Alfard）有高级感， 但是，更喜欢车身长、 车身低的 Ｐ（Avancia）的形状。 Ｑ（Alfard） 车身太高了，不喜欢 （车主 ） ○ Ｐ（Avancia）感觉更容易驾驶 （车主 ） ○ 比起 Ｑ（Alfard）， 好象耗油量要低的感觉 ○ 车身高，车体看起来较大，所以 车内空间很充 裕的感觉 （车主 ） ○ 外观良好。 有 高级感。 ▲Ｑ（ Alfard）象小面包车的样子（车主 ） 《对 Ａｖａｎｃｉａ好评 ：０人 》 《对 Ａｌｆａｒｄ好评 ：６人 》 ※ 6人有车 ○ 车内宽阔 ○ 结实、安全的感觉 ○ 小孩可以在车内玩耍 《对 Ａｖａｎｃｉａ好评 ：４人 》 ※ 1人有车 《对 Ａｌｆａｒｄ好评 ：２人 》 ※ 没人有车 ○ 个人使用时， 轿车的感觉，又不低档，又象微 型车一样，不是那么大，大小正合适 ○ 对于具有私家车生活氛围的人来说，这种车更好 ▲ Ｐ（Avancia）看起来车内空间狭窄 ○ 有 高级感 ▲ Ｑ（Alfard）象小面包车， 看起来低档 对 Avancia的评价好。 喜欢流线型的外观，看上去容易驾驶的感觉。 重视高级感和强调车内空间大的人比较喜欢 Alfard。 全体人员对 Alfard评价好。 认为车内空间大、上下车容易、结实安全的印象。 对于 Avancia， 认为空间狭窄、上下车不方便，基本上没有好的评价。 Avancia在轿车和微型车的之间，具有合理的大小和良好的外观设计，总体评价较好。 Alfard象小面包车，有人不喜欢。 BUICK GL8 ▲ Ｐ（Avancia）， 第 3排座狭窄，而且上下车不 方便 ▲ 第 3排只能放行李物品的用途 ▲ Ｐ（Avancia）车体好象很窄 Ｐ Q ■ 和 ODYSSEY用户一样， ＧＬ８用户的评价也有不同。 ■ Ａｖａｎｃｉａ，好评的方面有外观设计、车的大小、耗油情况。 负面的是第 3排（假想）的狭窄。 ■ Ａｌｆａｒｄ，车内空间大、高级感强等方面的好评的同时， ＧＬ８的某些用户认该车象小面包车的感觉。 15 ⑧ TVＣＭ的评价 （ODYSSEY、 ＧＬ８） 上海 成都 《ODYSSEY TVCM》 《ＧＬ８ TVCM》 ○ 家庭一起乘车出去， 让人感到亲切感、人情味。 音乐很温馨，有休闲感。 文案也很好，整个 CM 主要是关爱家庭的表现方向。 重视家庭同时， 也很适合自己。 但是， 车的特点只通过外观是 不能充分了解的。 希望有更多的功能说明 （车主 ） ○ 有人情味。 比起工作来说，家庭也是很重要的， 这样的诉求重点 （车主 ） ○ 感觉是商务和家庭生活都可以使用 ▲ ODYSSEY只是介绍外观是不能充分显示车的魅 力的。 全家人一起出去没有过 （车主 ） ○ 车内空间大 /舒适，强调商务用途，非常容易 理解 ○ 好象是飞机头等舱的宽大舒适，感觉很好。 （车主 ） 《ODYSSEY TVCM》 《ＧＬ８ TVCM》 ○ 家庭一起高兴的外出游玩的氛围非常好 ○ 家庭氛围很好。 作为家庭用车非常理想。 GL8 作为商务用车很合适 ○ 商务用车的印象， 更象 MPV ○ 车内空间只一个人，很宽阔的感觉 ｡ ODYSSEY的 TVCM是满座的，显拥挤。 ○ 室 强调车内空间的舒适性，感觉很好 ○ 看上去，与家热闹一起出去旅游还是 ODYSSEY 比较好。 但是， 最重要的还是安全性，其次是 车内空间大。 比起来， GL8是很好的 《ＧＬ８ TVCM》 ▲ 在成都， 家庭用 7人乘坐是没有必要的。 ▲ ODYSSEY的 TVCM应该在 安全性、实用性、 高级感等方面进行更多的诉求。 ▲ 如果是家庭用，会买价格便宜的富康 （雪铁龙 ） 如果是 MPV的话， 18万～ 19万元 的价格，对于 家庭来说，比较适合 ○ ODYSSEY的 TVCM体现家庭用。 如果考虑到 商务用途， GL8比较合适。 ○ 强调车内空间的表现 非常容易理解 ○ 在成都， 只用作玩乐用途的车还很少 BUICK GL8 ■ 对 ODYSSEY 的 TVCM 表示好感的主要是上海与广州的一部分人。 表现一家人乘车外车游玩，高兴的场面，让人产 生亲切感。 但是，还是希望有更多的汽车功能的信息传达。 広州 ODYSSEYD的 TVＣＭ主要针对家庭的诉求是很好的，但是较多建议是希望了解车外观以外的其他特点。 另一方面， ＧＬ８表现很明快，容易理解，评价很好。 ODYSSEY的 TVCM让人体会到家庭生活的气氛；但是对于明确体现出车内空间的 ＧＬ８，还是有很好的评价。 在商务用途为主的成都，对于表现家庭生活的TVCM比较难产生共鸣感，希望表现更多的具体产品特点。 ■ ＧＬ８明确表现出车内宽敞的空间和舒适的乘坐特点，而且促进了消费者对该车商务用途的理解。 《ODYSSEY TVCM》 16 ⑤ 满意 点 Odyssey 上海 广 州 成都 《不 满意点 》 《关于第三排座位 》 ▲ 第三排的乘客在进出时 、要先把第二排座位 调整倒下，比较麻烦。 ▲ 第三排座位的 车窗 不能打开。 《关于行李舱 》 ▲ 行李舱太窄 、不能放很多的东西。 BUICK不但可以乘坐 ７人， 也有较大的行李 空间 、但奥德赛行李舱空间不行。 ▲ 没有空间放洗车的工具 （车主 ） 《关于车内设备 》 ▲ 座位希望是电动方式。 用手动感到太麻烦了 ▲ 倒车灯看后面不是看得很清楚。 倒车时，很难判断车后的障碍距离 ▲ 没有 天窗 《关于噪声 》 ▲ 车速超过 80km/h的话，比 BUICK车噪声大 《不 满意点 》 《关于第三排座位 》 ▲ 第三排座位乘坐不舒适（车主） ▲ 第三排的乘客在进出时 、要先把第二排座位 调整倒下，比较麻烦。 ▲ 第三排座位的 车窗 不能打开。 《关于噪声 》 ▲ 在 高速 行驶时，有较大的噪声 （车主 ） ▲ 在 时速超过时，有较大的噪声 （车主 ） 《关于车内设备 》 ▲ 由于经常是与家庭多人一起乘坐 、因此希望能 装备有更多的气囊 （车主 ） ▲ 为了 后排的乘员，如果在后排装备有娱乐设备 更加理想。 ▲ 没有 天窗 《不 满意点 》 《关于车门 》 ▲ 如果是滑动式的车门， 第三排的乘客在上下车 会更方面些 （车主 ） ▲ 打开车门有时会碰到 自行车。 所以希望是 滑动式车门 （车主 ） ▲ 在 停车空间太窄的场所中， 打开式的车门不方便 《关于发动机 ／行驶 性能 》 ▲ 由于成都地区多山 、在 山 路行驶时有点动力不足 ▲ 如果乘坐了 ５～６人 的话，会感到动力不 足 ▲ 在 高速 行驶中稳定性 不好 、摇晃 《关于第三排座位 》 ▲ 第三排座位太窄 、頭 头会碰到 （车主 ） ▲ 第三排的 车窗打不开，空气流通 不好 《关于噪声 》 ▲ 发动机的 噪声 较大 （车主 ） ▲ 刚开始使用 空调时的噪声太大 （车主 ） 《其它 》 ▲ 车内装饰不够高级 ▲ 没有天窗（车主 ） 不满意点是 、第三排乘客的上下车 ＆车窗 、与 ＧＬ８对比的话，行李舱太窄 、车内装饰有待加强和 高速 行驶时（ 80Km/h以上） 的噪音问题等。 车主们反映的不满意点主要是 、乘坐第三排的座位不舒服 、在 高速 行驶时 （ 60Km/h以 上） 噪声大 、要考虑到家人的乘坐的空调设置。 除了反映对第三排座位 、噪声的问题之外 、也对 打开式的车门感到不满意 、另外由于是地理上的特点原因，有反映说发动机的动力不够的现象。 ■ 主 要的不满意点是 「第三排空间太窄 ／第三排的车窗不能打开 」「第三排的乘客进出不方面 」等问题 调查三个都市都有反映第三排座位的问题。 ■ 另外 、在所调查的三个都市中，都有反映在高 速 行驶时，发动机的噪声不良的现象。 ■ 其它由于所调查的地区特点 、如 成都 地区 、由于山路 ・上下坡道较多，所以有反映说发动机动力不足的问题。 17 ⑥ 奥德赛改良检讨的要点 Odyssey 上 海 广 州 成都 《发动机 》 《车体大小 》 《车内 空間 》 《车门的形状 》 ・５～６人 乘用的情况下 、排气量在 比较理想 ・排气量有。 ・不要比普利马车小就可以 ・没有强求太大的车体 ・注重车内空间的宽敞 ・注重车高， 没有压抑感就可 ・车内装饰要求高档的感觉 【滑动式车门受到好评 】 ・乘用的上下车门宽大 、使第三排的乘客容易 上下车 ・拉开式车门在打开时会碰到自行车 《发动机 》 《车体大小 》 《车内 空 间 》 《车门的形状 》 ・发动机排气量为 ・排气量最少要在 （ 车主 ） ・不要太大 、但要让家人 （双亲及 妻 子 ）容易驾驶 的车型 尺寸 （车主 ）。 ・前后排的座位之间的间隔要保持较为宽松的距离 （车主 ）， ・座位要宽慰 、车内高度要有保证 【拉开式车门受到好评 】 ・如同轿车那样 让人感觉较好。 而滑动式车门像 面包车的样子（车主。