物流中心的规划设计流程doc-物流运作(编辑修改稿)内容摘要：
均物流据点的规模应小一些，节约投入资本，但物流成本一般也较高。 日本是土地资源稀缺的国家，其物流中心的平均规模因物流中心类型不同而不同，区域物流中心约 15000m2，在首都圈、近圈、中部圈三大都市圈最大的可达 100000m2，物流中心一般约 7000m2，最大的可达 50000m2，三大都市圈以外的地区其物流设施规模都要小一些。 四、物流中心的设施规划与设计 在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置的目的是：有效地利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬 运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 设施规划与设计应根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化；以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终；减少或消除不必要的作业流程，在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投入的资金最少、生产成本最低；作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计，要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。 相 邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 物流设施与道路过近可能影响道路利用率，过远则可能造成运距过长、网络成本增高，此外，物流设施与道。阅读剩余 0%
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