交通枢纽综合派出所工程模板施工方案(编辑修改稿)内容摘要:
2(100105) = ; 外楞的最大容许挠度值 : [ω] = ; 外楞的最大挠度计算值 ω = 小于 外楞的最大容许挠度值 [ω]=,满足要求。 穿墙螺栓的计算 计算公式如下 : 其中 N 穿墙螺栓所受的拉力; A 穿墙螺栓有效面积 (mm2); f 穿墙螺栓的抗拉强度设计值,取 N/mm2; 查表得: 穿墙螺栓的型号 : M12 ; 穿墙螺栓有效直径 : mm; 穿墙螺栓有效面积 : A = 76 mm2; 穿墙螺栓最大容许拉力值 : [N] = 105 105 = kN; 穿墙螺栓所受的最大拉力 : N = = kN。 穿墙螺栓所受的最大拉力 N= 小于 穿墙螺栓最大容许拉力值 [N]=,满足要求。 (二)柱 模板验算 柱模板的计算依据《建筑施工手册》第四版、《建筑施工计算手册》江正荣著、《建筑结构荷载规范》 (GB 500092020)、《混凝土结构设计规范》 GB5001020《钢结构设计规范》 (GB 500172020)等规范编制。 柱模板的背部支撑由两层(木楞或钢楞)组成,第一层为直接支撑模板的竖楞,用以支撑混凝土对模板的侧压力;第二层为支撑竖楞的柱箍,用以支撑竖楞所受的压力;柱箍之间用对拉螺栓相互拉接 ,形成一个完整的柱模板支撑体系。 第 21页 柱截面宽度 B(mm):;柱截面高度 H(mm):;柱模板的总计算高度 :H = ; (取值于 非人防地下车库 ) 根据规范,当采用溜槽、串筒或导管时,倾倒混凝土产生的荷载标准值为 ; 参数信息 1) 基本参数 柱截面宽度 B 方向对拉螺栓数目 :1;柱截面宽度 B 方向竖楞数目 :4; 柱截面高度 H方向对拉螺栓数目 :1;柱截面高度 H方向竖楞数目 :4; 对拉螺栓直径 (mm):M12; 2) 柱箍信息 柱箍材料 :钢楞;截面类型 :圆钢管 48 ; 钢楞截面惯性矩 I(cm4):;钢楞截面抵抗矩 W(cm3):; 柱箍的间距 (mm):500;柱箍肢数 :2; 3) 竖楞信息 竖楞材料 :木楞; 宽度 (mm):;高度 (mm):; 竖楞肢数 :2; 4) 面板参数 面板类型 :竹胶合板;面板厚度 (mm):; 面板弹性模量 (N/mm2):; 面板抗弯强度设计值 fc(N/mm2):; 面板抗剪强度设计值 (N/mm2):; 5) 木方和钢楞 方木抗弯强度设计值 fc(N/mm2):;方木弹性 模量E(N/mm2):; 方木抗剪强度设计值 ft(N/mm2):; 钢楞弹性模量 E(N/mm2):;钢楞抗弯强度设计值fc(N/mm2):; 第 22页 柱模板设计示意图 计算简图 柱模板荷载标准值计算 按《施工手册》,新浇混凝土作用于模板的最大侧压力,按下列公式计算,并取其中的较小值 : 第 23页 其中 γ 混凝土的重力密度,取 ; t 新浇混凝土的初凝时间, 可按现场实际值取,输入 0时系统按 200/(T+15)计算,得 ; T 混凝土的入模温度,取 ℃; V 混凝土的浇筑速度,取 ; H 模板计算高度,取 ; β1 外加剂影响修正系数,取 ; β2 混凝土坍落度影响修正系数,取。 根据以上两个公式计算的新浇筑混凝土对模板的最大侧压力 F; 分别为 kN/m kN/m2,取较小值 kN/m2作为本工程计算荷载。 计算中采用新浇混凝土侧压力标准值 F1=; 倾倒混凝土时产生的荷载标准值 F2= kN/m2。 柱模板面板的计算 模板结构构件中的面板属于受弯构件,按简支梁或连续梁计算。 本工程中取柱截面宽度 B方向和 H方向中竖楞间距最大的面板作为验算对象,进行强度、刚度计算。 强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。 由前述参数信息可知,柱截面宽度 B方向竖楞间距最大,为 l= 217 mm,且竖楞数为 4,面板为大于 3 跨, 因此对柱截面宽度 B方向面板按均布荷载作用下的三跨连续梁进行计算。 面板计算简图 1) 面板抗弯强度验算 第 24页 对柱截面宽度 B方向面板按均布荷载作用下的三跨连续梁用下式计算最大跨中弯距: 其中, M面板计算最大弯距 (); l计算跨度 (竖楞间距 ): l =; q作用在模板上的侧压力线荷载,它包括 : 浇混凝土侧压力设计值 q1: =; 倾倒混凝土侧压力设 计值 q2: =,式中, 《施工手册》取用的临时结构折减系数。 q = q1 + q2 =+=; 面板的最大弯距: M = 217 217= ; 面板最大应力按下式计算: 其中, σ 面板承受的应力 (N/mm2); M 面板计算最大弯距 (); W 面板的截面抵抗矩 : b:面板截面宽度, h:面板截面厚度; W= 450 104 mm3; f 面板的抗弯强度设计值 (N/mm2); f=; 面板的最大应力计算值: σ = M/W = 105 / 104 = ; 面板的最大应力计算值 σ =值 [σ]=,满足要求。 2) 面板抗剪验算 最大 剪力按均布荷载作用下的三跨连续梁计算,公式如下 : 第 25页 其中, ∨ 面板计算最大剪力 (N); l计算跨度 (竖楞间距 ): l =; q作用在模板上的侧压力线荷载,它包括 : 新浇混凝土侧压力设计值 q1: =; 倾倒混凝土侧压力设计值 q2: =,式中, 《施工手册》取用的临时结构折减系数。 q = q1 + q2 =+= kN/m; 面板的最大剪力:∨ = = ; 截面抗剪强度必须满足下式 : 其中, τ 面板承受的剪应力 (N/mm2); ∨ 面板计算最大剪力 (N):∨ = ; b构件的截面宽度 (mm): b = 450mm ; hn面板厚度 (mm): hn = ; fv面板抗剪强度设计值 (N/mm2): fv = N/mm2; 面板截面受剪应力计算值 : τ =3(2450)=; 面板截面抗剪强度设计值 : [fv]=; 面 板截面的受剪应力 τ =值 [fv]=,满足要求。 3) 面板挠度验算 最大挠度按均布荷载作用下的三跨连续梁计算,挠度计算公式如下 : 其中, ω面板最大挠度 (mm); q作用在模板上的侧压力线荷载 (kN/m): q = = ; 第 26页 l计算跨度 (竖楞间距 ): l = ; E面板弹性模量( N/mm2): E = N/mm2 ; I面板截面的惯性矩 (mm4); I= 450 105 mm4; 面板最大容许挠度 : [ω] = / 250 = mm; 面板的最大挠度计算值 : ω = (100105) = mm; 面 板的最大挠度计算值 ω = 小于 面 板最大容许挠度设计值 [ω]= ,满足要求。 竖楞方木的计算 模板结构构件中的竖楞(小楞)属于受弯构件,按连续梁计算。 本工程柱高度为 ,柱箍间距为 450mm,竖楞为大于 3 跨,因此按均布荷载作用下的三跨连续梁计算。 本工程中,竖楞采用木楞,宽度 50mm,高度 100mm,截面惯性矩 I和截面抵抗矩 W分别为 : W = 50 100 100/6 = ; I = 50 100 100 100/12 = ; 竖楞方木计算简图 1) 抗弯强度验算 支座最大弯矩计算公式: 第 27页 其中, M竖楞计算最大弯距 (); l计算跨度 (柱箍间距 ): l =; q作用在竖楞上的线荷载,它包括 : 新浇混凝土侧压力设计值 q1: =; 倾倒混凝土侧压力设计值 q2: =; q = (+)/2= kN/m; 竖楞的最大弯距: M = = ; 其中, σ 竖楞承受的应力 (N/mm2); M 竖楞计算最大弯距 (); W 竖楞的截面抵抗矩 (mm3), W= 104; f 竖楞的抗弯强度设计值 (N/mm2); f=; 竖楞的最大应力计算值 : σ = M/W = 105/104 = ; 竖 楞的最大应力计算值 σ =值 [σ]=,满足要求。 2) 抗剪验算 最大剪力按均布荷载作用下的三跨连续梁计算,公式如下 : 其中, ∨ 竖楞计算最大剪力 (N); l计算跨度 (柱箍间距 ): l =; q作用在模板上的侧压力线荷载,它包括 : 新浇混凝土侧压力设计值 q1: =; 倾倒混凝土侧压力设计值 q2: =; q = (+)/2= kN/m; 竖楞的最大剪力:∨ = = ; 第 28页 截面抗剪强度必须满足下式 : 其中, τ 竖楞截面最大受剪应力 (N/mm2); ∨ 竖楞计算最大剪力 (N):∨ = ; b竖楞的截面宽 度 (mm): b = ; hn竖楞的截面高度 (mm): hn = ; fv竖楞的抗剪强度设计值 (N/mm2): fv = N/mm2; 竖楞截面最大受剪应力计算值 : τ=3(2)=; 竖楞截面抗剪强度设计值 : [fv]=; 竖楞截面最大受剪应力计算值 τ =度 设计值 [fv]=,满足要求。 3) 挠 度验算 最大挠度按三跨连续梁计算,公式如下 : 其中, ω竖楞最大挠度 (mm); q作用在竖楞上的线荷载 (kN/m): q = = kN/m; l计算跨度 (柱箍间距 ): l = ; E竖楞弹性模量( N/mm2): E = N/mm2 ; I竖楞截面的惯性矩 (mm4), I= 106; 竖楞最大容许挠度 : [ω] = 450/250 = ; 竖楞的最大挠度计 算值 : ω = 4504/(100106) = mm; 竖 楞的最大挠度计算值 ω= 小于 竖 楞最大容许挠度 [ω]= , 满足要求。 第 29页 B方向柱箍的计算 本算例中,柱箍采用钢楞,截面类型为圆钢管 48 ; 截面惯性矩 I和截面抵抗矩 W分别为 : 钢柱箍截面抵抗矩 W = cm3; 钢柱箍截面惯性矩 I = cm4; 柱箍为 2 跨,按集中荷载二跨连续梁计算(附计算简图): B方向柱箍计算简图 其中 P 竖楞方木传递到柱箍的集中荷载 (kN),竖楞距离取 B方向的; P = ( + ) kN; B方向柱箍剪力图 (kN) 最大支座力 : N = kN; 第 30页 B方向柱箍弯矩图 () 最大弯矩 : M = ; B方向柱箍变形图 () 最大变形 : V = mm; 1) 柱箍抗弯强度验算 柱箍截面抗弯强度验算公式 其中 ,柱箍杆件的最大弯矩设计值 : M = ; 弯矩作用平面内柱箍截面抵抗矩 : W = cm3; B边柱箍的最大应力计算值 : σ = N/mm2; 柱箍的抗弯强度设计值 : [f] = N/mm2; B边柱箍的最大应力计算值 σ =计值 [f]=,满足要求 ! 2) 柱箍挠度验算 经过计算得到 : ω。交通枢纽综合派出所工程模板施工方案(编辑修改稿)
相关推荐
83。 34 北华航天工业学院课程报告 4 第 1 章 问题描述 题目内容 交通咨询系统设计 设计一个交通咨询系统,能让旅客咨询从任一城市顶点到另一城市顶点之间的最短路径(里程)或最低 花费或最少时间等问题。 对于不同咨询要求,可输入城市间的路程或所需时间或所需费用。 一元高次多项式的加、减、乘运算 用链表表示一元高次多项式,实现两个多项式的加、减、乘运算。 基本要求 交通咨询系统设计
探测到周围的空洞,并利用右手法则沿着空洞周围的节点传输数据来解决这类问题。 该方法的优点在于米面了在节点信息中存储建立和维护路由表信息,只需要利用相邻节点进行路径选取即可进行,几乎是不需要任何协议辅助;并且利用欧氏距离最小的方法进行路由,数据传输的延时最小;并能够保证只要网络路径不被破坏,数据一定能到传送到目标节点中去。 但该算法存在这一定的缺点,当网络中的某节点与源点集中在两个区域时
主路与辅路之间的界限位置,可以有效的避免横向交通干扰,避免由此产生的交通延误或交通事故。 分类: 按照安装位置: 上下行车道之间 快车 道与辅助车道之间 机、非之间 车、人之间 按照材料、外形: • 铸铁格栅式 • 钢管护栏式 • 混凝土墩座 +链条 按照设置时间长短:临时性、永久性 教 师 备 课 纸 视线诱导设施 视线诱导设施 是一种沿车道两侧设置,用以指示道路方向
工程资料归档及移交 ............................................................................................. 68 项目管理总结与项目部撤离 ...............................................................................
连接件和附件适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》( GB57681999)附录 E 的要求。 ( 5)我方把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详 情报送监理工程师审批。 安装期间,标志板则适当支撑和加固,其表面则采取防止损坏的保护措施。 ( 6)标志支撑结构的架设则在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后进行。 门架标志结构整个安装过程则以高空吊车为工具
施工,确保护栏施 工顺利进行。 ( 4) 如已出现总体施工进度滞后情况,应采取各种可能的办法,追赶工期。 如加大人力投入;当地联系加工业务,保证安装材料供应;采用多点平行流水施工,加快施 工进度等。 二、 难点工程 难点工程有两项:一是隔离栅工程,二是标线工程。 隔离栅工程的难点不在于其施工技术与工艺上,而在于其公路地界的纷争上,工程进度常常受地界的不清或其他未处理好的工作被当地村民的阻挠。