通村

两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。 3）材料用量 （ 1）碎石料。 根据路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数（ ~），碎 石最大粒径与层厚之比为 左右时，系数为 ；比值较大时，系数接近），计算各段需要的粗碎石数量。 根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。 （ 2）填隙料。 填隙料的用量约为碎石重量的 30%~40%。 2．运输和摊铺粗碎石 （ 1）碎石装车时

》有关规定进行保管和保使用。 （四）切实提高思想认识，加强工程组织领导。 镇各单位、各部门及相关的村领导增强工作责任感、使命感。 镇政府作为 11 农村公路建设的责任主体、建设主体，切实加大组织领导力度，明确目标，落实责任，采取有力措施，狠抓落实，确保建设目标按期完成。 （五）精心组织施工。 全力保证工程进度。 认真做好施工的各项组织工作，合理确定施工方案，在路线选择上，尽量保持线形基本不变

后进行，拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位 以上。 切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度一致。 1灌缝 ： 胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注。 1养护 ： 待道路砼终凝后进行覆盖河砂、洒水养护

达依乡尖山村通村公路 非常必要。 三、 项目的可行性 随着经济社会的不断发展，必须有一个方便快捷的交通运输网络，彻底改变落后的交通状况，提高人民群众的生产生活，同时也是建设社会主义新农村的需要，是满足人民群众出行的要求，是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要，修通此公路后，将对加快当地 农产品 资源的开发利用，完善本 乡 农村公路网络发挥极其重要的作用。 四、 项目规模 新建通村公路 3

混合料压实用 12～ 15T 压路机碾压时，每层的压实厚度不应 超过 150mm；用 18t～ 20t 压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过 200mm；每层最小压实厚度为 ，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整形和压实，级配碎石基层至少应洒水养护 7 天并钻芯取样合格。 在监理工程师验收合格后，才继续施工下一工序。 在 摊铺时应及时消除粗细集料离析现象，应该铲除局部粗细集料 “ 窝 ”

的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。 确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。 试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于 100cm。 具体实施可以按以下步骤进行。 （ 1）取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρ dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。 （

所需水分。 首先采用推土机将混合料大致推平，然后采用平地机摊铺均匀，摊铺完后，设专人及时 整理。 整形过程采用带自动找平的平地机进行施工，可先在路基边按松铺厚度用人工将 砂砾 石填一条标高带，或钉桩挂线控制标高，平地机以此为基准按设计横坡由低向高处刮平，平地机应 尽可能在最短的时间内将标高调整到位。 （ 5）碾压 整形完成并且平整度、厚度、宽度、横坡度达到要求后立即进行碾压，用 18T