送电

钢芯搭接式接续管的穿管如 图 ： 图 钢芯铝绞线钢芯搭接式接续管的穿管 1— 钢芯； 2— 钢管； 3— 铝线； 4— 铝管 一、剥铝股：见 图 (a)，铝股割线长度 ON l? ?1 10 mm。 其他操作程序 与本规程第 一款相同 (但剥铝股时，钢芯端头不用扎牢 )。 二、套铝管：将铝管自钢芯铝绞线一端先套入。 三、穿钢管：使钢芯呈散股扁圆形，一端先穿入钢管，置于钢管内的一侧；另

斜撑杆绑扎牢。 5 本工程跨越 10kV线路共有 1处，其中 57跨越 10kV线路，对地距离太高不便搭设跨越架，必须停电配合施工，此两处另做专项停电施工方案。 其它跨越点考虑到跨越的 10kV线路相对较低，对地高度全部在 15米以下，决定采用搭设跨越架并封顶进行架线施工。 搭设跨越架技术措施： ① 、施工前测量好被跨越的 10kV线路的宽度 (含安全距离 )，所工作线路与 10kV线路夹角

究，把书本中的知识运用到实践中。 通过对书本知识的不断学习，使我更深切的体会到“问渠那得清如溆，唯有源头活水来”。 的道理。 在送电线路施工中，主要从事以下几项工序的工作： 一、线路复测 路径复测作为送电线路施工的第一道工序，施工数据的准确与否，将直接影响以后其他工序的施工。 在进行路径复测时，根据设计院给出的杆塔平断面图，对杆塔位置、各交叉跨越、地形地貌以及军事设施、史迹文物等认真进行核查。

面广点大。 三是老线路供电方式单电源为多。 四是新建杆塔基础施工时改造线路是带电运行。 五是杆塔组立架线及拆旧必须停电以后同步进行。 解决办法： 采取分段投运，施工图纸会审要求设计优化 T 接点设计，包括重要跨越需要孤立档跨越。 停电施工方案按照分段投运编写及实施。 35kV河菜线采取此方案， T接线路的 2个变电站减少停电 1周，还有 110kV家兴变进出线技改工程节约 3 天停电时间。

制定见证取样送检制度，并正确实施。 按质量计划进行旁站监理，旁站记录完整、准确、清晰。 按规定进行原材料核验及设备开箱检验。 发现使用不合格材料或违规操作及时纠正。 对质量问题按规定及时组织相关单位调查、处理。 质量问题台 账 完整、准确、清晰，且消缺工作管理闭环。 对施工单位在施工中采用的“四 新”已经组织论证、审核。 对施工单位质量行为的监督检查 ： 本 单位 的资质与所承担的施工项目相符。

筋截面面积，可按双筋截面计算，亦可按单筋截面计算，但此时应验算受压区混凝土强度。 卡盘截面尚应符合剪切强度的要求，对有腹筋截面，应符合《 TJ1074》规范第 48 条～ 56 条的要求；对无腹筋截面，可按公式 ()验算，此时， Q0=qx； b0=b(图 515)。 图 514 拉线盘强度计算简图 图 515 卡盘强度计算简图 石材的底盘、拉盘、卡盘当为矩形截面时，正截面强度应符合公式

D 辅助桩。 以相互垂直的两条线 AB 和 CD 为分坑基准线。 如图 6— 3 所示。 15 图 63 土石方开挖 平整施工现场和基坑开挖，应保留塔位中心桩，作为校验基础埋深的参照标志，若不能保留，应将塔位中心桩移出，并做好 记录。 基坑开坑后，若发现地质情况与设计不符，应及时通知项目部，以便与设计单位联系，及时解决问题。 支模找正 16 DGU－ 9 型 基础施工 模板及找正 数据 模板统计

() 式中： Wx—— 垂直于导线及地线方向的水平风荷载标准值， kN。 α —— 风压不均匀系数，根据设计基准风速，按照表 的规定选定。 表 风压不均匀系数α和导地线风荷载调整系数 β o 风速 V m／ s ≤ 10 15 20≤ V＜ 30 30≤ V＜ 35 ≥ 35 α 计算杆塔荷载 校验杆塔电气间隙 β c 计算 500kV杆塔荷载 注：对跳线等档距较小者的杆塔荷载计算，α宜取 β

2） 铝股 钢芯 白 川 线 T 接至荣变 35kV 送电线路工程施工图设计说明书 5 综合 计算外径 (mm) 股数 /每股直径 （ mm） 铝股 7/ 钢芯 7/ 7/ 单位重量（ kg/km） 制造长度不小于 (m) 2020 2020 瞬时破坏应力（ MPa） 310 1168 新线系数 1 温度线膨胀系数α (1/℃ ) 弹性模量 E(N/mm2) 76000 181423 导线

抱杆倾斜角应控制在 7 度以内，即抱杆顶偏移铁塔中心控制在 2m以 内。 （ 2）抱杆 承托 绳 及 上 拉线 应 牢固绑扎在主材节点处，抱杆受力后，上拉线及承托绳不允许出现松出沿主材上下滑动的现象。 3t 腰滑车 Ф 上拉线钢绳 至牵引设备 3t 地滑车 Ф 承托钢绳 Ф 牵引钢绳 图 15 下曲臂吊 拆 现场布置图 Ф 起吊钢绳 Ф 16 控制白棕绳 Ф 11 攀根钢绳 3t 滑车 3t