送电线路技师申报技术总结内容摘要：
面广点大。 三是老线路供电方式单电源为多。 四是新建杆塔基础施工时改造线路是带电运行。 五是杆塔组立架线及拆旧必须停电以后同步进行。 解决办法： 采取分段投运，施工图纸会审要求设计优化 T 接点设计，包括重要跨越需要孤立档跨越。 停电施工方案按照分段投运编写及实施。 35kV河菜线采取此方案， T接线路的 2个变电站减少停电 1周，还有 110kV家兴变进出线技改工程节约 3 天停电时间。 优化施工方案，组织到位，对原线路改造的新塔自立可以在没有停电以前组立到安全距离以上（具体详见论文《浅 析输电线路在原杆位改造施工难点及控制措施》）。 二、 跨越重要输电线路无法长时间停电的问题 输电线路施工过程，跨越一些如自来水水泵专线、军队部队专线、政府医院学校专线、电气化铁路专线及工矿企业等重要供电部门，又是单电源，是无法长时间停电配 合施工的。 解决办法 :和客户沟通以后，了解他们的难处以后，可以采取以下办法： 搭设跨越架带电跨越。 做临时供电措施。 错过用电高峰期实施。 三、 技改工程新建基础包围老电杆，施工过程如何保证 建设电网 服务万家 快乐工作 舒心生活 技术总结 原杆塔基础安全问题。 技改工程中，由于地形限制，只有在原杆塔基础进行改造施工，特别是耐张杆塔中心桩基本无法位移。 这种情况，在设计过程由于考虑不周或者也无法解决，问题就留给施工。 同时原杆位基础开挖施工中，由于改造的老旧线路是带电运行，必须采取有效措施 保护好原杆的拉盘、底盘，防止事故发生。 解决办法： 从开挖的基坑应在 48小时内完成浇制 ,新建基坑对运行中的杆位有威胁安全应该在浇制 24小时以后提前拆模回填夯时（但应争得监理的同意）。 当坑口离拉盘、底盘小于 米，必须对水泥杆杆坑、拉线进行补强，增加临时拉线。 耐张杆的基坑开挖，基坑离杆坑较近的或者小于 米时，施工应该采取单坑作业， 4个基坑不能同时作业。 也就是一个一个基坑排队作业，当一个基坑浇制完成符。阅读剩余 0%
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