市政道路
非农业人口的密集，真正地产生对第三产业的大量需求，市区以外的第三产业才会高速发展。 三、 发展展望 根据规划要求，将把庐山区建设成为以居住、文化休闲、科教为主的具有山水风貌特征的城市综合区。 第三节 道路交通现状及评价 一、 XX 市 现状交通情况 概述 XX 是江西的北大门，地处大京九铁路和万里长江交汇的十字交叉点，地理位置优越，区位优势明显，水陆交通十分便捷。 全市境内铁路总里程 389Km
、项目主要管理及技术人员职责 （ 1）、项目经理职责 以我公司法人代表委托人的身份，在本项目按项目法组织领导全体职工全面完成施工承包合同所规定的任务。 其职责是： 1）全面负责本工程施工管理，执行 ISO9002 质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》，对本工程的管理负责第一管理者责任。 2）按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求优化、组织各项资源配置。
动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。 取土方案 本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施： 1） 、选用合格土源。 2） 、将 挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。 3） 、按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。 施工方法 清理与掘除 1）、 施工前确定现场工作界线。 2）、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。 3）
第 2020m21次，至少 6 个样品。 用滴定法试验，并与实际 石灰用量校核 % 含水量 据观察，异常时随时试验 最佳含水量 1%2% 拌和均匀性 随时观察 无灰条、灰团，色泽均匀， 石灰类混合料允许偏差 序号 项目 压实度及允许偏差（ mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 Δ压实度 重型击实 95 轻型击实 98 1000㎡ 1 灌沙法 2 平整度 10 20M 1 用 3M尺量最大值
究，本工程施工场地满足现场槽边堆放土方要求，施工时开槽土方均堆至沟槽槽边，多余土方运至指定地点暂存。 施工顺序为电力、雨污水、电信、道路、给水。 电力、雨污 水结构施工完毕且回填土至设计道路路床高后，展开电信管线施工，同时进行道路结构、给水管线的施工。 以尽量不产生交叉矛盾而又不浪费施工空间为原则，各单位工程均采取流水线作业方式，尽量缩短占用施工空间的时间
（三）、 人行道 铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差177。 2mm，缺边掉角长度不大于177。 5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。 按 控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。 面抹上 7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约 4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在 30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。
指数或颗粒分析、填料强度等。 5）、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植 被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 6）、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 B、土方开挖 1）、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 2）、修筑路拱
侧行车道下，距离道路中心线。 雨水管道将收集到的雨水分别就近排入桩号 BK0+、 BK0+、 BK0+、BK0+、 BK1+、 BK2+、 BK2+、 BK2+、 BK2+ 处涵洞。 其中， Y7Y14 号检查井之间路段呈凹形，不便排水，设计采用逆坡排水，将此管段内雨水排入 BK0+ 处涵洞中。 大关县顺城路等三条市政道路综合升级改造（道路部分）工程 ~ 8 ~ 管径及管材：本工程采用
松铺系数随施工方法和混合料的种类而异，可由试验路段确定。 一般机械摊铺时松铺系数为 ～ ；人工摊铺时的松铺系数为 ～。 细粒式取上限，粗粒式取下限。 ②沥青摊铺施工要点 a、根据气温、运输能 力、路面宽度及摊铺机的摊铺宽度，碾压机械等确定每班摊铺机的工程量及进料速度。 b、摊铺机应尽可能连续摊铺，以保证面层平整，接缝良好，尽量减少横向接缝。 c、应尽可能用全宽型摊铺机或多台摊铺机联合作业
输车或混输送泵进行，利用 16T 吊车配合混凝土吊斗或输送泵将混凝土入模，分层分段采用插入式振捣棒振捣密实。 为减少早期混凝土收缩产生的裂纹，主墩承台混凝土不得掺加早强剂，混凝土浇注后 12 小时内混凝土强度不应超过 ， 24 小时内混凝土强度不应超过。 当墩台身混凝土浇筑时，承台的混凝土强度要达到设计要求，同时将结合面冲洗干净，并抹 1 薄层纯水泥浆。 混凝土浇筑完毕注意养生