汽车空调
动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。 接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。 其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。 由于需要消耗主发动机 10%15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。 同时其制冷量 受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。 尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可靠的质量
顶 /(α 2+K 顶 )+t2 车侧 综合温度： tc侧 =ρ I 侧 /(α 2+K 侧 )+t2 式中： ρ：车外表面吸收系数，取 ； I 顶 ：车顶太阳辐射强度： I 顶 =I 水平 =1000W/m178。 ； I 侧 ：车侧太阳辐射强度： I 侧 =（ I 垂直 +I 散 ） /2=(160+40)/2=100W/m178。 α 2：车外空气与车表面的对流放热系数，取经验公式： α
表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 加工中心 GSM6540LZ 台 8 2 加工中心 MVC400 台 8 3 加工中心 ZH5340C 台 2 4 钻洗中心 EH5340 台 2 5 数控车床 CK6125D 台 15 6 数控车床 CK60361 台 15 7 数控车床 CK61371 台 15 8 数控车床 CK61381 台 12 9 数控车床 CK0628 台 12 10
进口与出口无明显温差为正常 •膨胀阀前后应有明显温差为正常 •车内送风口吹出的风应有冰凉的感觉为正常 四测：空调运行后 • 用检漏仪器检漏 • 用检漏仪检查整个系统各接头处是否泄漏 • 用万用表检查 • 用万用表检查空调电路，判断空调系统电路是否有短路或断路故障 • 用温度计检查 •用温度计可以判断出冷凝器、蒸发器、储液器故障 •蒸发器正常工作时，蒸发器表面温度在不结霜的前提下越低越好
加胶垫并涂硅胶以防漏水。 空调机组装配后应充氮 ，保压 12 小时无任何泄漏；采用 R134a 冷媒，充注量为。 空调线束： 电缆名称 规格 数量 备注 控制面板至顶置机组电缆 米 1 套 顶置机组至压缩机电缆 10 米 电控盒搭铁电缆 米 三、 技术支持 乙方向甲方必须提供配套产品准确图样、产品标准、检验规范、检验报告、产品使用及维护保养手册和空调易损件清单，乙方须提供零部件清单附协议后。
83。 36 参考文献 38 致谢 39 江苏理工学院毕业 设计说 明书（论文） 第 1 页 共 39 页 序 言 近年来随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。 人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。 因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。 近年来 ,环保和能源问题成为世界关注的焦点 ,也成为影响汽车业发展的关键因素
加快步伐，精耕中国，进军全球。 高端市场虽然暂时成为国际品牌栖息地，但它们必然会通过合资、收购本土企业等发展模式抢夺中低端市场，精益提高自身技术和服务，树立品牌标杆刻不容缓。 精益集团营销传播策略 企业制造业频道 通过以下分析，我们发现业内的品牌传播有局限，没有发光发亮。 （全球化市场的核心竞争力是品牌） 汽车空调企业很多，但拥有清晰品牌形象的企业几乎没有，无法向客户和
铺作业前，根据前一家施工单位提交的场地交验报告，测量人员对交验场地进行检查和标高复测，对所摊铺端面的摊铺厚度作 到心中有数。 本工程摊铺机高度采用双边传感器控制。 摊铺机行走基准线采用铝合金尺。 支点间距 5 米，铝合金尺顶的标高与摊铺机熨平板标高固定不变，高差为一个尺高，以便作业时随时可在虚铺表面上摆放一段铝合金尺，通过和基线尺顶的比较随时掌握标高的控制情况，基线尺的摆放位置一般在熨平板外侧约
F2 管路干燥滤芯 F3 出口管路干燥滤芯 VS 不可回收物排出阀 M1 真空泵 M2 回收压缩机 M3 冷凝风 扇 SEP 压缩机机油分配器 DIS 蒸馏器 /蒸发器 CS 贮存罐 COND 冷凝器 CC 充注指示 PR 打印机 PP 打印机电源线 PC 打印机电缆线 3 符号： 仪表 手动阀 单向阀 电磁阀 不能凝缩的旋扭开关 压力调节器 水气指示器 加注指示（充注