proe

mp。 C???的 PARAMETERS Bell yes, no 打开 (yes) 或关闭 (no) 每次提示后的键盘响铃。 用“实用工具”菜单中的“环境”对话框，可以在运行时覆盖这一设置。 bitmap_size 250，数值 与 save_bitmap连接使用。 确定保存的位图图像的大小（方形的）。 blank_layer 值 开始一个 Pro/ENGINEER进程时，遮蔽指定的层。

侧面泄漏的油液经槽流回吸油腔。 左、右端盖上的槽是困油卸荷槽。 困油现象是外啮合齿轮泵的一个较突出问题。 齿轮泵要能连续供油，啮合齿轮的重合度应大于 1，因此齿轮旋转时，一对齿未脱开时，另一对轮齿便又开始啮合，这时两啮合轮齿之间形成一个封闭的容积，留在两齿间的油液就困在该容积中。 齿轮继续旋转，容积逐渐减小，直到两个啮合点处于节点两侧的对称位置时，封闭容积为最小。 再继续传动，封闭容积又逐渐增大

锥齿轮在 SKM2 型铣齿机上的加工方法进行了分析，根据共辘齿面啮合理论，提出了一种展成克林根贝尔格制延伸外摆线锥齿轮精确的切齿调整计算新方法。 此外，石凤山、李润芳等人也在锥齿轮理论、设计以及加工方法等方面进行了不 懈的研究，取得了可喜的成果，有效地推动了我国锥齿轮技术研究的不断深入。 但是由于我国的锥齿轮发展起步晚，与国外先进工业国家的发展水平相比还存在着较大的差距 [7]。

如下图以依附一条边为例： PROE 工程图注释使用教程 自由注释的创建 制作工程图，说到注释，首当其冲的就是用注释写技术要求。 所以写技术要求成了我们首先要解决的问题， 也是其最基本的应用。 自由注释是指独立的注释文本，没有与其他图元相关联，可以随意修改和移动，也没有引线等附件。

照，选择油口端面。 在界面下端的菜单栏中分别选择“标准孔”： ISO、“螺钉尺寸”：M18x“单侧”： 20，再选择锥孔按钮。 单击“形状”，打开“形状”上滑面板。 按照作图要求的 尺寸进行各项设置。 （ 5）、将生成的油口以 RIGHT 基准面为对称平面进行镜像，得到另外一个油口，如图 32 所示。 图 32 一、齿轮轴的设计步骤 齿轮轴轮辐 （ 1）、创建新文件。

们在截面中添加的关系为 sd3＝ trajpar*50,那么在这点 sd3 就是 *50=15。 推而广之，那么在整个扫出过程中截面的 sd3值就上从 0 到 50发生线性变化，所以形状就类似下图所示： 利用这个参数和不同数学函数的组合就可以生成各种规则的变化。 而很多花哨的变化其实就是一些简单的变化的累加。 a) 大小渐变： 尺寸实现从某个值渐变到另一个值（变大或变小）

系统配置文件，是系统原有的，任何与 相冲突的配置文件，均为 优先，以它为准。 对于大多数用户来说，这个配置不用去理它，管好我们的 就可以了。 关于配置文件的加载顺序，这里引用荷马技术《 Pro/Engineer wildfire 在企业中的实施与运用》部分内容，不再重复。 （注：这本书论坛已有网友上传，可以下载来看看） 对于下图中的第（ 3）点，疑为野火 1。 0 的做法，现新版本已取消。

g_nc 公制单位制 单击确定进入制造窗口 图 246 选择模板 243 装配工件 在右侧菜单栏中选择装配工件 图标在弹出的打 开对话框中选择模型文件单击打开 载入模型文件 如图 249 图 247 打 开 设 计 文 件 图 248 图 249 装配工件 图 2410 装配选项卡 如图 2410 显示模型坐标系显示不完全约束这种状态下无法编辑模型所以

征检查之前 ,不要改变 K_Factor 或 Y_Factor 的值 . Bend 特征检查 (图一 ) Sweep 特征检查 (Sweep_Feat) 目的 : 用 K_Factor或 Y_Factor来控制 Sweep特征的补偿量 . 步骤 : 从模型检查下拉菜单中 ,选择 Sweep_Feat. 窗口中所有 Sweep 特征红色高亮度显示 ,如下图 (图二 )所示 . 检查 Sweep

法，创建另一端轴上的键槽 ， 如 在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为 2， 图 45 所示。 图 43 图 44 图 45 （ 5） 保存文件 选择“文件“ |保存”命令，如图 46 所示，单击“确定”按钮保存文件并关闭窗口。 将文件保存到指定工作目录。 五、创建 深沟球 轴承 建立新文件 在工具栏中单击“新建”按钮 ，在弹出“新建”对话框中选择“零件”单选按钮，早子类型中选择“实体”