码头
条件根据地下水赋存条件及运移特征，将区内地下水划分为 2种类型：基岩裂隙水和孔隙水。 a、 孔隙水 赋存于第四系坡积物中，主要分布于河谷平缓地段，具较强的透水含水性能。 地下水主要接受大气降雨或地表水补 给，动态变化明显受大气降水和地表水的季节性变化控制。 坡积土中具有一定的储水空间，水量随季节性变化明显，其余地区水量贫乏。 b、 基岩裂隙水 区内裂隙水广泛分布，为主要地下水类型
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多年未疏挖治理，加之田间工程不配套，灌排作用不能正常发挥。 16 由于田间工程不配套，致使农作物产量低，效益低，有大部分荒碱地得不到利用，如不再加以开发治理，耕地质量将日趋退化，面积逐年减少。 项目区内拥有中型农业机械 22 台， 1550KW；小型机械490台， 3550KW。 项目区内油地共建路，南北贯穿，东靠辛沙路，乡村公路通到各村，交通十分方便。 另外项目区内有 11 万伏的变电站 1
83。 70 作用效应分析 71 横梁内力计算 74 6 配筋计算 83 面板配筋计算 83 材料 83 配筋计算 83 横梁配筋计算 86 材料 86 正截面受弯承载力下的纵向配筋计算 87 斜截面受剪承载力下的抗剪配筋计算 89 致谢 92 参考文献 93 附录 94 附图 1：镇江件杂货码头工程设计总平面布置图 附图 2：镇江件杂货码头工程设计俯视图 附图 3
筑工程施工测量规程》。 2) 计量仪器必须符合《检验、测量和试验设备控制 程序》的有关规定，并在全过程中保持完好状态。 各分项施工方法 挖土方主要用 于 各种管道的埋设 、各种检查 井 ，因此， 挖土前，建设单位必须书面向施 工单位提供相应的地下管线布置图，以免挖土时破坏原有的地下管网。 本工程 坑（沟） 土方施工时进场反铲式 11 挖掘机机械开挖，由人工 配合 找平；基坑 （沟）
对发展中的突出问题，已着手开始解决。 三、我市发展现代物流的初步设想 总体思路及目标。 我市发展现代物流，必须立足淄博实际，采取总体规划、突出重点、分 步 实施的原则。 总的想法是：以 科学发展观统揽全局，以降低社会物流成本 和企业物流成本、全方位提升企业核心竞争力为目的，充分发挥我市区位优势、产业优势、基础设施优势，紧紧围绕企业内部物流、第三方物流、专业物流及区域间综合物流“四个层次”
1． 2码头趸船事故发生后 ,总指挥或总指挥委托副总指挥以最快的方式赶赴事故现场； 2．进行现场指挥 ,成立现场指挥部； 3．批准现场救援方案 ,组织现场抢救； 4．负责组织全公司 2码头趸船事故应急救援演练； 5．监督各车间、各部门应急救援。 （三） .成员单位职责 1．安全生产委员会 （ 1）．负责公司 2码头趸船事故应急救援指挥部的日常工作。 （ 2）．监督、检查各部门、车间制定
GJ 5520xx 2 砌筑砂浆配合比设计规程 JGJ 9820xx 3 建筑用砂规范 GB 1468420xx 4 建筑用石规范 GB 1468520xx 5 水运工程混凝土试验规范 JTJ 2701998 6 水泥细度检验方法筛析法 GB/T 134520xx 7 水泥标准稠度用水量 、凝结时间、安定性检验方法 GB/T 134620xx 8 水泥胶砂强度检验方法（ ISO 法） GB/T
对密度 粘度 () 含砂率(%) 胶体率（ %) 失水率(ml/30min) 泥皮厚(mm/30min) 静切力（ Pa） 酸碱度 PH 冲击 易塌地层 30 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 5 8~11 在施工过程中根据现场情况依据《公路桥涵施工技术规范》附录 C2的泥浆的各种性能指标测定方法进行测控，通过试验调整，以满足施工需要。 泥浆制备采用冲击锥搅拌：将粘土直接投入钻孔内
网片架预绑网片整体吊安。 b、由于沉箱分层预制，钢筋亦分层绑扎，每 层钢筋搭接长度为 35d，搭接数量同一断面不超过 50%，隔墙钢筋绑扎以下层芯模盖板为工作平台，以支立好的芯模为基准进行。 外墙钢筋以下层外模上平台为操作平台，加强角钢筋的绑扎以调整好的芯模为基准进行。 c、底层钢筋绑扎顺序