路面

次，防止蜂窝现象的产生。 做面要分步进行，采用电动抹面要在砼强度可以承受脚踩时进行，最后一步要压光，在砼达到强度后采用刻纹机械刻制防滑纹。 采用电动机械的人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，以防触电事故。 路面缩缝每 5m 设置一道，切缝深度宜为 6～ 8cm，宽度 6mm。 路面胀缝按图纸要求设置，每个路口须设置胀缝，胀缝结构按图纸设计。 路面养生采用塑料薄膜覆盖养生，直至路面达到设计强度的 80%

路面破碎工程是 1986年在美国纽约完成的，早在 2020年，美国就已有 35个州使用此技术，完成工程数量 400多个，使用里程 1600公里，而且美国沥青协会及部分州区将该技术列入规范。 二、碎石化改造技术的概念 当旧水泥混凝土路面因大面积破坏而丧失整体承载能力，并且通过局部的 挖除，压浆等处理方式已不能恢复其使用功能，或不能达到结构强度要求时

钢轮 压路机、 英格索兰 DD158HFA双钢轮重型压路机、 中联 轮胎压路机 1台、 16T三重双钢轮 压路机 1台、 2T 小压路机 1台、这些设备均自备。 五、施工进度计划 ㈠、施工进度计划 本工程工期紧，需抓住关键线路的控制，分成阶段性计划实施。 ㈡、工序衔接措施 首先进行 下封层的施工，在下封层施工完 1/3 场面时，进行 中 粒式沥青 碎石 的施工，同时进行下封层的施工直至完 毕。

的生产能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。 (2)混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。 (3)应从模板一端入模卸料。 (4)铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。 (8)钢筋安装 传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。 (9)接缝施工 1)胀缝

挡墙、钢筋混凝土挡墙、砖砌挡墙、木质挡墙、钢板墙。 挡土墙（按结构形式）分类 ：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、拱式、锚定板式、桩板式、垛式。 挡土墙的构造 ：由墙身、基础、排水设施与伸缩缝等部分组成。 主动土压力 ：当挡土墙向外移动时，土压力随之减少，直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态，作用于墙背的土压力。 被动土压力 ：当墙向土体挤压移动，土压力随之增大

山石料厂。 砂砾：压碎值不大于 30%，最大粒径控制在 以下，产地为代县枣林镇东留属砂砾厂 水：采用能饮用的地下水。 水泥稳定砂砾底基层的施工工艺流程 （ 1）准备下承层 在铺筑底基层前，将下承层顶面的浮土、杂物清理干净，并洒水湿润， 路肩提前一天培筑完毕，高度 26 厘米 ，路肩外侧坡度 1:1 与路基坡度重合。 中央分隔带部分采用 15cm 19cm 方木支撑， 方木 4 米一根，每个 2

后进行，拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位 以上。 切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度一致。 1灌缝 ： 胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注。 1养护 ： 待道路砼终凝后进行覆盖河砂、洒水养护

来修补路面，只有在下列情况下，进行人工局部修整。 A、人工操作抹面抹平器修整机后表面的缺陷。 B、出现倒边、塌过、溜肩现象，应顶侧模或支方铝合管，边缘补料修整。 C、打侧向拉杆时挂坏侧边时。 D、 前、后幅摊铺相接的纵缝处应进行适量修整。 E、对起步摊铺段，与桥面板的结合部以及接头，应采用水准仪抄平，采用 3m 靠尺边侧修整。 滑模摊铺的路面应该是表面平滑，摊铺过程中出现问题的处置，几何形状规则

挖。 横向排水 沟沟槽 结构尺寸为 40cm 宽。 横向排水管左右两人侧交错布置。 先 浇筑 5cmC20 砼基础再 铺 设UPVC 管，然后 浇筑 29cm厚 C20 砼。 横向排水管伸出路基边坡 10cm，出口用涂沥青网布包裹，防止阻塞。 3 4 5 6

全设施和环境保护的落实情况，杜绝安全事故的发生，减少环境污染。 建立廉政档案、制定详细的廉政措施，强化廉政教育，定期进行廉政建设回访，杜绝廉政问题发生。 三、监理工作内容(一)审批施工单位提交的施工组织设计、施工方案、总体进度计划、以及施工阶段提交的各种详细计划和变更计划。 （二）在施工过程中，检查和监督计划的实施，当工程进度落后于计划进度时，应立即要求施工单位调整或修改计划，并采取必要的措施