冷却系统

器裂纹在 0． 3mm 以内 ， 那么就应该考虑 用散热器堵漏剂进行修补，这种 方法操作简单 实用 ， 在 途中修理 十分有效。 具体操作 方法是： 第一， 将散热器 清洗 干净 ， 其中要 加 入 2％的纯碱 ， 让 发动机温度在 80％左右运转 5min，趁热 再 把碱水放掉， 然后继续 加满清水， 再次 启动发动机， 当温度上升到 80℃ 时， 又一次 把水放掉。 第二，拆除节温器。 第三

剂进行科学调和，达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。 防冻。 用乙二醇配制的冷却液最低可在 70℃ 环境下使用。 市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在 33～ 50％之间，也就是冰点在 20℃ ～ 45℃ 之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。 防沸。 加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。 乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也 就越高， 20℃ 时冷却液的沸点为

两者良好的匹配由材料及其不同硬度来保证。 泵的轴向力主要靠叶轮自身的特殊设计平衡，残余轴向力由悬架体上的轴承承受。 泵的轴封是本泵的关键，轴封腔设在泵盖内，泵的轴封为特殊设计专门用于高温机械密封。 磨擦副端面带有热流体动压槽，能更好地冷却、润滑密封端面。 轴承悬架体部件是转子的支撑部分，其内装有一套径向球轴承和一对背靠背安装的推力球轴承，可承受径向力和部分轴向力，轴承采用甩油环润滑，油量适中。

用区间对应的水的沸点不得小于发动机的正常工作水温，同时也不得超过发动机最高工作水温 5℃以上。 压力式散热器盖由控制最高压力的压力阀和系统内出现负压时开启的真空阀组成压力式散热器盖见右图 工作原理如下图示意： ①当散热器压力增加到一定值后，蒸气阀门打开，蒸气由排出管排出； ②当散热器压力低到一定程度，空气阀门开启，空气进入。 如箭头所示。 8 冷却风扇 风扇安装对风扇性能的影响 （

液温度等。 通过这种智能型的控制方式，可以使发动机始终保持在最适宜的温度。 另外，如果发动机控制单元参考了其他参数进行控制 干预时，节温器将可以在较低的冷却液温度下打开（ 80～103 ℃ ）；当冷却液温度达到 110 ℃ 时，节温器无需进行其他控制干预将开始打开；如果冷却液温度超过 115 ℃ ，发动机控制单元将直接激活节温器的加热元件，仪表和中央显示屏出现温度过高警告。