交通

展的作用； 轨道 11 号线服务青岛滨海蓝色经济发展带，功能定位为快线，平均站距约 公里，与轴带“珠串”式空间结构相契合，发挥快速串联沿线重要节点，促进蓝色经济发展的作用； 轨道 16 号线主要服务即墨东西城市发展轴，功能定位为快线，全线平均站距约 公里。 线路采用主、支线布局形式，主线联系红岛，支线衔接青岛胶东国际机 场，发挥快速串联蓝色硅谷、即墨城区与红岛、机场即墨市综合交通体系规划 18

策体制与机制，协调重大交通项目规划建设，处理主要交通矛盾与问题，使城市交通的逐步改善和交通管理走上可持续发展之路。 第 28条 交通发展 政策 1） 交通基础设施引领政策 坚持交通基础设施引领城市建设发展的 政策，为促进经济发展 、拉开城市发展框架、提升城市整体形象和市民生活品质提供良好的出行 条件和环境。 2） 公共交通发展优先政策 坚持公共交通优先发展政策，要在法律、投资、财政、税收、规划

交通行政执法 机关（印章） 年 月 日 14 交通行政执法文书式样之十二 滞留船舶通知书 滞留（ ） 号 被滞留船舶情况 船号 船型 船舶所有人情况 公民姓名 住址 法人或者其他组织 名称 地址 船舶驾驶人情况 姓名 驾驶证号 住址 与船舶所 有人关系 备注 滞留时间： 年 月 日 时 分 滞留地点： 我单位于 （时间） （地点）依法实施巡航时，发现船号为 的 船舶 ，根据《 》第 条第 款第

60、 180”对外交通目标。 30――城区至乡镇 30 分钟交通圈； 60――本岛一小时交通圈； 180――纳入长三角三小时交通圈。 2） 岛内交通发展目标 （ 1） 城市布局与交通系统 建立以 快速公交 为 主导 ， 多种 交通方式为补充的居民出行结构，促 进城市的功能转变和用地开发。 以“快速、高效”的交通系统保障舟山组团 城市 的跨越式发展。 优先连岛通道的建设、优先快速客运系统的建设

投标人应将投标报价需要说明的事项，用电子版形式与投标报价表一并提交。 20 投标文件的有效期 投标有效期见本须知前附表第 24 项所规定的期限，在此期限内，凡符合本招标文件要求的投标文件均保持有 效。 有效期短于上述规定期限的投标，将被拒绝。 在特殊情况下，招标代理单位可与投标人协商延长投标文件的有效期。 这种要求和答复公布在莆田市行政服务中心网上。 21 投标保证金缴交和退还

和临边爬梯，并在电梯入口处设置安全通道，爬梯型式见图。 在索塔施工时应设工作平台，平台外侧临边处设置安全护栏，护栏型式见图。 并在护栏外侧设置密目安全网，密目安全网见图。 在索塔模板的下部应设置防坠物平网，并与模板牢固连接。 在索塔工作平台上必须采用标准配电箱，并按通用篇要求，配备足够 27 的消防器材。 猫 道安全通防护 施工猫道应铺设防滑木板，木板宽度 30cm，厚度 3cm 以上

站、监理单位对基础分部进行隐蔽验收，确认符合要求后，办理隐蔽验收手续后方可回填。 土方回填前，应清除基坑内杂物积水。 选择含水量符合压实要求的粘性土，且回填土中不得含有草根、垃圾及其它杂物，采用的石灰应符合规范要求。 2）、操作工艺 人工回填土方时，采用手推车运土，由一端向另一端自下而上分层铺垫，分层夯实，每层铺土厚度不大于 20cm，可用样桩控制分层厚度，回填前根据试验确定最佳含水率

????????????????? 第五节 主桁杆件内力组合 1 主力组合 kNNKNNAEkNNsNkNpNIIII,:)32()(,)1(15431????????????????????：例如?? 2 主力和附加力组合 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 14 （主力控制）纵向附加力（制动力）主力（主力控制）横向附加力主力，附加风力：主力控制设计）。 （绝对值取大，故主力横向附加力主力

操作滑模摊铺机应缓慢、匀速，连续不间断摊铺。 滑模摊铺速度，根据拌合物稠度和设备性能可控制在 ～。 当料的稠度发生变化时，先调振捣频率，后改变摊铺速度，不得料多时追赶，然后随意停机等待，间歇摊铺。 7 摊铺中，机手应随时调整松方高度控制板进料位置，开始应略设高些，以保证进料。 正常状态下应保持振捣仓内砂浆料位高于振捣棒 10cm 左右，料位高低上下波动宜控制在 177。 4cm之内。

307 裂缝检测 2020/处 308 氯离子含量 400/测区 309 碳化深度 200/测区 桥梁结构检测及监测 310 索结构索力检测 1200/根 311 结构（断面）尺寸 50/处 单个指标 312 结构表面平整度 50/处 313 结构高程、高差、垂直度 50/处 单个指标 单梁静载试验（梁长≤ 20m） 8000/片 单梁静载试验（ 20＜梁长≤ 35m） 10000/片