公交车

方法虽然可以表现出振动的差异性，但是无法量化分析总体评价。 （ 4）吸收功率法 1968 年时，美国学者 A. Lee 与 F. Pradko 等提出了吸收功率法（ AP 法），包括之后的修正方法，即吸收功率的幅值频率分布法。 吸收功率法假定人体在一定范围内时是一个弹性系统，由于人体接收的振动能量可以传遍全身，由此得出吸收功率是振动能量的时间变化率。 吸收功率将人体承担的横向振动（前后与左右）

7。 1 ℃ 3) LCD 字符显示 4) 实时时钟 5) 语音报站 6) 使用电源：直流： 12V 7) 使用环境：温度：－ 40℃ ～＋ 50℃ 采用的研究方案 根据公交车无线自动报站系统的功能要求及技术要求，为实现全自动报站，将本系统分成两个子系统：站台系统和车载系统。 两个子系统的信息交换通过无线数据模块来完成，进而完成自动报站。 整个系统的结构图如图 所示。 站台系统上电自检后

另外 AVR 单片机的 功耗 较大。 方案二：以高速数字信号处理器 (DSP)TMS32OF24O 为中央处理单元 作为数据 采集处理核心。 本方案的主要优点 : （ 1） TMS32OF24O 芯片 的 执行速度达到 20MIPS， 芯片 的 速度快， 能够满足 高速的 数据采集 需要。 （ 2）硬件结构简单，具有丰富的可编程多路复用 FO 引脚，可以实现对温度传感器、打印接口的编程功能。 （

容量损失是指损失的容量能在充电时恢复，而不可逆容量损失则相反，正负极在充电状态下可能与电解质发生微电池作用，发生锂离子嵌入与脱嵌，正负极嵌入和脱嵌的锂离子只与电解液的锂离子有关，正负极容量因此不平衡，充电时这部分容量损失不能恢复。 如： 锂锰氧化物正极与溶剂会发生微电池作用产生自放电造成不可逆容量损失 LiyMn2O4+xLi++xe→ Liy+xMn2O4 溶剂分子 (如