高速公路
设计等。 （三）、河南高速公路发展公司法人治理结构、母子公司管理管理诊断 1. 分析母子公司业务关系 2. 分析子公司的法人治理结构 3. 分析母子公司管 理控制关系： 人员控制：主要管理人员的选拔、任免及考评 权限控制：股权、资产、重大生产经营决策、对外投资、信用政策、技术改造等方面的决策程序。 业绩考评：定性与定量指标、成果评价 信息控制：定期汇报与述职、定期审计
取内部培训和外部交流相结合的方法，及时掌握国内外先进技术信息动态和发展方向，提高自主创新能力，通过项目带头人机制培养更多的技术领军人才。 对助理级（含）以上管理人员，先后进行 6 个科目培训，培训中，注重他们在企业管理、专业知识和自身文化素质的提高，培训重点放在技术、管理、财务“三大系统”重要岗位的中层人员，使他们中的 85%以上人员成为想干事、干成事、不坏事的公司中坚力量。 对一般管理人员培训
人： 项目主管： 日期： 绿化苗木进场报告单 承包单位： 项目名称 栽植点桩号 施工单位 监理单位 项目 项次 名称 设计要求 起挖时间 栽植时间 检疫证 1 2 3 4 5 6 7 外观质量 自检意见 监理意见 检测： 施工员： 质检负责人： 项目主管： 日期： 深圳市横坪公路（ B 段） 分项工程进场机械设备表 分项工程名称 桩号或位置 机械设备名称 型 号 台 数 能 力 新旧程度 备 注
下封层更稳定。 用于 郑石高速公路沥青路面 下封层采用 ES3 型级配的改性稀浆封层 施工工艺。 改性稀浆封层混合料的组成和技术要求 改性稀浆封层固化成型后材料用量可按表 2 选用。 表 2 最大厚度和材料用量 项目 ES3 型封层 固化成型后封层最大厚度（ mm） 8～ 10 干矿料 用量（ kg/m2） 10～ 20 沥青 用量（ 干矿料质量百分比）（ %） 填料 用量（
，应采取有效防护措施，使开挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防护措施须经监理工程师同意。 基坑周围不得堆放 弃土、 建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。 所有结构物基坑的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，严禁结构物基础超挖回填虚土。 （七） 工作内容：土工布土工隔栅 质量控制标准： 下承层平整度、拱度、搭接宽度、搭接缝错开距离符合设计要求， 搭接处透水点不多于 1 个。
自私自利为耻； 以共同进步为荣，以互相拆台为耻； 以端正心态为荣，以报怨劳骚为耻； 以业务精练为荣，以业务平庸为耻； 以勤奋踏实为 荣，以懒惰浮躁为耻。 另一方面，通过对 “ 落实 XX 厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论 ” 白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想 中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 4 页 共 7 页 做到 “ 以人为本，以车为本 ”
上限价一起公布，如果有），若工程实施时出现了该类变更项目，按给定的项目支付单价进行计量与支付。 对执行 上述条 款后仍然有缺项支付细目，则采 用按照交通运输部现行预算定额和 承包 人投标时的单价分析表中工、料、机单价（但当投标人单价分析表中工、料、机单价高出工程所 7 在地投标截止期同期信息价时以投标截止期同期信息价为 准）以及 承包人 预算取费费率 结合项目现场实际情况来计算
cm；边梁底宽 124。 5cm，边梁面宽 174。 5 cm。 后张法梁采用 40砼，梁体锚具采用自动工具锚具， 先张法梁施工工艺流程图 清理台面和刷隔离剂 安 装 侧 模 安装底筋、底板预埋件 穿预应力钢绞线 预应力张拉 安装木芯模 浇注底板、腹板砼 搅拌砼 养 护 拆 芯 模 安装预制砼面板底模范 预应力钢绞线制作 模板修整 夹具设备 第二章 组织机构及管理制度 第一节 施工组织机构
20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 27 K149+～ K149+ 下湾东沟大桥 125 6～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 28 K149+～ K149+ 下湾～上碥间大桥 125 6～ 20 预应力箱形梁柱式、钻孔桩 29 K149+945～ K150+015 上碥西沟中桥 70 3～ 20 预应力空心板柱式、钻孔桩 30 K150+～ K150+ 上碥～下碥村纵向大桥 285 14～ 20
砂砾和 风化料，采用厂拌，拌和站设在 K8+200左侧，工程量为 ，厚度为 18cm,作为一层摊铺完成。 先试铺试验路段，根据试验路段取得数据，确定最佳机械组合及施工控制方法参数。 ： (1).路基 (垫层 )交验：底基层施工前，对所有施工的路段进行检查验收，路基 (垫层 )表面平整度、密实度、表面高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范要求，填方地段埋设的纵向排水 PVC管经监理工程师验收