港区

灰黄色粉质粘土 ： 饱和， 软塑～可塑，局部可塑偏硬。 土质较均，切面 较光滑 ， 摇震见反应， 干强度中等，韧性中等。 夹 粉砂 薄层 ，局部为粉质粘土夹粉砂。 该层在勘探区分布 广泛，本次勘察仅有 4 个孔未揭露 ，顶板标高一般为－ ～－ ，层厚一般为 ～。 实测标准贯入击数一般为 4～ 10 击 （主要在水域），局部 15～ 16 击（主要在陆域）。 Ⅲ 3 灰黄色 砂质粉土 ： 饱和

装后精度要求达到： 吊车梁中心线与柱牛腿中心线偏差≤ 2mm，两吊车梁接头错口高度偏差 3mm，吊车梁腹板垂直度偏差 H/500，吊车梁上表面标高偏差 4mm，任一厂房剖面吊车梁跨距偏差177。 10mm。 高强度螺栓的连接：钢梁拼装前，应首先检查钢梁磨擦面的处理结果，南京港铜井港区三期工程 加工车间三 施工组织设计 中国建筑第八工程局三公司 13 是否符合设计要求和有关规范要求。 贴合面的飞边

石 886191m3。 堤心石抛填采用 15m3自卸车运料，每工作日单车运输 8 车，共 120m3。 堤心石陆抛每月有效工作日为 28d， 考虑施工期正处于春节期间， 有效工作日 约 为 150d，陆抛石共需自卸车 886191247。 150247。 120 =50 台，考虑增加 10％左右的富余，共投入自卸车 55台。 石料运输每天按 24h 考虑，驾驶员按 3班配置，共需驾驶员 165人

J04）→堆场输送机进料系统→堆场 堆场→堆场输送机出料系统→接口输送机系统 主要装卸机械设备 一期工程主要装卸机械设备见表 43，二期工程主要装卸机械设备见表 44。 4 建设方案 主要装卸机械设备表（一期工程） 表 43 序号 设 备 名 称 规格及型号 单位 数 量 备 注 1 多用途门座起重机 40t33m 台 4 2 门座起重机 16t33m 台 5 3 门座起重机 100t25m 台

进行控制，以混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泌出灰浆为准。 混凝土的养护 混凝土在常温施工，浇筑 12h 内即进行浇水养护，对于柱子混凝土拆模后涂刷养护液进行养护，楼板水平结构混凝土采用覆盖黑塑料布和洒水养护，每天的浇水次数以能保证混凝土表面潮湿为准，养护时间不得少于 14d。 第 四 节 砌筑工程施工方法及主要技术措施 本工程砌筑材料为红（青）砖、多孔砖。 一、

20xx— 7 11 码头及泊位长度 本次设计 在码头前沿线连续 顺岸布置 2 个泊位，占用岸线 140m。 泊位长度计算如下（取大值） ⑴ 连续布置 1. 5 55 1. 5 10 70bL L d m      bL —— 单个泊位长度（ m）； L —— 设计船型长度（ 55m）； d —— 相邻两船舶间的距离，取 10m； 泊位占用的岸线总长度： 2 70=140m，取

严格控制模板安装、钢筋加工及安装和混凝土浇筑及养护等各道工序的施工质量。 加强对电梯井、集水坑、地下车库和地下室等复杂结构工程的抗渗防裂控制。 攻克地下砼工程开裂与渗漏，狠抓土建工程质量通病的防治，力争取得突破性的进展。 、加强外露混凝土观感质量控制，做到混凝土工程内实外秀 本工程要求剪力墙结构混凝土实体质量里实外光、线条顺直、表面平整，实测点合格率大于 90%；设备基础混凝土实体质量里实外光

：王茹华 皓 材料员：陈佳起 专 业：王增荣 办公室：赵守武 唐山港曹妃甸港区煤码头三期新建 110KV 变电站 冬期施工方案 6 工程、模板工程、砼工程、脚手架 ，施工时间计划为 11 月 15 日 至 12 月 20 日。 本工程冬期施工方法 采用综合蓄热法来保证砼的质量（提高砼入模温度、加防冻剂、早强剂及覆盖保温）。 冬施管理措施 技术人员在冬施前提前向工长、试验工

度不合格的应返工处理。 平整度指标必须在做细砂层之前，会同驻地监理逐段进行检测。 要求在细砂层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用铣刨机刨除。 (12)养生 养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和外观质量，施工单位应设 专人和专门设备进行养生。 ①洒水养生要不少于 7 天，且必须经常保持结构层表面湿润。 ②养生期内（ 7 天）除洒水车外

（ %） 100 90～ 100 70～ 100 外观 无团粒结块 亲水系数 1 塑性指数 ＜ 4 2）配合比设计 ① 目标配合设计：对工程实际使用的原材料进行试验，检验合格后，进行配合比设计，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，进行车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验等配合比设计检验，均符合要求后，以 此作为目标配合比，供拌和楼确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 ② 生产配合比设计