顶管

其中安全网络中应标明处理紧急事故的联络方式和方法，文明施工中应有监督电话。 在施工组织设计中，有时也可将上述内容 进行删除、简化，突出重点，编制成施工大纲。 4 顶管机选型 、地下水位、施工要求等，在保证工程质量、施工安全等的前提下，合理选用顶管机型。 为合理选择顶管机型，应首先获得和分析如下相关技术资料： 根据所提供的工程地质钻孔柱状图和地质纵剖面图，了解顶管机所要穿过的有代表性的地层条件

控制沉井不再向偏移方向再倾斜，有意使沉井向偏位的相反方向倾斜，当几次倾斜纠正后，即可恢复到正确位置或有意使沉井向偏位的一方倾斜，然后沿倾斜方向下沉，直到刃脚处中心线与设计中线位置相吻合或接近时，再将倾斜纠正。 19 防止基底可能发生流砂、管涌、隆起的措施 当 沉井下沉时发生流砂、管涌、隆起等情况时，往往是井内水位标高没有控制好。 所以在施工过程中要严格控制井内水位标高

性。 第五节 钢筋绑扎 钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、鳞锈等清理干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋均应调直；预制构件中的主钢筋均采用对焊、焊接并按照有关规定抽样送检；钢筋接头应互相错开，并严格按照国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（ GB50204— 92）中的有关规定执行；现场钢筋绑扎时，其交叉点应用 21＃铁丝绑扎结实，必要时用电焊 焊牢。 钢筋规格

管口封边 混凝土浇筑 混凝土浇筑完成 施工监测 本工程主要监测对象 东北大马路站暗挖段，主要监测内容为地表沉降、钢 管应力、周边构、建筑物。 根据设计文件，东北大马路站安全等级为一级，土建施工的监测项目见表。 （具体详细内容监控量测专项方案） 监测项目表 序号 监测项目 方法及工具 测量频率 监测精度 沈阳地铁第二项目经理部 顶管施工专项方案 12 1~7d 7~15d 15~30d 30d 1

取消格栅 ,采用开敞式工具管。 F1=S1 K 其中 F1顶管正阻力 (t) S1顶管正面积 (m2) K顶管正阻力系数 (t/m2) ⑵管壁摩擦阻力：管壁与土间摩擦系数及土压力大小有关。 根据有关工程统计资料，管壁摩擦阻力一般在 100500kg/m2 之间。 通常减少管壁摩擦阻力的措施有：管壁与泥土间加泥浆套减阻，使管外壁形态规则和表面光洁、减少管道拐弯等。 ⑶ 泥水平衡压力

套基础上改善泥浆套，补充其损失量。 掘进机尾部第一压浆孔后设置第一道补浆孔，此后根据设计管节上的补浆孔及时补浆，以保证管道外围空隙连续充满触变泥浆，补浆始终要坚持从后向前补压和及时补浆的原则。 在顶进过程中，要经常检查各推进段的浆液形成情况，还可以通过中继环和主顶装置的油压值推算出各段的 注浆减阻效果，从而及时加以改进。 注浆设备的选用 在顶进中，选用螺杆式注浆泵。 泥浆的置换

取样 材料准备 质量验收 不合格 合格 不合格 不合格 污水管 8 顶管施工部分施工工艺 工作坑、接收坑施工 工作坑、接收坑回填 全线复核、竣工验收 顶管机出洞 机头刀盘运转 顶管机进洞 送排泥泵开启 顶进出土 泥水分离 主顶推进到位 回缩主顶 拆除管内管线 砼管节安装 安装管内管线 弃土出运 顶管机转场 进洞密封器安装 出洞密封器安装 放样、复核 9 检查井施工工艺 第四章 施工方案 与

，从而使φ 2020 钢管外形成一个泥浆套，顶进时摩阻力减小的效果。 每只泥浆孔均有凡尔控制，可以按需要调节，注浆压力一般控制在土 柱重的 2 倍即 2γ h。 压浆孔的做法：在钢管上开通孔焊接内丝，规格 1 寸管牙。 内装塑料单向阀，厚 10mm，管外侧焊上扩散罩，再安装外丝口缩节联结 1寸凡尔， 4 只注浆孔为一组 ,由一根 1＇＇ 皮龙连接，接通注浆总管，注浆总管由 2 寸橡皮笼，

5 07:34 泥水平衡掘进 3 泥水平衡掘进 ( KB) 2020815 07:34 泥水平衡掘进 4 泥水平衡掘进 ( KB) 2020815 07:34 泥水平衡掘进 5 逆作法 逆作法构筑接收井还是可以的，工作井还是要可靠点，采用沉井或 SMW 工法 井，本人建议使用 SMW 工法井，此工法对以后其他管线施工会减少很多不必要的麻烦，主要体现为由于双轴或三轴桩都是水泥土桩

2020728 18:22 ( KB) 2020728 18:22 ( KB) 2020728 18:22 排水盲管又称排水盲沟，主要以合成纤维、塑料以及合成橡胶等为原料，经不同的工艺方法制成各种类型、多功能的土工产品。 其材质憎水、阻力小，具有极高的表面渗水能力和内部通水能力；并具有极好的抗压能