地下

：比重、黏度、PH值、含砂率、失水量、胶体率、泥皮厚度等指标泥浆检测范围包括：新鲜泥浆指标检测、成槽泥浆指标检测、回收泥浆指标检测、废弃泥浆指标检测和清孔后槽内泥浆指标检测。 连续墙成槽施工槽段开挖是地下连续墙施工的关键工序，成槽作业时间约占单元槽段施工周期的一半，成槽槽壁形状决定了地下连续墙墙体的形状，是决定地下连续墙施工效率和质量的关键。 槽段划分 根据设计图纸将地下连续墙分幅

管理 材料质量满足方案设计和有关规程要求，搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前必须进行抽样检测，抽样的数量按有关规定执行，未经检测和检测不合格的一律不得使用。 交底管理 交底的形式分为技术交底和安全交底，均由项目技术负责人对相关班组成员、管理岗位人员进行交底，并落 实相关签字手续。 2）施工中管理要点 竖向结构隐蔽工程质量符合设计要求，进入下道模板支架工序施工； 模板支架搭设方式符合施工方案要求

..................................195 第三章 机械设 备投入 ........................................................................................196 第四章 施工部署 ................................................

设备和材料采购过程与工程施工衔接力度； 密切配合业主进行设备、材料的交接和检验工作。 积极配合业主进行工程修改、方案确定、技术论证，从业主要角度出发，提出材料代用建议，并做合理的经济分析，直到业主满意为止，同时绝不借故小修小改拖延工期。 一旦工程控制点工期发生紧张，我公司将积极组织人员进场并实行加班、加点或二班工作制，确保工程按期 竣工； 工程施工中，每时每刻我们都将站在业主的立场上

上二式中： T1—— 汽车排气温度（ K）（国产车 T1=823K，进口车 T1=773K）； T2—— 地下车库常温（ K），一般 T2=293K W—— 汽车库停车总车位数，即额定停车数（台）； S—— 汽车出入频度， 计算取值 S=～ （ 5） Bi—— i 类汽车单位时间的排气量（升 /分 台）； Di—— i 类汽车占停车总数的百分比（ %）； T——

宜土壤含水量上、下限分别为田间持水量的 90％ 和 75％。 灌溉水利用系数 灌溉水利用系数：根据《微灌工程技术规范》要求：灌溉水的利用系数应不低于 90%，因此取 η =。 系统工作小时数 设计系统日工作小时数应根据当地水源和农业技术条件确定，不宜大于 20h。 因此，取 t=20h。 灌水器设计允许流量偏差率 依据《微灌工程技术规范》，确定设计允许流量偏差率为不大于 20％。 本滴灌工程取

径 177。 10mm 尺量 3 主筋间距 177。 10 ㎜ 尺量 4 箍筋间距 177。 20mm 尺量 当钢筋笼过长时分段制作，吊放入孔时再分段焊接；两节间采用单面搭接焊，注意焊接时上下节段要保持顺直，入孔后牢固定位。 吊装时，吊点位置要适当，保证钢筋笼起吊不变形。 吊放钢筋笼用汽车起重机进行，钻架配合。 注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内。 为了保证骨架起吊时不变形

焊缝的有效厚度，对直角焊缝等于 ； hf —— 为较小焊接尺寸； lw —— 角焊缝的计算长度，对每条焊缝取其实际长度减去 10mm； N —— 通过焊缝形心的拉力、压力或剪力设计值； wtf —— 角焊缝的强度设计值，取 185N/mm2（ MPa） β f—— 正面角焊缝的强度设计值增大系数，对承受静力荷载和间接承受动力荷载的结构，β f=；对直接承受动力荷载的结构，β f=。 4/6 0

板设马凳筋三级 16＠ 1200，梅花布置。 4 .混凝土坍落度要求：筏基部分为 120— 160mm ，具体为根据有资质单位出具的配合比现场用坍落器进行测试，根据现场砂石料含水量调整配合比，确保砼满足施工的要求。 4. 筏基砼强度等级为 C30，根据有资质单位出具的配合比进行施工，并留置强度检测试块。 4. 钢筋分别采用 HRB400 级钢。 4. 筏基施工前必须进行基础图设计交底。 4.

行业类别及代码 金属结构制 造（ C3411） 占 地 面 积（ m2） 2288 绿 化 面 积（ m2） 总投资（万元） 210 其中：环保投资（万元） 环保投资占总投资比例 % 评价经费（万元） 预期投产日期 2020 年 12 月 工程内容及规模： 概况 三河华阳 机械制造有限公司 拟在三河市泃阳镇赵河沟村燕灵路北侧 建设年产 15万件 /a 机床附件加工 项目，该项目属于新建项目