车辆

日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全 保证书。 由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。 消防 工作方面。 消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。 我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。 门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆 物品 带入库内。 不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通

与供应商提供的油料对账单上主副卡余额合计金额的核对； 负责监督地区车辆的油卡积分管理、积分兑换工作； 负责车辆燃油优惠费用的监督和账务处理； 协助地区营运部对合同结算条款的审核； 协助地区营运部进行燃油供应商评估。 第五章 规程 驾驶员加油操作规程 驾驶员必须自觉遵守《车辆燃油使用管理制度》，严格执行车辆加油卡的使用要求； 驾驶员须妥善保管车辆加油卡（副卡），避免人为因素造成油卡的损坏或遗失；

事人应向车辆号牌登记管理部门提交《车辆抵押登记申请表》 ,并提供下列资料 : (一 )主合同和抵押合同。 (二 )抵押车辆的行驶证。 (三 )双方当事人的身份证明文件 (一方或双方委托代理人的 ,应提供代理人的身份和权限证明 )。 (四 )需要提供的其他资料。 第七条 车辆抵押登记应包括以下内容 :抵押人 ,抵押权人 ,抵押合同 ,抵押车辆的名称、数量和价值 ,抵押担保的范围

的安全行车规律，牢牢把握安全行车的主动权。 第一季度，部队动车相对较少，营连应组织司机大力开展“条例法规”宣传学习活动，打牢工作基础。 二季度随着工作的逐步开展，动车数量增多，各营连尤其是汽车连，要突出搞好司机的教育和整顿，提高司机的安全防范意识和遵规守纪意识。 三季度是部队完成各项任务的重要时节，也是事故的多发时期。 因此，我们应该从制度、从人员、从车辆车况等方面着重进行预防。 同时

的保存期限为：自车辆办理《运输证》起，至车辆退出营运后一年止。 第五章 车辆维护修理 第二十四条 车辆修理应贯彻视情修理的原则，运输经营者应当根据车辆检测诊断结果及定期维护反馈信息，按不同作业范围和深度实施车辆修理，防止拖延修理造成车况恶化或提前修理造成浪费。 第二十五条 营运车辆应当参照国家有关车辆维护技术规范进行维护，确保道路运输车辆技术状况良好。 营运车辆维护分为日常维护

规章制度，服从甲方的管理安排，自觉遵守交通规则 5 和法规，保证文明驾车、安全行驶。 五、租用期间因乙方驾驶员个人行为引起纠纷和违反交通规则所造成的损失或发生的交通事故，导致被罚款或造成经济损失、刑事责任等，一切均由乙方承担。 甲方不承担任何费用与责任。 六、乙方在运送货物时不得饮酒或带病驾车，要确保甲方的货物及人身财产安全；不管何种原因一旦甲方的货物或人身财产产生损失，所有损失由乙方支付。 七

施时，甲方有权向乙方追偿。 四、乙方的义务、权利 乙方须将车辆挂靠到甲方， 乙方承担挂靠期间所发生的所有费用，运营收入由乙方收取。 在运营期间乙方须遵守国家法律、法规、职业规范，自觉维护甲方的企业形象，服从甲方的经营管理。 按本合同规定按时交纳各种税费，逾期交纳的，乙方每日按欠缴金额的2%向甲方缴纳滞纳金，所欠费用超过 2 个月的，甲方有权滞留运营车辆并解除合同。 乙方自行管理、维护车辆

司 地址 :北京市朝阳区建国门外大街 2号院 2号楼 乙方： 地址 : 为保障双方的合法权益，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定 , 本着平等互利的原则，甲、乙双方在平等互利、协商一致的基础上，就甲方向乙方采购车辆事宜达成协议如下： 第一条 签约资格及履约合法性保证 甲、乙双方是依法成立并有效存续的企业，具有独立的法人资格，持有有效的企业法人营业执照，并依法有权签订和履行本合同。

然只有一个，即挂靠者，但在购买、入户和营运过程中，挂靠车辆却或多或少地与汽车经销商、挂靠单位以及挂靠单位的下属机构发生各种各样的 联系，又由于挂靠车辆的投保手续一般都是挂靠单位或者挂靠单位的下属机构代为办理，实践中挂靠车辆保险的被保险人也就出于各种各样的原因千差万别了起来。 再加上实践中对挂靠车辆在交通事故中的责任主体的认定也存在多种不同的认识和做法

得停留）并按照原料车间安排停放在指定位置，不准在其他地方停放，进入料场车辆要带防火罩。 拉浆车辆根据销售调度要求进入，每车只能随车进入两人但厂内拉浆车辆最多不超过 15 辆，遇有需要加急车辆销售部门以书面形式报主管副总批准后交于西门门卫，方可进入，每次加急车辆不允许超过三辆。 进入厂区化学品车辆停放在化机浆车间化学品间以西