创业路路基与基层施工方案毕业论文(编辑修改稿)

创业路路基与基层施工方案毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

预 压的作用，又有堆载的作用。 其结果是：地基土体由于抽真空而发生向内收缩变形，因而堆载荷重可以迅速施加，而不会引起土体向外挤压破坏，同时由于真空代替一部分荷重，降低了堆载的高度，减少了堆载的工作量。 （ 4）排水板＋堆载预压的深层加固法 根据固结理论，固结时间与排水距离的平方成正比。 要缩短工期，减少排水距离是关键。 目前采用的垂直排水法就是以缩短固结时间为目的。 在软土中埋设塑料排水板、袋装砂井或普通砂井都会形成固结排水通道。 此方法通常配合堆载预压或真空预压。 塑料排水板具有施工速度快，造价低等优势。 其实施步骤为：清除表层耕植土，并挖至设计要求的标高；回填 55－60cm 吹填砂，并压实；回填中、粗砂垫层 50cm ，并压实；打设塑料排水板，或袋装砂井；回填山皮土 50cm，并压实；堆载至设计堆载顶高程；压载到时后卸载，用推土机将多余的堆料推向两侧安全区回填，压实。 （ 5）粉喷桩法 喷粉桩法的正式名称为粉体深层喷粉搅拌法，是胶结法处理软土地基的一种。 它利用水泥或石灰等材料作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械，就地在软土中利用压缩空气喷射石灰或水泥干粉，与软土强行搅拌，利用固化剂与软土之 间所产生的一系列物理 化学反应，使软土固结成具有整体性、水稳定性和一定强度的地基，以达到提高地基承载力、减少地基沉降量的目的。 其地基应视为复合地基，桩土共同承担应力。 它具有施工速度快，设备轻便，便于移动，方法容易掌握，处理深度较大等优点，且工后沉降较小，排水固结时间短。 （ 6）深层搅拌桩法 深层搅拌法，是胶结法处理软土地基的一种。 它利用水泥浆材料作为固化剂，通过特制的深层搅拌机械，就地在软土中利用压缩空气喷射水泥浆，与软土强行搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理 化学反应，使软土固结成 具有整体性、水稳定性和一定强度的地基，以达到提高地基承载力、减少地基沉降量的目的。 其地基应视为复合地基，桩土共同承担应力。 它具有施工速度快，设备轻便，便于移动，方法容易掌握，处理深度较大等优点，且工后沉降较小，排水固结时间短。 扬州市职业大学毕业设计 路基施工工艺 8 此外，还有换填土层法、挤密法、化学加固法、土工合成材料加固法等处理方法。 本工程选用的是换填土层法。 施工碾压时，发现 5%灰土层出现车辙、翻土现象，经调查，在桩号K 0+380—K 0+580 段灰土层下方 50cm 处出现影响路基稳定的软弱夹心土 层，处理方法 ——换填土层法。 施工工艺：将表层 20cm 厚 5%灰土层刮除，堆放在路基边待填，用挖机将影响路基稳定的夹心土层甩到路基外，拖挂车调运砖渣分层填筑，每层厚度控制在 20cm—30cm，每填筑一层，振动压要碾压一层，待距 5%灰土层顶层 20cm 左右，再将待填灰土层一次性填筑，然后初压、复测高程、整平、终压 ， 见图 清除软弱土。 图 3 .1 清除软弱土 路基借方施工工艺 土质路堑开挖，首先清除开挖施工范围内的河床表土、杂草等，然后从砂砾比较丰富的地方开始，自上而下逐层挖掘。 挖掘采 用横挖法。 应先对湘青的砂砾位置进行勘察，现场进行拟定施工方案，早报监理工程师批准后，再进行施工。 施工流程：机械准备 → 调土回填 → 挖机初平 → 平地机精平 → 压路机碾压 路基填方施工工艺 1）施工前的准备工作 （ 1）核对填料的类别、分布，进行填料复查和试验，不符合 365JT 设计扬州市职业大学毕业设计 路基施工工艺 9 要求的填料严禁用于填筑。 （ 2）将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃；将地面结构物于以拆除。 （ 3）调查填筑范围内鱼塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、 原地面软弱状况等情况，当与设计不符且遇不利回填的情况须特殊处理时，并及时向业主、设计单位、监理工程师报告，以及时指定处理方案。 2）路基填筑土石方施工方法 （ 1） 填筑前去监理工程师选择取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。 开工前，选择合适的由监理的工程师审定的实验路段进行压实试验，以确定正确的压实方法，为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。 路基填筑应分层摊铺压实，层面 平整，路拱适度，做好临时排水并与设计排水系相结合，避免积水破坏边坡。 对使用透水性不良及不透水的材料填筑时，除分层摊铺压实度外，还应控制其含水量，当含水量过度时应进行翻晒，使其达到最佳含水量后方可压实。 当路堤在斜坡上填筑时，其垂直路中线测得的原坡陡于 1： 5时，原地面应挖成台阶。 台阶应有足够的宽度，并向内侧斜 2%。 路基挖填交界处，挖方路基应采取超挖回填措施，于交界处超挖深度不小于 30cm，挖 1： 5 斜坡顺接。 每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度 50cm，超宽碾压，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 路堤每填高1m，要做中线检查，并勾画出边缘线，以随时纠正填方边缘过宽或不足。 距路床顶面 范围内要求分八层填筑，每层填料，压实度，中线，高程检测要加强控制，到路床标高，须精确测定中线和边线位置，同时按坡比挂线消除超宽填筑部分。 （ 2）为提高填料的密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，减小形变，使路基能保持正常工作，按招标文件要求，填方材料以本合同段开挖的土石方进行回填。 填土前填方材料按《公路土工试验规程》（ JTJ051－ 93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限 和塑限、有机质含量，承载力试验和击实试验，根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，选择合理机械，采用重型击实的试验法来检验路基压实的标准。 （ 3）路基的填方从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土石方运距在 100 米范围内，用推土机施工；运距超过 100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 填土严格按四区（填、平、碾、扬州市职业大学毕业设计 路基施工工艺 10 检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。 土方施工主要施工特点 1）土方调配严格按 “就近 ”原则进行即就近移挖作填，就近借方，就近运输。 2）集中力量分阶段突击，抓住高填方路段等重点难点部位的路基土方施工。 3）路基在雨季填筑时，为防止水土流失和利于施工质量，施工前作好地表排水，保持排水渠的畅通，施工时挖、运、填、压连续进行，每层填土筑成 2％－ 3％的横坡，并在雨季前和收工前将铺填的松土碾压密实，另外，筑好挡水埂，疏通边沟，作好路基防护，路基成型后，及时整理路肩并安排坡面防护，保持路基整体稳定。 4）路基在雨季挖方时应作好截水沟、临时排水沟等要保证水 路畅通，和不产生水土流失。 路堤填筑要求 采用 “四区、八流程 ”工艺施工。 “四区段 ”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。 “八流程 ”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。 整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。 填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后， 用人工配合摊铺、小型机械碾压。 路基整修 1）填筑至标高后，进行平整和测量。 恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。 2）修整的路基表层厚 150mm 内，不应留有尺寸大于 100 mm 的材料。 3）路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。 4）整修需加固的坡面时，应预留加固位置。 当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。 5）整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。 石灰土填筑 石灰 1）石灰的消化 石灰是一种以氧化钙为主要成分的气硬性无机胶凝材料。 石灰是用石扬州市职业大学毕业设计 路基施工工艺 11 灰石、白云石、白垩、贝壳等碳酸钙含量高的原料，经 900~ 1100 摄氏度的高温煅烧，排除分解出原材料中的二氧化碳，所得的以氧化钙为主要成分的产品，又称生石灰。 生石灰（ C aO）与水反应生成氢氧化钙的过程，称为石灰的消化或熟化。 反应生成的氢氧化钙称为熟石灰或消化石灰。 石灰熟化时放出大量的热，体积增大 1— 倍。 煅烧良好、氧化钙含量较高的石灰熟化较快，放热量和体积增大也较 多。 工地上熟化石灰常用的方法有两种：消石灰浆法和消石灰粉法。 本工程熟化石灰的方法为消石灰粉法。 为得到一定均匀程度的石灰粉颗粒，将购进的石灰原材料（生石灰）堆放挖塘，根据需要均匀加入60%~ 80%(理论加水量 32%)的水，经过一定的消化时间便可得到颗粒细小、分散均匀地消化石灰粉。 2）过火石灰 过火石灰是由于煅烧温度过高、时间过长而使石灰表面出现裂缝或玻璃状的外壳，体积收缩明显，颜色呈灰黑色，块体密度大，消化缓慢，这种石灰称为过火石灰。 过火石灰熟化缓慢，常常在使用中继续发生熟化产生膨胀，因而引起隆起和开裂，危害较大。 为避免这种危害，石灰在熟化后，还应陈伏两周的时间。 石灰的陈伏是指为避免过火石灰的危害，石灰应在储火坑中保存两周以上，称为石灰的陈伏。 陈伏期间，石灰表面应保有一层水分，与空气隔绝，以免碳化。 3）欠火石灰 欠火石灰是由于石灰石原料尺寸过大或窑中温度不均匀等原因，使得石灰中含有未烧透的内核，这种石灰即称为欠火石灰。 欠火石灰颜色发青且未消化残渣含量高，有效氧化钙或氧化镁含量低，使用时缺乏粘结力。 避免欠火石灰的办法： （ 1）及时检测窑内温度，准确掌握窑内的火 候。 看清窑内温度变化的趋势，判断窑内温度是向高走，还是向低走，为添加外料提供可靠依据。 （ 2）外加燃料时，一定要做到 “看火加煤 ”、 “勤添少添 ”、 “少量多次 ”，按照燃料在窑炉内燃烧速度添加燃料，既不能使燃料量过少，达不到升温的要求，也不能使燃料量过多，产生不完全燃烧。 （ 3）控制好风闸，当发现火力较小时，应迅速开大风闸，为煤的充分燃烧提供必要条件，煤燃烧的过程中，要适量添加燃料，避免鼓风或燃料的供应不到位而产生火力过小造成欠火石灰的含量较高。 土 1）土的定义 扬州市职业大学毕业设计 路基施工工艺 12 土是由岩 石在风化作用下形成的大小悬殊的颗粒，经过不同的搬运方式，在各种自然环境中生成的无粘结或弱粘结的沉淀物。 2）土的性质 （ 1）土的天然含水量 ω 土的天然含水量表示土的干湿程度，是指天然状态下，土体中水的重量与土颗粒重量之比。 土的含水量越大，土越潮湿，对施工越不利。 （ 2）可松性系数 k 土具有可松性，即自然状态下的土，经过开挖后，其体积因松散而增大，以后虽然经回填压实，仍不能恢复密实状态。 土的可松性由可松系数表示，不同类型的土，可松系数不同。 正常情况下，一般土的可松系数 k=。 当该值不能满足实际要求时，可做试验段确定土的实际可松系数。 石灰土 1）石灰土的定义 石灰土是将土和石灰按照一定的灰剂量均匀拌合形成的混合物。 该工程的石灰土按灰剂量的不同可分为三种： 5%的原槽石灰土层， 7%的石灰土层和 12%的石灰土层，各石灰土层按照距路面的高 度 不同灰剂量明显增加。 2）石灰土的施工工艺 石灰稳定土采用稳定土拌和机路拌法施工 （ 1）材料要求 土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为 ○ 1 石灰应符合 Ⅲ 级以上标准，石灰在使用前 10 天充分消解； ○ 2 消石灰存放时间宜控制在 2 个月以内； ○ 3 一个作业段内采用土质相同的土 (击实标准和灰剂量相同 )，以便对压实度进行准确控制。 （ 2）准备下承层 ○ 1 石灰土 施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。 ○ 2 按要求设置路面施工控制桩。