4缸直喷2.0I涡轮增压发动机机械结构－分解和组装活塞和连杆内容摘要：
4缸直喷2.0I涡轮增压发动机机械结构－分解和组装活塞和连杆 分解和组装活塞和连杆1 - 连杆螺栓 - 30 继续转动 1/4 圈 继续转动 (90°) 更换 给螺纹和接触面上油 测量径向间隙时使用旧螺栓 为测量径向间隙用 30 力矩拧紧，但不要继续旋转2 - 超压阀 27 开启压力 . 巴3 - 机油喷嘴 用于活塞冷却4 - 连杆轴承盖 注意安装位置 采用折断工艺分离的连杆只能在一个位置上装入，并且只适合于一个相应的连杆。 标出所属气缸 安装位置： 标记 向皮带轮侧5 - 轴瓦 带活塞销润滑油孔的上轴瓦 安装位置 插图 不要混淆已经用过的轴瓦（作标记） 新轴向间隙： 1 损极限： 用塑料间隙规测量径向间隙： 新的： 6 损极限： 0,09 测量径向间隙时不能扭转曲轴6 - 连杆 只能成套更换 标出所属气缸 安装位置： 标记 向皮带轮侧 带有用于润滑活塞销的机油孔7 - 卡环8 - 活塞销钉 移动困难时将活塞加热到约 60 °C 用芯轴 22 装9 - 活塞 检查 插图 标出安装位置和所属气缸 活塞头上的箭头指向皮带轮侧 用活塞环夹紧箍安装 活塞和气缸尺寸 相关章节 检测气缸内径 插图10 - 活塞环 接口偏转 120 ° 用活塞环钳拆装 “上止点“ 标记必须向上指向活塞底 检查开口间隙 插图 检查高度间隙 插图检查活塞环对缝间隙 将环与气缸壁垂直地从上推进下面的气缸开口，离气缸边缘约 15 推入时用不带环的活塞。 活塞环尺寸（的 磨损极限气环 0,20.0 0,8挡油环 0,25.0 0,8检查活塞环高度间隙 在检查活塞环槽之前先进行清洁工作。 活塞环尺寸（的 磨损极限气环 0,06.9 0,20挡油环 0,03.6 0,15检测活塞 从下边缘 10 开始测量，与活塞销的轴线错开 90 度。 与额定尺寸的偏差最多为 0,04 测仪器及辅助材料 内精密测量仪 50 在 3 个位置沿对角向横向 纵向 量。 与额定尺寸的偏差最多为 杆盖轴瓦 将轴瓦在连杆和连杆盖中居中放置。 尺寸油喷嘴和安全阀1 - 机油喷嘴（至活塞冷却部件）2 - 带安全阀的螺栓 - 7 开启压力 . 1.6 bar。阅读剩余 0%
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