20xx年及20xx年中国汽车行业市场趋势研究报告(编辑修改稿)

20xx年及20xx年中国汽车行业市场趋势研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

使原油、工业金属价格下降。  4月 15日推出的严于预期的房地产调控政策，使当前市场面临由政策调控带来的经济相对减速PPI 对于 CPI 的传导压力也将显著减轻  房地产投资回落，国内钢材价格也显著下跌  由于去年年初基数低，利润高增长不可持续  汽车企业利润是前高后低，要适度紧缩开支 14 各车型的市场销售简况 1  由于进出口和投资增速快，重卡市场猛增  中型卡车从今年开始销量低于重型卡车  汽车下乡促进了轻型和微型卡车销量创纪录  铁路货运的能力不足，卡车市场才好  今年卡车市场的增速大大超过去年  铁老大的回归，影响卡车市场的今后的发展  大型客车从今年起销量超过中型客车  高速铁路使大中型客车市场增速减慢 15 各车型的市场销售简况 2  白天卡车不许进城的城市越来越多，使廉价轻客大半作为城市货车仍在发展  高档轻客才主要是载客用的  中国轻客、轻卡、微卡保有比例过大，由于运输成本高，这些车的比例今后会减少  由于小排量汽车购置税缩水，乘用车大型化的趋势明显增加  轿车市场增速最低，但前 5个月也超过 50% 16 各车型的市场销售简况 3  大型 MPV取代轻客接近饱和， 08年是负增长  今年 MPV增长很快，是中小 MPV被用户所接受  今年合资企业夺回 MPV50%的市场份额  SUV市场增速大于 100%，是市场潮流的结果  去年合资企业夺回 SUV50%的市场份额  微型客车大型化趋势最明显  微型客车的增速快，是汽车下乡的推动  今年乘用车销售增长率比去年低，比明年高 17 对下半年的估计  5月份销量最低为 143万辆，是连续 2个月下滑  前 5个月销售估计超过 760万辆  乘用车销量的顶点是 1月份  商用车销量的顶点是 3月份  6月份一般比 5月和 7月销量略高  上半年销量有望超过 900万辆  一般规律前 5个月销量是全年的 40%  今年不会是这个规律  结论：下半年比上半年销量略低 18 下半年营销应采取的措施  适度调低产销计划 最好每月要调整滚动的产销计划 经销商的销售计划也应降低 库存应保持在正常水平  市场竞争将越来越激烈，其对策是： 可以适度促销，但不能把它当作主要手段 加速新产品研发和年度型的提升 重视提高产品质量、技术等品牌建设工作 营销部门把提高销售和服务满意度放在首位 财务适度从紧，规划、投资适度压缩。