新人教版地理必修2交通运输布局变化的影响1内容摘要:
线 航道的起点、终点或交通的交叉点 促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落 集镇的形成与交通的发展也有密切关系。 P85案例 3 不同时期北京商业中心与交通的发民变化 钟鼓楼市场 三足鼎立格局形成 环路沿线商业中心出现 小结: 要致富,先修路。 ( ) D ( ) A.交通便利,便于商品集散 B.社会发展,有一定政治历史地位 C.环境优美,可发展购物旅游 D.经济欠发达、人口稀疏 A 【 课堂练习 】 ,株洲市的空间聚落形态主要受哪个因素的影响 ,叙述正确的是 √ √ 商业网点的密度主要受哪些因素的影响 A经济 B交通 C自然环境 D宗教 石家庄和郑州等城市兴起的主导区位因素是 A河流 B人口 C铁路 D公路 以交通最优为原则的商业批发中心应位于 A城市的几何中心处 B城市的行政中心 C居民的住宅区内 D市区环路的边。新人教版地理必修2交通运输布局变化的影响1
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废弃物再生资源化 物质单向流动 物质反复循环流动 获得经济效益的同时带来环境问题 经济和生态效益相结合 ( 1)以甲地为代表的/////所示地区突出的生态环境问题是 ________,造成这一问题的的自然原因主要是 ________________________ ,人为原因主要有 ________________________________。 ( 2)丙所在的地形区是 ________
城市 )。 该城市带长 965公里,宽 48到 160公里,面积 ,占美国面积的 %。 该区人口 6500万,占美国总人口的 20%,城市化水平达到 90%以上。 是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。 聚落 空间形态 发展速度 沿交通干线扩展 基本不变 加快 缓慢 交通线衰落 交通线发展 交通条件 二、对商业网点的影响 每个商业企业 点 商业网点 商业中心 商业网点的概念
购买力强 交通运输线路密集方式多样 区际商品流通频繁服务范围广、服务级别高 区际商品流通难建立 ,主要满足当地购物需求 商业网点密度小 思考:山区商业网点密度小就不合理吗。 交通运输对商业网点分布位置的影响 交通最优原则代替了市场最优原则 商业网点 市区环路边缘高速公路沿线 便捷交通 聚集 人流物流 集聚中转 市场最优原则 :城市几何中心 二、对商业网点分布的影响 交通运输影响商业网点的密度
,是什么因素影响。 思考探究: 石家庄的发展变化 随京广、石太、石德铁路的修建而兴起 ,说明发达的交通是城市等级提升和服务范围扩大的基本条件。 (3)大庆市由原来小城市发展到现在 100多万,其形成与发展是什么因素造成的。 思考探究: 大庆的兴起与 石油资源的开采 有关。 城市能够发展到一定的规模或达到一定的等级,与 城市所处的地理位置 、 发达的交通 、 丰富的资源 有关。 二
什么因素造成的。 油田与城市 煤矿与城市 ,当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。 后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快的发展,成为河北省的行政中心。 现在的石家庄人口已超过100万,属于特大城市,而正定县城仍不过是座 3万人的小城。 从上述材料中,我们石家庄从村庄发展为城市,并且城市的等级不断提高,最终成为特大城市
小城市 较小 (本县 ) 百货公司、县医院、高级中学、汽车站 少 低 ,服务种类和范围是不同的 活动 P27案例 2 1总结上海城市等级和服务范围的变化如何 ? 2上海之所以成为我国人口规模最大的城市 , 其原因是什么 ? 城市和地理位置的关系 读图分析:我国城市的分布与交通的关系 读图分析:株洲得以发