60万吨高等级布顿天然岩沥青搅拌站项目建议书(编辑修改稿)

60万吨高等级布顿天然岩沥青搅拌站项目建议书(编辑修改稿)内容摘要：

与 SBS 等人工改性沥青 相比，天然岩沥青是石油基的固体，具有与沥青相近的化学结构，与沥青的相容性非常好，与路面沥青极易相容共存。 混合以后，形成天然岩沥青与沥青的紧密分子，这种分子既有天然岩沥青的硬度和耐磨性，同时也保留了沥青的韧性。 我国道路建设需要使用好的材料，帮助解决我国不利的气候条件与交通条件导致的水损坏和高温车辙。 近年来，我国的经济的迅速发展带来了交通运输需求的快速增长，交通量迅猛增长，载重量和轴重增加，并有一定的超载现象。 我国大部分地区夏季高温，南方地区多雨，这些不利的交通荷载条件和气候条件导致我国沥青路面面临严峻考验 ，部分沥青路面通车不久就出现了严重的早期破坏，如车辙、水损害、低温收缩、坑槽等。 我国近年来的高速公路沥青路面病害发展有 2 个阶段；在 99 年以前60 万 t 高等级布顿天然岩沥青 搅拌站建设项目 项目建议书 9 沥青路面是水损坏问题比较突出，如江苏沪宁高速、浙江杭甬高速、山东济德高速等；在 99 年以后是部分高速 公路 车辙病害较多。 使用好的材料有助于解决或缓和高速公路路面的早期病害问题，因此近年来，聚合物改性沥青在我国的高速公路建设获得了广泛的应用，改性剂包括 SBS、 SBR、 PE、 EVA 等，应用范围则从 SMA 到普通的沥青混凝土，从上面层到中面层乃至下面层。 BRA 天然 沥青含氮、软 化点高，可以提高沥青路面的抗车辙能力和抗水损坏能力，同时改善沥青路面高温稳定性和水稳定性，使路面更稳定而耐久。 表 1 从 BRA 中抽取沥青的技术标准 指标 Min Max 针入度（ mm） / 10 软化点（℃） 70 98 密度（克 /立方厘米） / 表 2 用于公路路面的 BRA 技术标准 指标 Min Max 沥青含量（％） 22 / 三氯乙烯溶解度（％） 22 / 闪点（ COC）（ OC） 230 / 加热损失（％） / 含水量（％） / 最大颗粒尺寸（ mm） / 60 万 t 高等级布顿天然岩沥青 搅拌站建设项目 项目建议书 10 表 3 BRA 沥青化学组份分析表 分析项目 试验数据 饱和分 ％ 芳香分 ％ 胶 质 ％ 沥青质 ％ 由 表中数据可见，相对于一般沥青来说， BRA 中的纯沥青所含沥青质的含量是比较高的，饱和分含量较低，说明该沥青的硬度较大，且具有良好的感温性能。 表 4 BRA 中所含矿料的矿物成份 CaCO3 % ~ MgCO3 % ~ CaSO4 % ~ CaS % ~ SiO2 % ~ AL2O3+Fe2O3 % ~ 水份 ％ ~ 残余物 ％ ~ 由 表中数据可见， BRA 中所含矿料基本属石 灰岩类物质，对混合料强度的形成会起一定的作用 三、印尼及国内道路应用介绍 20xx 年 11 月 25 日应印尼政府的邀请由中国交通部公路科学研究所60 万 t 高等级布顿天然岩沥青 搅拌站建设项目 项目建议书 11 沈金安教授等组成的考察小组赴印尼考察 BRA 的情况。 经考察了解到BRA 在印尼已有广泛使用，在印尼雅加达的沥青拌合场及高速公路施工现场，我们看到 BRA 的使用，在沥青混合料中添加高达 10％的用量。 其用量加大的主要原因是当地使用的 BRA 开采后不需要经过提炼加工，而是直接粉碎后使用。 目前由印尼国家公司开采生产，该公司又是国家公路工程公司，在印尼国家使用 BRA 具有特殊的方便和费用较低 的因素，所以每年用量十分可观。 印尼属于热带气候，常年天气炎热，印尼的高速公路流量大，重载车和超载车的比例也很高，由于 BRA 有非常好的抗压能力，加入混合料里能大大提高路面的抗重压能力，所以我们看到尽管印尼的高速公路超载重压，但路面质量总体状况几年使用后都比较好，由于 BRA 来自印尼国内，运费低，又是在该国生产，所以在印尼 BRA的应用非常普遍，使用上也很方便，各种性能和测试指标都比较好。 中国从 20xx 年开始在国内与交通部公路科学研究院及北京公路局合作，在京张线 110 国道延庆段上面层及中面层、河北宣大高速公路上面层、河北石太高速公路上面层及中面层、河北邢临高速公路上面层及中面层、河北保沧高速公路上面层及中面层、天津东疆保税港区道路上面层及中面层、河北 107 国道保定段上面层及中面层、河北省道京建线铁门关至孤山子段上面层、吉林省哈太线过境路上面层、新疆乌鲁木齐市政河南路上面层、湖北恩施市政道路上面层、湖北沪蓉西高速公路下面层、广东京珠南高速公路上面层、广东京珠南高速公路连接线上面层、安徽合徐高速公路上面层及中面层等道路应用 BRA。 以上道路施工完成后，我们对整段路进行了观测，发现整段路路面平整、坚实、表面颗粒60 万 t 高等级布顿天然岩沥青 搅拌站建设项目 项目建议书 12 分布均匀、无 脱落、掉渣、裂缝、拥动、烂边、搓板等现象。 以上道路经过几年的使用后，外观观测路面状况依然良好。 BRA 是优良的填料和沥青增强剂，可以适合热沥青混合料或各种等级的冷沥青混合料，包括 gap 等级的 Stone Matrix 柏油。 BRA 可以作为磨损层材料，结合层或柏油处理的添加剂。 通过多次铺筑试验路， BRA路用情况均属良好，令人满意，其结果证明交通部公路科学研究院和北京市公路局勘察设计研究院做出的结论都是准确的， BRA 在中国公路上是完全可以使用的，且路用效果非常明显。 四、印尼 BRA 国家标准 指标 min max 沥青含量（ %） 18 三氯乙烯（ %） 18 闪点（ coc） (℃ ) 230 加热损失（ %） 含水量（ %） 矿物质最大颗粒尺寸（ mm） 印尼 BRA 国家标准是由中国交通部公路科学研究院沈金安教授帮助制定的。 同时此标准也作为在中国应用的标准。 60 万 t 高等级布顿天然岩沥青 搅拌站建设项目 项目建议书 13 五、各种改性剂的检测数据对比 性能 普通 沥青 SBS 改性 沥青 北美 岩沥青 TLA BRA （ 3％） BRA （ 4％） 马歇尔稳定度（ KN） 8 8 12 高温车辙（次 ／mm） 800 3000 4400 4050 3500 4500 马歇尔残留稳定度（ %） 80 85 92 90 92 冻融劈裂强度比（ %） 80 80 94 87 92 低温弯曲（με） 2600 3000 3300 3200 3100 3200 六、 BRA 的 施工工艺 具体的施工工艺为： 一、用提升机将 BRA 改性剂提升到一个独立的料仓中，待用。 二、先将矿料加热，加热的温度为： 170～ 180℃。 三、根据拌和机每盘沥青混合料的配合比，用电子计量称计量该产品，并与矿料混合。 四 、当矿料与该产品充分混合后，将沥青喷入并拌和，拌和时间与一般的沥青混合料的拌和时间相同。 五、沥青混合料的出料温度为 170℃。 沥青混合料摊铺平整后，趁热及时碾压，初压温度为 160℃，复压温度为 140℃，终压温度为 120℃，采用振动压路机进行碾压 4～ 5 遍。 整个施工工程应按照中华人民共和国行业标准 JTG F4020xx《公路沥青路面施工技术规范》的要求进行。 60 万 t 高等级布顿天然岩沥青 搅拌站建设项目 项目建议书 14 在 BRA 拌和过程中不增加及改造原有设备，只需有一个独立的料仓即可保障生产的流畅性。 七、绿色、环保、可再生利用 BRA 是细颗粒状固体，粒径小于 3mm， 包装为两层编织袋（ 25 公斤），此种包装便于运输及在拌和楼的添加使用，利于储藏，减少罐装热料因储存而带来的相关费用。 BRA 在工程使用中不会对施工地产生环境污染，并且还能够在以后的工程养护中重复使用。 八、社会 及经济 效益分析 印度尼西亚布敦岛上的天然岩沥青储量丰富 （ 5 亿吨） 、开采方便 ，同时 也是世界天然沥青储量最大的矿区。 在价格上与同类产品相比具有价格优势。 BRA 改性剂 中 含有部分 纯 沥青 （ 25％以上） ，在使用 BRA 的同时，沥青混合料会省去相应部分的基质沥青，使之成本降低。 加之在使用过程中，操作简便，不需增加额外设备 ，降低 能耗 ，减少路面大、中修频率，减少了后续投资及养护成本。 因此使用 BRA 改性剂在大幅提高道路路面性能的同时，与传统 改性沥青相比降低工程成本。 对投资方来说，避免了社会资源的反复消耗，给投资方带来间接的经济效益。 另外，在世界油价日益增长的今天，布敦岩天然沥青作为一种战略资源从国外引进，对节省我国不可再生资源，具有重要的战略意义。 60 万 t 高等级布顿天然岩沥青 搅拌站建设项目 项目建议书 15 第 四 章 项目 选址分析 交通运输条件 明光市 是 大滁城 总体规划区的 主要 区 域 之一，是 滁州市东部的“门户”，位于 皖江经济带核心区，与 蚌明高速 相距 5 公里。 其中池 河 航道长年通航，区位交通优势突出。 所以本项目选址在 明光 经济开发区 ，具有非常好的地理优势。 预计项目建成后，其生产的 沥青 混凝土能够及时高效、保质保量地运到各施工现场，保证施工的顺利进行。 选址与环保的关系 本项目选址于 明光 经济开发区 ，是 明光 规划 的 建材 工业带。 项目所在区有良好的 地理 条件，对居民的生产、生活不会造成不利的影响。 在项目建设中，采取必要的工程措施，加强绿化，在营运期加强管理，可以解决好项目选址与环保的关系。 主要原材料的供应 本项目主要原材料为沥青、矿料（砂、碎石、矿粉）等。 砂子 、碎石 及沥青混凝土面层矿料（玄武岩 ） 可在 明光 购入，沥青可外购 ，布顿岩进口。 本项目在生产过程中的直接原材料的供应没有问题。 水电供应条件 项目选址供电充足。 本项目只使用生活用水，用水量不大，可就近从 附近农村 供水管网中引入本项目区内。 用地条件 项目 拟选址于 明光市明西镇 该地块为 未利用土地，为规划 建材 工业带 工业用地，可供开发利用面积约 60 亩，能满足项目建设需要。 60 万 t 高等级布顿天然岩沥青 搅拌站建设项目 项目建议书 16 第五章 技术方案、设备方案和工程方案 技术方案 拌和工艺 沥青混凝土拌和机是拌制沥青混凝土的专用设备 ，将砂石料烘干、加热、筛分、计量，并加入适量的填充料（石粉），与热沥青液按一定配合比均匀搅拌成沥青混合料的设备。 其拌和工艺如下： (1)将砂石料烘干至 433～ 473K(160ο C～ 200ο C),筛分后按比例称量； (2)将沥青加热融化至 393～ 433K(120。